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作者:奧升德全球高級副總裁兼亞太區董事總經理吳賢亮博士
2021年,是中國汽車市場被疫情按下暫停鍵之后,逐步得到釋放的一年。在這個迅速恢復的汽車市場中,最亮眼的莫過于新能源汽車市場的高速增長。
據中國汽車工業協會數據顯示,2021年上半年新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍。此外,新能源汽車市場滲透率也從2020年同期的5%,提高到今年的13%。
隨著新能源汽車市場的迅速回暖,消費者的購買決策也在發生著潛移默化的變化。
大部分消費者在購車時,關注點可能都停留在“表面”,燃油車時代是底盤、發動機、變速器;電動車時代是電池、電驅、電控系統,再進一步就是舒適性及智能化配置,但很少有人會關注造一輛車都需要用到哪些材料。
實際上,一輛車從里到外都會涉及到材料的選擇問題,其結果會直接影響到車輛的性能、安全等多個方面。
奧升德(Ascend)便是專注于從材料入手,以小見大的一家材料企業。作為一家擁有70多年歷史的大型一體化PA66樹脂和工程塑料生產商,奧升德生產的化學中間體和聚酰胺系列產品服務于汽車、電子電氣、涂料、石油、天然氣、工業纖維、扎帶以及工業消費品等多個領域,不但擁有領先的行業技術和豐富的產品組合,還積累了數10年的產品研發和行業經驗。
奧升德全球高級副總裁兼亞太區董事總經理吳賢亮博士
面對整個新能源汽車行業的蓬勃發展,奧升德有著獨特的觀點。
《2021新能源汽車調查報告》剖析三大趨勢
2021年7月份,奧升德發布了《2021新能源汽車調查報告》,對新能源汽車的發展現狀、行業內關注的痛點以及材料創新所面臨的主要挑戰進行了深入解析。此次問卷調查的參與人數將近千人,涵蓋整車企業、配套企業、原材料供應商等行業內上下游企業,其中與汽車相關的受訪者達到42.4%。調查結果顯示,當下新能源汽車的發展現狀主要呈現出以下三大趨勢:
趨勢一:新能源汽車是未來汽車發展的方向已然成為行業內的普遍共識
有97%的受訪者有意愿購買新能源汽車,73.9%的受訪者非??春眯履茉雌嚨奈磥戆l展。同時,近六成的受訪者認為,新能源汽車在未來能夠完全取代燃油汽車,超七成的受訪者對新能源汽車的前景非常看好。新能源汽車的續航里程是消費者最擔憂的問題,其次是充電便捷性、安全性,最后是保值率、性價比。
趨勢二:新能源汽車的輕量化勢在必行
《報告》指出,有42%的受訪者認為,續航里程是目前行業內對新能源汽車發展的最主要顧慮。除了增加電池的能量密度之外,這對新能源汽車的輕量化也提出了更高的要求。有76.1%的受訪者認可PA66的輕量化解決方案,能夠在新能源汽車三電系統的材料應用中體現獨特的優勢。
趨勢三:新能源汽車輕量化的發展也對材料創新帶來全新挑戰
動力電池是新能源汽車的核心組成部分,在此次問卷調查中,有80.7%的受訪者認為,長期熱穩定是動力電池最需要具備的重要特性之一,達到一定阻燃等級和耐化學性和抗腐蝕性也是非常重要的兩大特性。有72%的受訪者認為,在電池安全方面,工程塑料能有效提高新能源汽車向更安全、更可靠和更高性能發展。
新能源汽車充電電源頭
新能源汽車大勢所趨下的嚴峻挑戰
新能源汽車取代燃油車已是大勢所趨。跟去年相比,今年的信心指數更是進一步加強了,由于技術的成熟,充電速度的加快,使用便利性也進一步提升了。最重要的是,隨著技術的提高,消費者的接受程度也隨之提高,整個行業發展迅猛。
盡管整個新能源汽車行業發展很快,但一些技術問題實際上還沒有真正解決,比如:電池的續航能力、充電速度和安全性。在解決這些問題的過程中,比如優化鋰電池性能、車身重量和機械強度、動力傳輸系統等,都需要定制化的材料滿足全新的需求。未來,新能源汽車的市場占有率會越來越高,對創新型材料解決方案的需求也會越來越高。
預見行業的變革,奧升德專門設立了全球新能源汽車業務團隊,并于2019年11月在底特律設立了全球汽車應用創新中心,無論是成熟型或是初創型汽車制造商,奧升德都可以為他們打造量身定制的材料解決方案,幫助他們將更多創新車型推向市場。
新能源汽車連接器
同時,自去年6月,奧升德達成在中國的首次收購后成立了蘇州生產基地,并加速建設奧升德亞太創新中心(AAIC)。這是奧升德全球重要的創新中心之一,在這里奧升德能夠針對亞太客戶的特定需求開發定制和測試新材料,與客戶更加緊密地開展合作。
在新能源汽車應用領域,奧升德的創新材料解決方案為中國乃至整個亞洲的客戶提供了有力的支持。奧升德全新推出的e-Range材料解決方案可以有效保障全車電力系統安全,提供可靠的熱管理系統,并帶來更加安全舒適的駕乘體驗。
電機懸置支架
同時,奧升德針對新能源汽車應用的產品線投入了大量資源,比如今年年初在歐洲收購了一家工程塑料企業,使奧升德拓展了非常豐富的阻燃級材料,為新能源汽車創新型應用帶來更多的可能性。除了工程塑料板塊,在特種化學品方面,奧升德也有優化電池安全和循環壽命的產品。
致力于做提供完整方案的賦能者角色
近幾年,隨著電氣化技術的快速發展,汽車主機廠(以下簡稱OEM)與供應商之間的界限不再像燃油車時代那么分明,越來越多的OEM和Tier 1之間出現一定的角色重疊。傳統意義上講,OEM與Tier 1、Tier 2、材料生產商中間隔著很多層的關系。但是現在的市場趨勢是,OEM會更多地參與到零部件的開發設計過程當中,材料生產商跟OEM之間的互動越來越多,直接合作到共同設計也是越來越多。奧升德作為材料生產商,需要提供的不僅是材料本身,而是一個完整的解決方案。
在這樣的趨勢下,奧升德在整個新能源汽車產業中也正在扮演一個賦能者的角色,并集中發力于這幾方面:提升車輛的續航能力,縮短充電時間,同時提升車輛的安全性。
高壓連接器
提升車輛的續航能力,非常關鍵的因素之一就是輕量化。汽車輕量化是一個老生常談的話題,因為車身當中有很大一部分是金屬,所以提到輕量化最先想到的方案就是以“塑”代“鋼”。
關于這方面,奧升德開發的全新減震系統(Anti Vibration System,簡稱AVS)系列材料以高性能聚酰胺為基礎進行改性,結構強度接近金屬,但是密度更小,而且還有降噪的效果。另外,新能源汽車的熱管理系統比燃油車更復雜,有很多冷凍液管、多通閥這樣的零件。傳統來講,管路以金屬和橡膠為主,但奧升德用工程塑料解決方案在這方面實現了減重。
不管是傳統的燃油車還是新能源汽車,安全都是永恒不變的話題。在燃油車時代,奧升德就始終致力于不斷提升車輛安全性,例如:作為安全氣囊絲和輪胎簾子布的原材料供應商,奧升德一直處于行業領先地位。
到了新能源汽車時代,奧升德同樣關注安全問題。比如在電池安全方面,奧升德的Trinohex™ Ultra系列產品可以對鋰電池電解液中的電池陰極材料起到保護作用,進而提高電池的安全性,延長使用壽命。
對于縮短充電時間,在現有的電池技術下,要想加快充電速度,必須提高充電電壓。現在的快充電壓非常高,能夠超過600伏。這么高的電壓對部件的阻燃性能提出了非常大的考驗,一旦發生失火,守住生命防線是至關重要的。所以這就對阻燃材料的運用提出了更高的要求。
新能源汽車電池組
奧升德持續開發Starflam®阻燃聚酰胺產品組合的新型規格,并不斷改進,以適應目前電動車充電電壓越來越高的情況。
同時,中國目前正在大力推進的“雙碳”戰略,為整個汽車行業帶來了挑戰,同時也給產業鏈中的每一個企業帶來了新的發展機遇。奧升德始終踐行可持續發展理念,積極推出多項可持續發展舉措,致力于減少對環境的負面影響,有效利用能源,并在2020年制訂并宣布在2030年溫室氣體排放量較2019年減少80%的目標;同時通過技術創新,開發了包括部分生物基的HiDURA™ PA610和即將重裝上市的全系列再生PIR和PCR產品組合,為全球和自主新能源車企業提供更“綠色”和可持續發展的解決方案。
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