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慧正資訊：2021年12月28日，中國船舶集團旗下江南造船，為交銀金融租賃和太平洋氣體船建造的全球最大艙容、世界首艘采用B型艙，99000立方米超大型乙烷運輸船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號正式命名交付。
船型介紹
由江南造船自主研發設計，屬于江南“Panda（熊貓）”系列，服務于液化乙烷的長途運輸。該型船是美國乙烷長途運輸的最佳船型，同時對全球主要液化氣終端具有普遍適用性。
主尺度：設計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.5米。
液貨艙：4個江南造船具有自主知識產權的“BrilliancE®”B型液貨艙和2個C型甲板罐，最大艙容達99000立方。
主機：配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機和軸帶發電機，在滿足最嚴格的排放要求的同時保持最佳的經濟性。
入級：該型船入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)，滿足最新的國際散裝液化氣規則(IGC)、國際海事組織(IMO)、美國海岸警衛隊(USCG)等相關國際規則的要求。
BrilliancE®
該型船最突出的亮點是其液化氣圍護系統，江南造船在成熟應用的A型艙基礎上拓展開發出了具有完整自主知識產權的“BrilliancE®”技術，大寫字母“B”表示B型液艙、大寫字母“E”表示乙烷(Ethane, -89°C)和乙烯(Ethylen, -104°C)。“BrilliancE®”B型液貨艙具有安全可靠性高、結構疲勞壽命長、貨艙維護成本低、絕緣系統簡單高效、裝載貨品靈活度高、無液位裝載限制、貨艙殘留貨物量少等優點。B型艙可裝載液化石油氣(LPG)、乙烯和乙烷在內的多種液化氣體貨物。
英力士貿易和航運業務板塊
英力士烯烴及聚合物亞洲區副總裁徐培林先生代表英力士貿易和航運CEO David Thompson先生向嘉賓致辭:
英力士自2016年起開展貿易和航運業務，創建起自己的艦隊，將乙烷從美國運往歐洲，供英力士在挪威和蘇格蘭的兩個大型石化裝置使用。如今，英力士的乙烷運輸艦隊已經完成了超過450次往返航程穿越大西洋，助力英力士石化業務在歐洲的發展。
3年前，英力士開始用兩艘VLEC將乙烷運輸至中國。而現在，更令人期待的是新的VLEC入列，以增加英力士艦隊的運力和靈活性，提高乙烷的運輸量。
英力士期待與合作伙伴們攜手并進，一同開啟乙烷業務的新篇章，共創歐洲和中國石化業務的未來和海上乙烷氣體運輸的新時代。
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