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慧正資訊：5月6日，大眾表示，2020年下半年積極的業務發展勢頭持續，2021年第一季度表現出色。
圖片來源：大眾
今年第一季度，在受到疫情影響的情況下，大眾集團汽車交付量上漲21.2%至240萬輛，全球乘用車市場份額上漲0.2個百分點至12.4%。其中的關鍵推動力來自大眾最大的單一市場——中國，在華銷量較去年同期上漲61.4%。值得注意的是，大眾的電動勢頭持續加強，前三月全球電動車銷量翻倍至133,300輛，59,900名（同比上漲78%）消費者選擇了純電動車，73,400名（同比大漲178%）消費者選擇了插電式混動車。
得益于銷量上漲和產品陣容有所改善，大眾第一季度營收上漲13.3%至624億歐元；雖然處于疫情時期和受到了半導體短缺的輕微影響，但大眾營業利潤仍大漲433%至48億歐元；銷售營業利潤率為7.7%，去年同期僅為1.6%；稅前利潤從7億歐元激增至45億歐元。汽車部門調整后凈現金流高達55億歐元，去年同期則為負15億歐元，凈流動性資產漲至296億歐元。
大眾集團預計，若成功抑制疫情，2021年的汽車交付量和營收將較去年有大幅提升；并將2021全年的營業利潤率上調至5.5%至7%，此前的預期為5%至6.5%；該集團也同樣上調了全年凈現金流和凈流動性資產。
大眾首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“正如良好的季度數據所顯示的那樣，我們以強勁的勢頭開始了新的一年，目前的運營狀況也很好。我們的電動攻勢持續推進，轉型取得良好進展。在今年剩下的時間里，我們還可以取得更多的成就。”
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就汽車生產來看，今年第一季度大眾生產了2,318,598輛汽車（包括中國合資企業），同比上漲16.1%，但需要指出的是，去年該集團受疫情封鎖影響，供應鏈中斷，隨后停產。現在，供應瓶頸（尤其是半導體）和生產限制再次出現，前三月，德國以外地區的產量同比上漲21%至1,867,850輛，德國生產的汽車比例跌至19.4%（去年同期為22.7%）。
大眾集團首席財務官Arno Antlitz表示：“7.7%的營業利潤率和55億歐元的調整后凈現金流出色地證明了我們公司的穩健性，甚至是在有挑戰性的條件下。我們負責任地成功應對了疫情和半導體短缺帶來的影響，持續投資汽車電氣化和數字化，同時降低成本基數。整個汽車業的半導體短缺預計將在第二季度產生更嚴重的影響，不過，我們對全年業務發展有信心，因此上調了預期。”
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