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【視點(diǎn)】海運(yùn)費(fèi)居高、出口下滑 TDI月環(huán)比跌1500元/噸

2021年06月16日10:00 來源:無

6月15日,上海科思創(chuàng)TDI最新執(zhí)行價(jià)在13700元/噸,較上周下調(diào)200元/噸。據(jù)悉,上海科思創(chuàng)年產(chǎn)31萬噸TDI裝置于5.27-28日恢復(fù)開工,6月初臨時(shí)停車一天,當(dāng)前TDI裝置開工率約100%。

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上周,巴斯夫萬華先后公布TDI5月結(jié)算價(jià)及6月份合約價(jià),環(huán)比均出現(xiàn)下滑。其中上海巴斯夫2020年5月份TDI結(jié)算價(jià)14000元/噸,環(huán)比下調(diào)1500元/噸,2021年6月掛牌價(jià)17000元/噸,環(huán)比下調(diào)500元/噸;萬華化學(xué)5月TDI結(jié)算價(jià)格14000元/噸,環(huán)比下調(diào)1500元/噸;6月掛牌價(jià)格17000元/噸,環(huán)比持平。同時(shí)滄州大化上周TDI結(jié)算價(jià)13600元/噸承兌,現(xiàn)匯減200元/噸,打款價(jià)15000元/噸。

截止至6月15日,華東地區(qū)TDI市場(chǎng)價(jià)主流成交價(jià)13300-13500元/噸,華南、華北地區(qū)市場(chǎng)成交13000-13200元/噸。

海運(yùn)費(fèi)居高不下 出口環(huán)比下滑

受東南亞及臺(tái)灣受疫情影響,當(dāng)?shù)匦枨鬁p弱,同時(shí)受海運(yùn)費(fèi)暴漲影響,TDI出口環(huán)比出現(xiàn)下滑,同時(shí)內(nèi)貿(mào)已處于傳統(tǒng)淡季,市場(chǎng)承壓下滑。

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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年4月TDI出口3.66萬噸噸,出口量環(huán)比減少21%。于此同時(shí),中國TDI出口至北非洲海運(yùn)費(fèi)8000-9000美元/柜,去年同期海運(yùn)費(fèi)僅為1000-1200美元/柜;中國出口至南美海運(yùn)費(fèi)在13000-14000美元/柜,去年同期海運(yùn)費(fèi)為700-1000美元/柜。

聚醚跌勢(shì)延續(xù),海綿持續(xù)下行,對(duì)原材料采購謹(jǐn)慎。

目前海綿行業(yè)受淡季影響,需求跟進(jìn)能力偏弱,6月訂單出現(xiàn)大幅下滑;相關(guān)產(chǎn)品聚醚價(jià)格大幅下跌,海綿價(jià)格下調(diào)5-8%,且隨著淡季影響后期仍存下調(diào)可能。

2020-2021年原材料大漲大跌波動(dòng)不止,企業(yè)成本壓力重負(fù)。【防水材料產(chǎn)業(yè)鏈管理高端研修班】將邀請(qǐng)專家為解讀2021年大宗化工品行走勢(shì),輔助防水材料企業(yè)制定原材料采購策略,降低企業(yè)采購風(fēng)險(xiǎn)及成本,幫助企業(yè)更快速地制定更明智的采購決策。

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