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【現貨方面】
上周乙二醇價格重心走弱明顯，市場成交一般。上半周乙二醇價格重心窄幅整理，現貨價格低于月度均價明顯，場內部分合約上補貨積極。下半周，受古雷裝置裂解環節開車成功，聚酯工廠減產落實下，乙二醇市場表現恐慌，場內出貨意向濃重，現貨下跌至4950元/噸附近。至周五，受海外裝置停車影響，乙二醇盤面低位反彈，基差持續走弱。外盤乙二醇價格重心回落明顯，場內商談一般，低價下探過程中買盤跟進謹慎。
【供需方面】
海外部分停車裝置逐步重啟，國內負荷維持偏低水平，截至8月19日，國內乙二醇整體開工負荷在67.17%，其中煤制乙二醇開工負荷在48.28%。截至8月9日，華東主港地區MEG港口庫存約53.8萬噸附近，環比上期增加1.9萬噸。8月16日至8月22日，預計華東港口到貨總量在17.1萬噸附近，偏少。
終端需求偏弱繼續發酵，江浙加彈、織機、印染開工均有下滑，累庫依舊，市場心態和氛圍均偏空，加彈、織機、印染開工分別為91%、67%、70%。在終端負反饋下，聚酯減產繼續執行中，目前聚酯負荷在86.5%附近。8月底9月初，終端出口出貨的滯港問題或略有緩和，尤其是寧波港方面，國內的疫情也繼續好轉，但價格偏弱下，整體內外銷下單或依舊處于空窗期，綜合織機、印染開工難有提振，散戶加彈累庫預期下開工或走弱，終端進入等待訂單、消化庫存的時間段。因此，綜合滌絲銷售或依舊偏弱，庫存量上升和價值貶值預期下，依舊靠集中促銷積極出貨為主，且開工或進一步走弱。
【行情展望】
近期恒力、天業等裝置重啟，且古雷MEG新裝置負荷提升制5成偏上，短期MEG供應回升；需求上，受終端需求偏弱拖累，聚酯端負反饋仍持續，聚酯減產繼續進行，短期市場情緒偏弱。加上近期油價及石腦油價格持續下跌，短期MEG受到市場情緒拖累震蕩偏弱，短期關注油價走勢及聚酯減產情況。但中長期看，8月海外裝置檢修或故障較多，可能會影響9-10月MEG進口，對9-10月MEG累庫預期有所下調，預計三季度MEG整體累庫幅度有限，且絕對庫存水平仍偏低，預計MEG低位仍有支撐。
策略上，短期觀望，等市場企穩后可短多（油價反彈或聚酯負荷回升）。
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