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慧正資訊：11月2日上午7時，隨著5萬噸級VLGC“叢林”輪順利駛離山東港口煙臺港西港區103號泊位，煙臺港萬華碼頭公司今年吞吐量首次突破1000萬噸，累計完成吞吐量1002萬噸，同比增長71%，創歷史新高；完成船舶作業915艘次，同比增長26%。
今年以來，該公司錨定煙臺港“突破發展”工作主題和 “一二三十”目標，強化生產經營，聚焦提質增效，以“保安全•提效率”活動為抓手，積極克服疫情防控形勢嚴峻、安全環保壓力大、建設項目工期緊、船舶到港不均衡等不利因素影響，通過上下互動、統籌聯動的方式，在客戶服務、生產組織、口岸協調等方面互為支撐；在船期跟蹤、泊位安排、生產工藝等方面不斷優化，進一步挖掘生產要素潛能，加強工藝流程創新，實現量效齊增。公司碼頭生產記錄連續刷新，創出單月貨物吞吐量120.8萬噸、單季貨物吞吐量323.6萬噸、VLGC單船作業效率1300噸/小時、煤炭單船作業效率1480噸/小時四項生產紀錄，主要生產指標持續向好。
統籌推進重點項目，優化生產布局。今年以來，相繼實現102#泊位新丙烷管線順利投產、301#散貨泊位高效運營、101#泊位純苯管線投產、T105甲醇儲罐改造項目投產，項目推進亮點頻出，最大限度釋放資源效能，提升公司服務臨港腹地工業的綜合能力。
聚力開展精益管理，創新生產組織。公司在推行船舶信息共享平臺建設項目的基礎上，通過實施101#-105#液化碼頭自動控制系統整合、104#-105#泊位工藝聯鎖優化、裝車區定量裝車系統一卡通改造等工藝技術革新，抓住制約接卸效率的關鍵點，逐步實現生產組織智能化、自動化的轉變，有效提升運輸效率和保障能力。
持續推行最佳實踐，夯實作業能力。制定28個貨種標準作業時間，著力提升重點貨種的裝卸效率；編制《煙臺港西港區液化氣泊位LPG船舶進出港及靠離泊通航安全研究報告》，減少二次靠泊產生的非生產耗時；壓縮“一關三檢”時間，優化主要貨種質檢流程。通過以上措施，實現VLGC在港停時由52h壓縮至48h，靠泊至作業的標準用時由7.5h壓縮至5h；苯標準作業時間由22h壓縮至20h，極大提高了泊位利用率。
大力開展技術攻關，強化設備保障。公司秉承“以設備保生產，以技術促經營”理念，開展技術攻關，解決了卸船機抓斗超載、皮帶易破損撕裂、鋼絲繩受力不平衡等問題，卸船效率、抓斗單次作業循環時間、作業撒漏控制量等指標均有明顯改善，設備故障停時由3小時/船壓縮至30分鐘/船。同時，積極搶抓生產間隙，通過對散貨裝卸設備逐臺檢修、鋼絲繩選型耐久度測試及設備設施故障的預控管理等技術手段，全面提升設備管理水平，為安全高效作業提供有力的設備保障。
進入第四季度關鍵期，該公司將持續聚焦聚力 “突破發展”工作主題，鉚足干勁、拼搏奮斗，全面推進重點項目盡快投產創效，全力以赴完成年度目標任務。未來，公司將依托專業化碼頭、管線、庫區綜合一體化優勢，多點突破、精細管理、精準發力，全面提高生產運營水平，為港口高質量發展提供有力支撐。
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