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據悉，自2021年1月1日或合同允許時間起，巴斯夫公司將所有Lupranate MDI產品的價格提高0.08美元/磅，Lupranate TDI產品的價格上調0.09美元/磅，所有Pluracol多元醇的價格上調0.09美元/磅。
目前，國內TDI供應市場挺價意向濃厚，上海科思創TDI執行價在13500元/噸，環比上調500元/噸。萬華化學TDI本周掛牌價14500元/噸；煙臺巨力散水本周停止供應，上海巴斯夫裝置維持檢修狀態，但韓國巴斯夫調貨TDI到港。整體來看集中散水貨源供應偏緊，桶裝貨源有新進填充，一定程度抑制漲幅。
巴斯夫：
國內：上海巴斯夫16萬噸/年TDI裝置11月12日臨時故障停車；
歐洲：歐洲巴斯夫位于德國路德維希港年產30萬噸TDI裝置平穩運行；
北美：北美巴斯夫TDI 16萬噸/年裝置平穩運行；
韓國：韓國巴斯夫位于麗水年產16萬噸TDI裝置平穩運行，受上海巴斯夫TDI突發故障停車且開車延遲影響，韓國方面給予調貨支援約2000噸，12月中上旬已抵達華南港。
科思創：
國內：上海科思創31萬噸/年TDI裝置平穩運行，當前貨源供應穩定；
歐洲：科思創位于德國Dormagen年產30萬噸/年TDI裝置平穩運行；
北美：科思創位于北美Baytown年產22萬噸/年TDI裝置于9月1日宣布供應不可抗力，目前因原料氯和一氧化碳（CO）的短缺使其異氰酸酯生產設施的運營率下降，北美市場TDI貨源供應緊張局面仍未緩解。
萬華化學：
國內：萬華化學煙臺工業園TDI其30萬噸/年裝置平穩運行，裝置最大產能31萬噸；萬華福建TDI裝置5+5萬噸平穩運行，裝置最大產能12萬噸。
歐洲：博蘇年產25萬噸/年TDI裝置平穩運行，歐洲（西歐）TDI歐元價格在2800歐元/噸以上，美金在3200-3400美元/噸以上。東歐地區價格略有回落在2500歐元/噸。
目前國內聚合MDI市場橫盤整理，供應商挺市態度明確，加之韓國錦湖年度聚合MDI任務量已完成，暫對國內市場無明顯沖擊。目前華東地區市場價格在17200-17400元/噸。
國內MDI裝置整體運行平穩，萬華化學一條線于12月15日存檢修計劃，預計持續25天左右，受檢修影響，貨源緊張，延遲發貨；上海科思創進入檢修狀態，預計于12月底檢修結束；重慶巴斯夫檢修計劃推遲明年進行。
韓國錦湖41萬噸/年裝置已正式投料開車，裝置已恢復滿產，本周聚合MDI報盤2600美元/噸；亨斯邁位于路易斯安那州Geismar的50萬噸/年產能的MDI裝置已恢復正常運營，此裝置于10月中旬因第三方原材料供應商機械故障部分停產。
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