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【現貨方面】
昨日乙二醇價格重心波動劇烈，市場商談一般。日內乙二醇市場現貨成交為主，基差在01合約升水30-60元/噸附近，尾盤受煤炭調控消息影響，乙二醇現貨大幅回落至7150元/噸附近。美金方面，MEG外盤重心寬幅調整，場內以11-12月船貨成交為主，成交圍繞930-950美元/噸附近。
【供需方面】
河南濮陽一套20萬噸/年的合成氣制MEG裝置目前計劃10.20起停車檢修一個月；內蒙古一套30萬噸/年的合成氣制乙二醇裝置計劃10月20日起停車，重啟時間待定。截至10月14日，國內乙二醇整體開工負荷在63.01%，其中煤制乙二醇開工負荷在41.52%。截至10月18日，華東主港地區MEG港口庫存約55萬噸附近，環比上期增加2.7萬噸。10月11日至10月17日，預計到貨總量在19.9萬噸附近，偏多，關注港口卸貨情況。
下游聚酯裝置輪動檢修與開啟中，局部裝置減產后局部略有恢復，目前國內聚酯綜合負荷在81.6%。目前終端的開工依舊受供電因素影響寬幅波動。加彈、織機、染廠開工率分別至56%（-5%）、60%（-6%）、69%（-10%）。昨日江浙滌絲POY多漲200，FDY多漲100-200，DTY漲100-300，產銷整體一般。日內PTA期貨基差走低，現貨商談一般，MEG重心高位回落，聚酯下游買氣偏弱，成交相對低迷，短期預計滌絲趨于穩定。
【行情展望】
短期MEG基本面維持近強遠弱格局。近端基本面的邏輯較強，1.MEG絕對庫存偏低，且因港口引水問題可能會使顯性庫存增加緩慢，MEG仍可能受供應端意外炒作；2.加上煤價仍較強勢，且煤的供應可能會影響煤制MEG開工預期。但MEG遠端的利空比較明確，1.10月新裝置投產預期，下游聚酯受雙控影響負荷回升空間不大。四季度MEG整體累庫，11-12月累庫壓力較大；2. 目前除部分煤制MEG外其他生產工藝MEG現金流均較好，MEG整體估值偏高。近期MEG多空因素交織，邏輯切換較快，帶動MEG價格波動較大。昨夜動力煤跌停，帶動煤化工PVC、甲醇、MEG等跌停。預計短期MEG情緒上仍受煤價影響，關注煤價是否出現趨勢性下跌。
策略上，短期偏空操作或觀望，關注EG15反套機會。中長期看，四季度在累庫預期下，MEG價格將承壓，關注價格拐點（煤價下跌或MEG進入趨勢性累庫）。
目前部分國家疫情仍未得到有效控制，對原料及下游進出口產生了一定影響。“雙控”目標，對國內供需平衡產生深遠影響。此種局面下，2021年四季度化塑市場如何演繹？企業如何降低、化解風險？更多詳情信息，可掃碼關注買化塑研究院【化塑產業鏈決策系統】。
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