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慧正資訊：進入 9 月，交通基礎設施建設進一步提速。據基建通大數據不完全統計，近半個月內，9 大交通項目接連開工，項目累計總投資額超1879億元。其中：

軌道交通類：共 3 個項目，總投資 445.4 億；公路類：共 8個項目，總投資 884.4 億；機場類：共2個項目，總投資549.3億。   

 軌道交通類 

新建荊門至荊州鐵路項目（荊荊鐵路）

開工時間：2020 年 9 月 16 日

項目里程：77.631km

設計時速：350km/h

項目總投資：110 億元

項目概況：荊門至荊州鐵路位于鄂中江漢平原地區，線路北起荊門市，南至荊州市。本線北端在荊門地區連接擬建呼南通道，南端在荊州地區東連漢宜鐵路溝通武漢。起止里程 DIK0+150（=襄常鐵路 CK116+604.832）~DK70+947.737（=漢宜線 K1024+318.77），正線建筑長度 77.631km，運營長 78.688km，先期開工段范圍為 DK20+325～DK39+904.695，新建十里鋪中間站（2 臺 4 線規模，含正線），線路長度 19.58km，其中路基 3.366 公里，橋梁 16.214 公里，均在沙洋縣境內。全線共設荊門西站（屬沿江、襄常高鐵）、十里鋪站、荊州站（既有站改造）等３座車站。建設總工期3.5年。

先開段站前工程施工單位：中國鐵建大橋工程局集團有限公司

先開段站前工程監理單位：中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司

甲供物資代理機構JJWD-1包件中標人：中鐵物貿集團有限公司

新建集寧經大同至原平高鐵項目（內蒙段的前旗隧道）

開工時間：2020 年 9 月 16 日

項目里程：72km

設計時速：250km/h

項目總投資：277.7 億元

項目概況

內蒙段先期開工站前工程施工：中鐵隧道局集團有限公司

內蒙段先期開工站前工程監理：天津新亞太工程建設監理有限公司

廣清城際清遠至省職教城段

開工時間：2020 年 9 月 15 日

項目里程：19.737km

設計時速：200km/h

項目總投資：57.7 億元

項目概況

珠三角城際軌道交通廣清城際清遠站至省職教城站段，位于廣東省清遠市，是廣清城際的一部分。線路自在建廣清城際清遠站北端引出，沿清遠大道、并行武廣高鐵、沿職教一路，至環城東路西側省職教城站。線路全長 19.882km，設車站 4 座，分別為燕湖新城、清遠東、飛霞山和省職教城，其中飛霞山站為預留站。于省職教城站西北側預留存車場。暫定項目建設工期為 4 年。

 施工圖審核：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

施工單位：中國鐵建股份有限公司、中鐵二十二局集團有限公司

 公路類 

醴陵至婁底高速公路擴容工程

開工時間：2020 年 8 月 31 日

項目里程：155km

設計時速：120km/h

項目總投資：247.4 億元

項目概況

該工程起于滬昆高速公路醴陵東雙河口村設醴陵東通，經醴陵市、株洲縣、湘潭縣、湘鄉市、雙峰縣，終于潭邵高速公路婁底互通。本項目主線長 155km，采用設計速度 120km/h，雙向六車道高速公路標準，路基寬 34.0m。其中車道寬度 3.75m，左側路緣帶寬 0.75m，硬路肩 3.00m，土路肩寬 0.75m，中央分隔帶寬 2.5m，瀝青砼路面。雙峰東連接線：連接雙峰東互通立交和國道 320 線，路線長 3.81km，采用設計速度 60km/h，二級公路標準，路基寬度 12m，瀝青砼路面。株洲縣連接線：連接株洲縣互通立交和祿湘大道，路線長 3.5km，采用設計速度 80km/h，一級公路標準，路基寬度 25m，瀝青砼路面。

社會資本方：湖南省高速公路集團有限公司

設計方：湖南省交通規劃勘察設計院

沅陵至辰溪高速公路

開工時間：2020 年 8 月 31 日

項目里程：50km

設計時速：100km/h

項目總投資：67.4 億元

項目概況

項目工可估算總投資 69 億元。本項目起于沅陵縣盤古鄉舒溪口，向南經辰溪縣船溪鄉、田灣鎮、辰陽鎮至辰溪縣城規劃區邊緣楊溪口跨沅水，再往南經石碧鄉至火馬沖鎮木橋江到達終點，與溆懷高速公路相接。本項目主線建設里程 51.032 公里，采用設計速度 100km/h、路基寬度 26.0m 的雙向四車道高速公路標準。本項目全線共設有互通式立交 6 處（其中樞紐型互通 2 處）。全線設置服務區 1 處，設置位置樁號為 CK27+400；設置停車區 2 處，設置樁號為 K2+500 和 K45+700；本項目設置養護工區 1 處、橋隧通信監控站 1 處。

     社會資本方：湖南省高速公路集團有限公司

勘察設計中標方：湖南省交通規劃勘察設計院有限公司

白果至南岳（含衡山支線）高速公路

開工時間：2020 年 8 月 31 日

項目里程：47km

設計時速：100km/h

項目總投資：62.5 億元

項目概況

項目起于衡山縣白果鎮，與湘潭至衡陽西線高速公路相接，經嶺坡、福田鋪、沙泉，止于衡山縣開云鎮，接武廣西至南岳一級公路，主線全長約 32.6 公里。衡山支線起于沙泉鎮，與主線相接，經長江鎮，跨湘江，止于衡東縣石灣鎮，與已建的湘潭至耒陽高速公路相接，支線全長約 14.5 公里。全線合計 47.1 公里。全線設置 6 處互通式立交。其中，主線設置白果北（樞紐）、嶺坡、沙泉（樞紐）、南岳東 4 處；衡山支線設置開云、石灣Ⅰ（樞紐）2處。另在湘潭至耒陽高速公路上新建石灣Ⅱ互通式立交1處。項目估算總投資62.46億元，設計時速100公里/小時，建設工期3年。   

第BNSJ-1段施工圖勘察設計單位：湖南省科學交通研究院有限公司

永州至零陵高速公路

開工時間：2020 年 8 月 31 日

項目里程：59km

設計時速：120km/h

項目總投資：76.9 億元

項目概況

項目起于冷水灘區白塘村，與已建的邵陽至永州高速公路和在建的衡陽至永州高速公路相接，經東安縣端橋鋪，永州市經開區西，零陵區鳥塘鋪，止于零陵區富家橋，順接擬建的零陵至道縣高速公路，全長約 58.6 公里。全線設置馬坪（樞紐，二期工程）、永州西（樞紐，二期工程）、蔡市、百美田、鳥塘鋪（樞紐）、零陵西、富家橋（一期工程）7 處互通式立交。項目估算總投資 76.93 億元，設計時速 120 公里/小時，工期 4 年。

        

項目投資人：

湖南省交通水利建設集團有限公司

湖南路橋建設集團有限責任公司

湖南交通國際經濟工程合作有限公司（聯合體）

G59 呼北高速爐紅山（湘鄂界）至慈利高速公路

開工時間：2020 年 8 月 31 日

項目里程：80km

設計時速：100km/h

項目總投資：144.2 億元

項目概況

項目（含連接線）路線長 111.75km，投資估算總金額 144.23 億元（含連接線）。路線起自湖南省常德市石門縣與湖北省宜昌市五峰土家族自治縣交界的爐紅山(湘鄂界)，接在建的呼北高速宜都(全福河)至鄂湘界段，經太平、百丈坵、維新、國太橋、東岳觀、林家臺，止于慈利縣西張家山，接已建的呼北高速慈利至張家界段，全長約 80.18 公里。全線共設置太平、維新、龍王洞、東岳觀、慈利西(樞紐)5 處互通式立體交叉。另建設太平連接線約 2.8 公里、龍王洞連接線約 28.8 公里。同步建設必要的交通工程和沿線設施(含交警、路政基地等)。主線采用四車道高速公路標準建設，設計速度 100 公里/小時，路基寬度 26 米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。連接線均采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時,其中太平連接線路基寬10米，龍王洞連接線路基寬8.5米。

社會資本方：

中鐵交通投資集團有限公司（聯合體牽頭人）

中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵三局集團有限公司

中鐵五局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵九局集團有限公司

中鐵十局集團有限公司

中鐵隧道局集團有限公司

中鐵北京工程局集團有限公司

中鐵上海工程局集團有限公司

中鐵廣州工程局集團有限公司

G5515 張南高速桑植至龍山段

開工時間：2020 年 8 月 31 日

項目里程：62km

設計時速：100km/h

項目總投資：115.8 億元

項目概況

項目（含連接線）路線長 82.361km，投資估算總金額 115.81 億元（含連接線）。路線起自桑植縣洪家關鄉，接已建的張家界至桑植高速公路，經陳家河鎮、上河溪鄉后，進入龍山縣，經水田壩鄉、茨巖塘鎮，止于茅坪鄉，接已建的龍山至永順高速公路，全長約 61.45 公里。全線共設置陳家河、上河溪、茨巖塘、茅坪(樞紐)4 處互通式立體交叉，另建設陳家河連接線約 9.8 公里、茅坪連接線約 11.1 公里。同步建設必要的交通工程和沿線設施(含交警、路政基地等)。

主線采用四車道高速公路標準建設，設計速度 100 公里/小時，路基寬度 26 米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。連接線均采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時,路基寬8.5米。             

社會資本方：

中鐵交通投資集團有限公司（聯合體牽頭人）

中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵三局集團有限公司

中鐵五局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵九局集團有限公司

中鐵十局集團有限公司

中鐵隧道局集團有限公司

中鐵北京工程局集團有限公司

中鐵上海工程局集團有限公司

中鐵廣州工程局集團有限公司

平塘至天峨高速公路№1合同段

開工時間：2020 年 9月 3 日

項目里程： 15.635km

設計時速：100km/h

項目總投資：21億元

項目概況

天峨至北海公路（平塘至天峨廣西段）位于廣西河池市南丹縣、天峨縣，起于黔桂省界南丹縣月里鎮云陽關附近，順接貴州的烏當經平塘至天峨高速公路。采用設計速度為100Km/h、路基寬為33.5米的雙向六車道高速公路標準。第一合同段自北向南，經過廣西南丹縣月里鎮巴峨村、上稿村，終于月里4號隧道出口。項目全長15.635公里，設計速度100公里/小時，將建設互通1座、服務區1處，橋隧比為29.0%。

施工單位：貴州省公路工程集團有限公司

勘察設計單位：廣西交通設計集團有限公司

南通至無錫高速公路海門至通州段（南通繞城高速公路閉環工程）

開工時間：2020 年 9月 9 日

項目里程：65.4km

設計時速：120km/h

項目總投資：149.24億元

項目概況

本項目起自海門市 S356 沿江公路，向北設置主線收費站，連續上跨 G345、寧啟鐵路、滬陜高速公路后，在常樂鎮西、三星東布設，跨越通啟運河(Ⅴ級)、向北經二甲鎮東，跨越通呂運河（Ⅲ級航道）、S335后轉向西北方向，經東社鎮南，上跨 G228，經西亭鎮北，跨越 S15 洋通高速，團結河（等外）、石江線，經石港鎮南，跨越富港路、通州灣港區疏港航道（Ⅲ級航道）、S225、江海河(Ⅴ級)、路線向西經劉橋鎮北，終點止于G15 沈海高速與滬通大橋北接線交叉設置的新聯樞紐，路線全長約 65.885km。全線共設置海門東樞紐、南通新機場互通、二甲互通、金沙互通、騎岸樞紐、石港互通、新聯樞紐等 7 處互通式立交，設置 1 處主線收費站、1 處服務區。全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120km/h，路基寬度34.5米。項目總投資概算149.245億元，其中建安費79.674億。本項目計劃2020年開工建設，2023年底建成通車。

     

總承包方：中國建筑股份有限公司

機場類 

蘭州中川國際機場三期擴建工程

開工時間：2020年9月10日

項目總投資：334.38億

項目概況：蘭州中川國際機場三期擴建工程在現有跑道東側新建西二跑道，雙向設置Ⅰ類精密進近系統；在西二跑道東側新建東一跑道，跑道北端設置Ⅲ類精密進近系統，南端設置Ⅰ類精密進近系統；新建40萬平方米的T3航站樓、91個機位的站坪、27萬平方米的綜合交通中心；配套建設貨運、消防救援等輔助生產生活設施。蘭州中川國際機場三期擴建工程建設以2030年為設計目標年，按照年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機起降架次30萬架次的目標進行設計，機場工程核定概算投資334.38億元，建設工期為4年。

        蘭州中川國際機場三期擴建工程效果圖

飛行區場道工程一標段中標方：山西機械化建設集團有限公司

飛行區場道工程二標段中標方：河北建設集團股份有限公司

飛行區場道工程三標段中標方：中國華西企業有限公司

飛行區場道工程四標段中標方：西部機場集團建設工程（西安）有限公司

飛行區場道工程五標段中標方：甘肅機械化建設工程有限公司

飛行區場道工程六標段中標方：西北民航機場建設集團有限責任公司 

飛行區場道工程七標段中標方：中鐵十二局集團股份有限公司

飛行區場道工程八標段中標方：甘肅路橋建設集團有限公司

一標段民航專業工程及其配套工程施工監理中標方：西安西北民航項目管理有限公司

二標段民航專業工程及其配套工程施工監理中標方：上海華東民航機場建設監理有限公司

福州長樂國際機場二期擴建工程

開工時間：2020年9月10日

項目總投資：210億

項目概況

福州機場二期擴建工程按照近期(2030年)滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，將新建一條長3600米、寬45米的第二跑道，新建25.5萬平方米的T2航站樓、60個機位的站坪、8萬平方米的綜合交通中心和2.5萬平方米的貨運站，配套輔助生產生活設施，并引入機場第二高速公路、地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等多制式交通。項目建成后，長樂國際機場將成為集航空、鐵路、地鐵、地面公交等多元交通方式聯動的綜合性城市客貨流集散樞紐。批復的項目總投資214.69億元,其中機場工程204.31億元,空管工程9.03億元,供油工程1.35億元。建設工期4年,預計2024年建成投用。

 長樂機場效果圖

空側站坪、航站樓方案深化和后續設計成果評估咨詢服務項目中標人:蘭德隆與布朗交通技術咨詢（上海）有限公司

土地房屋現狀調查中標方：元翔（福州）國際航空港有限公司。