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慧正資訊：第十三屆全國人民代表大會第四次會議2021年3月5日上午在人民大會堂開幕。三棵樹涂料股份有限公司董事長洪杰再次作為涂料行業代表參加了本屆全國人民代表大會，并在綠色發展、技術創新、增進民生福祉等相關領域發聲。
大力發展綠色建筑 助力實現碳中和目標
作為一名建材人，洪杰告訴記者，今年報告中釋放出多項利好信號，將對建材行業帶來積極影響。他表示，政府工作報告提到了擴大有效投資，拉動內需，今年擬安排政府專項債3.75萬億元，中央預算內投資6000億元，加強“兩新一重”建設，即新型基礎設施建設，新型城鎮化建設，以及交通、水利等重大工程建設。特別是3.9萬個城鎮老舊小區改造，將有超7000億投入。
此外，政府工作報告還提到加快落實區域發展戰略，推動西部大開發，東北全面振興，中部地區崛起、東部率先發展，深入推進津京冀協同發展，粵港澳大灣區建設，長三角一體化建設。“兩新一重”建設與區域發展戰略均會給建材產業帶來巨大利好，給建材企業比如水泥行業、玻璃行業、建筑與工業涂料、保溫材料、地面材料、防水材料，輔料輔材等建材企業帶來巨大的增長動能。
根據中國建筑節能協會能耗專業統計委員會2020年11月發布的《中國建筑能耗研究報告（2020）》的有關數據，2018年全國建筑全過程碳排放總量為49.3億tCO2，占全國碳排放的比重為51.3%；2018年全國建筑全過程能耗總量為21.47億tce，占全國能源消費總量比重為46.5%。這些指標數據雖然在十三五期間的增速放緩，但是年均增速仍達到3.6%以上。
洪杰表示，按照目前的數據預測，全國建筑碳達峰時間為2040年，比國家碳達峰目標的實現時間要滯后10年，而且我國建筑總量持續增長、每年有160億平方米的新建房屋面積為能源利用率僅33%的高耗能建筑，所以降低建筑能耗和碳排放量、大力發展綠色建筑刻不容緩。
然而，在建筑節能保溫領域，材料及工程應用標準種類多、在各地執行標準不統一，對保溫節能質量帶來隱患；在建筑低碳化領域，很多建筑并沒有考慮到對環境的影響，一些低碳化的手段沒有得到應用和推廣。這些因素都不利于綠色建筑的全壽命周期管理和大力發展。
洪杰提出三點建議：
一是規范建筑保溫材料和工程應用的相關標準體系，讓綠色建筑更節能。
對同一類成熟的保溫材料在全國執行統一的唯一國家標準，由歸口主管部門制定，制定標準時，可適當提高保溫材料中與安全性相關的一些指標。通過執行統一標準和采信檢測報告的方式，結合放管服改革要求，地方省市全面取消保溫材料（系統）備案制度，同時建立市場信用制度和黑白名單制度，防止不合格的保溫企業魚目混珠和擾亂市場。有計劃有步驟地開展既有建筑外保溫工程質量排查，提升既有建筑外保溫工程質量。
二是鼓勵種植屋面（屋頂綠化）在國內的全面實施推廣，讓綠色建筑更低碳。
在國內許多省市實施的具有顯著固碳和釋氧效果的建筑種植屋面，可以達到碳補償的目的，有利于環境保護和建筑節能。建議針對新建建筑屋面出臺鼓勵發展種植屋面相關政策，可將新建建筑屋頂綠化面積與開發商的建筑綠化覆蓋率適當掛鉤；同時，可結合國內城市更新和老舊小區改造，出臺相關針對屋頂綠化的鼓勵性政策。將《種植屋面工程技術規程》列為強制性國家標準。加強與種植屋面相關的科研投入。分步實施，建立國內各地區種植屋面示范研究項目，有序推進國內屋面種植。
三是加強建筑材料產品和制造過程的健康低碳環保管控，讓產業鏈更綠色。
選擇建筑材料和供應商時，符合國家環保和綠色建筑資質要求，確保全供應鏈生產與交付的綠色健康環保低耗能，選用對自然破壞最少的材料。鼓勵供應商企業建立超越國家標準的企業綠色標準和碳排放標準，帶動上下游合作伙伴共同實現轉型升級，打造綠色產業鏈。鼓勵加大綠色新材料、新工藝、新應用的研發投入，通過產學研創新聯合體，開發更加低碳、綠色、環保的建筑材料，從源頭上減少材料的消耗，減少碳排放。
實施火車票報銷電子化 降低社會運行成本
在鐵路部門大力持續推進智能購票和進站檢票智能化下，目前公民坐高鐵、動車等交通工具，已經可以做到在12306或相關網站上在線購票、辦理改簽、退票等業務，且進站檢票只需身份證即可，極大便利了人民群眾出行。但是，若公民要報銷差旅費用，必須將車票打印出來作憑證。為此，福建省工商聯副主席、三棵樹涂料股份有限公司董事長兼總裁洪杰認為實施火車票報銷電子化，降低社會運行成本是便利之策。
現在網上購物、購買飛機票等都有電子發票，希望火車票報銷憑證也能盡快實現電子化。這樣不僅可以省去在火車站打印報銷憑證的時間，而且若是幫他人購買車票，也不必再郵寄報銷憑證，直接傳送電子發票即可。實施火車票報銷電子化對百姓、對企業、對鐵路部門而言是一舉三得的事項，也是為企業減負的一項重要舉措。
目前，我們的國家發展得更穩健，各級政府和職能機關更加親民高效，百姓生活也更加富裕充實了。但關于火車票報銷憑證有諸多不便，火車站已經推出了身份證直接刷卡進站、取信息單直接乘車等措施，這大大方便了旅客。但是相關報銷憑證仍需在火車站刷身份證打印，有時會碰上趕時間或者打印排隊人數過多的情況，對旅客來說還是有所不便。另外，因為取票機的數量、位置不方便等因素，很多時候旅客還要再去一趟火車站取憑證。如果火車票報銷憑證能采用電子發票的形式，那必然對百姓、對企業、對鐵路部門三方都是一件非常便利的事項，因為火車票都是實名制的，建議允許旅客在網站或者App上提交發票申請，然后下載電子發票。這樣一是方便了旅客；二是節約現行報銷憑證紙張，符合國家環保、無紙化辦公的政策導向。祝愿祖國繁榮昌盛，人民幸福安康，百業欣欣向榮。
對百姓而言，可以減少打印車票打印時間，粘貼單據的時間；對企業而言，若能實現火車票電子化，則員工差旅費報銷基本可實現全面電子化，全面無紙化智能差旅報銷即可實現，即提高了員工的出行效率，又減少了財務人員的配置，同時可減少紙質檔案的保存成本，大大降低差旅成本和相關費用；對鐵路部門而言，減少印制車票的成本，購買和維修自助購票機的成本，安裝機器的建筑物成本。
洪杰建議，稅務部門可同意用電子發票和公民乘車的電子行程單作為差旅報銷憑證。同時，鐵路部門開放12306接口并升級系統，讓公民可以按需通過12306APP、小程序匯總或逐張打印電子發票和乘車行程單；開放購票與檢票系統接口，與企業簽訂接口與結算協議，允許企業商旅平臺與之集成，提供數據按月直接結算；委托攜程、同城或第三方平臺代理其業務，并開放數據給這些平臺，讓這些平臺與企業進行結算。
據悉，洪杰在今年全國兩會持續關注綠色發展、技術創新、增進民生福祉等相關領域。洪杰說，他將以實際行動，為福建深度融入新發展格局、實現全方位推動高質量發展超越作出自己的貢獻。同時，他還表示，下一步三棵樹將在保證員工生命安全基礎之上，加快復工復產，全力推進涂料、防水、保濕、地坪、基輔材、施工“六位一體”的綠色建筑解決方案。
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