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蒲公英橡膠“十四五”將實現技術突破 走出中國發展之路

2021年04月06日17:12 來源:中國橡膠雜志

4月2日,蒲公英橡膠產業技術創新戰略聯盟(簡稱聯盟)“十四五”發展研討會在北京召開。會議除聯盟內部專家外,另邀請了李家洋院士、曹保榆委員和中國石油和化學工業聯合會副秘書長胡遷林出席,來自石化聯合會、玲瓏輪胎、北京化工大學、中國科學院遺傳與發育生物學研究所、黑龍江科學院、新疆農業科學院、中國熱帶農業科學院、南京工業大學、多倫縣教育科技局9個單位和企業共28名代表參加了會議。

會議由石油和化學工業聯合會王翊民處長主持。來自北京化工大學、黑龍江科學院、中國熱帶農業科學院、多倫縣教育科技局、新疆農業科學院、南京工業大學六個副理事長單位和成員單位的專家分別對十三五期間取得的成果和存在問題向聯盟做了匯報。十三五期間,從優質種質資源的選育與引進、橡膠草大田栽培技術與裝備、橡膠草肥水一體化技術、蒲公英橡膠綠色低成本提取技術、菊糖水基提取技術到中試線建設全產業鏈均取得了可喜成績。

玲瓏集團聶秋海代表玲瓏做了報告,肯定了聯盟各領域取得的階段性進展,同時提出,為實現橡膠草事業的可持續發展,2021年聯盟將進一步規范提取線運營管理模式,整合上下游,打通產業鏈。同時,推進種植技術與農用機具改良工作,擴大種植面積,力保蒲公英橡膠草原材料供應。聯盟將圍繞提取線推進橡膠草提質、增效、降本,研發制備新型智能收提一體化專用設備。

與會專家、學者為聯盟未來規劃獻計獻策,經過熱烈討論,明確了“十四五”重點發展方向。聯盟將立足橡膠草產業化目標,重點攻關種質資源改良及一體化收提技術、蒲公英產品開發關鍵技術,力爭到2025年實現關鍵指標突破,走出中國自己的蒲公英橡膠發展之路。

石化聯合會副秘書長胡遷林肯定了玲瓏輪胎作為民營企業在國家利益層面上的社會擔當,也提出了對中國蒲公英橡膠事業的期望和勉勵。曹保榆委員指出,聯盟立足我國天然橡膠供應不穩定的實際情況,所承擔課題具有戰略性意義。蒲公英橡膠草的育種、中試線建設、快檢設備開發等一系列工作的開展意義重大。李家洋院士提出,聯盟緊貼國家利益,各課題組任務重、壓力大,要充分發揮聯盟全產業鏈優勢,進一步推進聯盟內部成果共享。北京化工大學副校長張立群感謝了聯盟各單位對蒲公英橡膠事業的付出,希望聯盟通力合作,在高含膠率、高生物質含量種質資源改良等各方面的工作中更上一層樓。

作為聯盟的發起單位,玲瓏輪胎共計投入3000萬元,為中國蒲公英橡膠的產業化開發做出了積極貢獻。為此,玲瓏輪胎董事長王鋒做了總結性發言,對聯盟在十三五期間取得的階段成果表示高度贊賞。他認為,聯盟應當響應關于構建安全產業鏈的號召,十四五期間加快步伐、再創高峰,玲瓏輪胎也將一如既往地對聯盟和蒲公英橡膠事業提供支持。

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玲瓏輪胎董事長王鋒(左3),北京化工大學副校長張立群(右2),李家洋院士(右4),曹保榆委員(左4)和石化聯合會副秘書長胡遷林(右3)

會后,聯盟組織理事長、副理事長單位及專家進行閉門會議,對會上形成的各項決議和規劃達成共識。2021年是“十四五”規劃開局之年,也將是聯盟邁向快車道的發展之年。此次會議為聯盟的發展指明了方向,相信未來我國蒲公英橡膠事業將取得巨大發展。

蒲公英橡膠,又稱青橡膠草橡膠和橡膠草橡膠。一種天然橡膠。由草本植物青膠蒲公英的膠乳制得。該橡膠草性耐寒,原產前蘇聯。生膠集中于根部皮中的乳汁內,約占8%~10%。工業用生膠,一般含橡膠烴80%~86%、樹脂10%~11%,鐵和錳較高。易老化,貯藏前應先加入防老劑。加熱易軟化。粘性高。可溶于天然橡膠的普通溶劑中。其硫化膠的物理化學性質近于煙片膠,但耐熱性和定伸強度很低。

全球天然橡膠全面告急,很多汽車輪胎企業早就開始緊盯蒲公英不放。如固鉑、普利司通、德國的馬牌輪胎等,已經投入了數百萬美元支持不同的研究團隊。2007年,固鉑和普利司通在美國俄亥俄州開展了第一個蒲公英提取橡膠的試驗項目。

2008年,荷蘭女科學家英格麗德·范德梅爾開展蒲公英提取橡膠研發項目,印度Apollo輪胎公司和捷克的拖拉機輪胎制造商Mitas是其商業合作伙伴。2010年底,德國大陸集團聯合明斯特大學開始對蒲公英橡膠開展研究。項目組已將提取得到的蒲公英橡膠用于試制輪胎和其他橡膠配件。在2014年德國漢諾威舉辦的國際汽車展(IAA)上,德國大陸公司展示了由蒲公英橡膠成功制成的第一批試驗輪胎。這批冬季乘用輪胎的胎面是用蒲公英橡膠生產的。大陸公司將這種蒲公英橡膠命名為Taraxagum,它是從蒲公英的植物名稱Taraxacum衍生而來。大陸公司計劃在5~10年內實現蒲公英橡膠工業化批量生產。

2011年,福特發布消息與美國俄亥俄州州立大學聯合進行了此方面的研究,俄亥俄州州立大學的農業研究與開發中心(ARDC)主導了適合汽車應用的是 俄羅斯蒲公英Taraxacum kok-saghyz(TKS)的栽種和試驗。之后福特汽車公司已將蒲公英橡膠作為抗沖改性劑摻加到塑料中,用來制造汽車上的杯架、地墊和內飾。

2012年,日本普利司通公司與美國俄亥俄州立大學合作,用自主開發的提膠技術,成功地從哈薩克斯坦等地原產的蒲公英根部提取出制作輪胎用的天然橡膠。2014年,普利司通用蒲公英橡膠完成輪胎試生產,并計劃在2020年以后將蒲公英橡膠輪胎投入實際使用。

2012年,山東玲瓏輪胎股份有限公司與北京化工大學簽署了合作開發蒲公英橡膠協議,這標志著中國開始進入蒲公英橡膠研究領域。2015年,由雙方主導的“蒲公英橡膠產業技術創新戰略聯盟”成立,我國蒲公英橡膠產業進入商業化快車道。

蒲公英橡膠產業技術創新戰略聯盟

2015年4月24日,中國“蒲公英橡膠產業技術創新戰略聯盟”(以下簡稱聯盟)在北京正式成立。該聯盟由北京化工大學牽頭,山東玲瓏輪胎股份有限公司出資,聯合中國熱帶農業科學院等單位發起成立,集結了國內15家相關領域研究開發的優勢力量,形成了產、學、研、用的一條龍產業鏈平臺。聯盟的成立將促進我國蒲公英橡膠領域建立以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系建設,提高蒲公英橡膠生產、應用技術水平,減少我國橡膠加工行業對進口天然膠的依賴,標志著我國蒲公英橡膠產業的商業化開發進入到了快車道。

可以預見,隨著蒲公英橡膠這一綠色新材料的成功實現商業化開發,將拓寬我國天然橡膠供應的渠道,增強我國天然橡膠企業的國際競爭力,并為我國天然橡膠資源的長久、安全、穩定供應做出巨大貢獻。

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