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聚烯烴
昨日華東PP拉絲價格9300元/噸，較前一日跌200元/噸；華北LLDPE價格8850元/噸，較前一日跌150元/噸。通脹預期上升，美債收益率持續走高，引發全球股市劇烈調整，市場整體情緒偏弱，進而影響到大宗商品市場。同時，前期商品上漲節奏過快，多頭存在獲利了結需求。基本面來看，聚烯烴下游雖整體需求向好，但近期下游對高價貨源的抵觸心理較強，利潤空間縮窄，從而放緩了采購節奏，抑制了聚烯烴價格的進一步上行，上游石化庫存壓力不大，但社會庫存多轉移至中游環節。后期需要觀察下游接貨的持續性，若需求面跟進不及時，則會壓制價格上行的幅度，甚至存在進一步向下調整的風險。
2021年春檢節奏提前。據統計，2-6月份甲醇存在檢修預期項目涉及產能達2000萬噸，其中該部分體量中部分項目具體檢修時間仍需進一步跟進。從分布時間來看，檢修涉及項目多集中在3月中下、4月份；2月、5月及6月暫時涉及不多。受內蒙地區能耗雙控影響，現鄂爾多斯地區部分甲醇企業生產降負10-20%，如榮信、新奧、西北能源均有降負。新奧二期下周上半周計劃檢修；榮信3月中計劃輪檢；西北能源4月份有檢修計劃。港口庫存方面周度去庫。截至2021年3月4日，華東、華南港口甲醇社會庫存總量為62.92萬噸，較上周降6.92萬噸。華東船貨到港量不及預期，且部分庫區貨量存在轉口，故整體庫存下滑為主。再加上長約公式報價堅挺，港口現貨價格受到支撐。甲醇期價目前的價格結構是期貨盤面升水，但后續市場預期是檢修會加劇國內供應的收縮、進口短期仍難有大幅增量。因而盤面的升水能繼續維持。這也將令今年甲醇的期價估值被重構。
雖然受公共衛生事件影響，2020年化塑行業受到一定沖擊，但在國家復工復產政策支持下，化塑行業同樣走出了“不同尋常”的行情。目前部分國家疫情仍未得到有效控制，對原料及下游進出口產生了一定影響，此種局面下，2021年化塑市場如何演繹？企業如何降低、化解風險？
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