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慧正資訊：9月10日，墨西哥灣最大的運(yùn)營商之一荷蘭皇家殼牌公司宣布，由于艾達(dá)颶風(fēng)造成的破壞，部分石油交付不可抗力，據(jù)報道，艾達(dá)颶風(fēng)已經(jīng)削弱了美國海上石油生產(chǎn)。
在艾達(dá)之后，美國墨西哥灣四分之三以上的海上石油產(chǎn)量仍處于關(guān)閉狀態(tài)。原油買家表示，由于各種設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，生產(chǎn)是否全面重啟仍不明朗。自從 2005年的連續(xù)風(fēng)暴導(dǎo)致產(chǎn)量減少數(shù)月以來，這場颶風(fēng)對海上生產(chǎn)商來說是最具破壞性的颶風(fēng)之一。
殼牌擁有墨西哥灣火星海上油田的多數(shù)股權(quán)，該公司仍在評估造成生產(chǎn)停產(chǎn)近兩周的損害。公司發(fā)言人柯蒂斯史密斯在一份聲明中說：“工作人員正在努力完成對損害的全面評估，并盡可能評估我們火星走廊資產(chǎn)的生產(chǎn)將受到多長時間的影響?！?/p>
不可抗力是公司在颶風(fēng)等不可預(yù)見事件中無法履行合同義務(wù)時使用的法律條款。殼牌是美國海灣地區(qū)最大的生產(chǎn)商之一，年產(chǎn)量約為1.5億桶石油當(dāng)量。根據(jù)美國能源部的數(shù)據(jù)，2020年美國海上原油總產(chǎn)量超過6億桶。
近幾個月來，包括中國和韓國在內(nèi)的亞洲買家加大了對海灣產(chǎn)原油的購買力度，現(xiàn)在由于石油公司評估Ida造成的損失，在發(fā)貨前面臨長時間的延誤。貿(mào)易消息人士稱，亞洲最大煉油商中石化的貿(mào)易部門中國聯(lián)合石化預(yù)計9月底和10月初作為海灣含硫量基準(zhǔn)的火星原油交付將中斷。
路易斯安那海上石油港是最大的原油裝載深水出口碼頭，截至周四也仍處于離線狀態(tài)。由于關(guān)閉，美國石油出口在最近一周下降至每天230萬桶，減少了70萬桶/日。
殼牌已開始向其位于海灣的Appomattox平臺派遣人員，同時對其West Delta-143 (WD-143)海上設(shè)施的損害評估仍在繼續(xù)。這些設(shè)施是殼牌在墨西哥灣火星走廊的資產(chǎn)到陸上原油和天然氣終端的所有生產(chǎn)的中轉(zhuǎn)站。
正如MRC所告知的那樣此前，荷蘭皇家殼牌有限公司。去年11月，其位于賓夕法尼亞州西部的價值數(shù)十億美元的石化綜合設(shè)施已完成約70%，并正在準(zhǔn)備在 2020年代初投入使用。該工廠的成本估計為6-100億美元，其中乙烷將被轉(zhuǎn)化為塑料原料。該設(shè)施配備每年可生產(chǎn)150萬噸 (mmty) 的乙烯和1.6mmty 的聚乙烯(PE)，這是塑料的兩種重要成分。
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