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慧正資訊：2020年8月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2020年8月汽車經銷商庫存預警指數為52.8%，較上月下降了9.9個百分點，較去年同期下降了0.5個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣狀況有所改善，但仍處在不景氣區(qū)間。
8月我國經濟大環(huán)境持續(xù)向好，“汽車下鄉(xiāng)”政策出臺將刺激農村市場，持續(xù)帶動汽車銷量。雖然部分地區(qū)汽車補貼政策回收，但新一輪政策加碼也帶來了增量效果。在廠商營銷政策支持下，經銷全力沖擊全年銷售目標，對市場的支撐較強，再加上818汽車節(jié)、新車效應、開學季購車剛需釋放等因素也會助力車市回溫，8月車市也打破季節(jié)性回落，環(huán)比7月繼續(xù)上升。
廠家加強營銷政策力度消化庫存, 但經銷商以價換量現象仍存，利潤下滑，收益減少。部分經銷商反饋廠家任務目標制定較高，無法全額獲取返利，再加上市場價格下滑較快，經營風險較大。
從分指數情況看：8月份庫存指數環(huán)比下降，市場需求指數、平均日銷量指數、從業(yè)人員指數、經營狀況指數環(huán)比上升。各項分指數較上月均有所改善。
從區(qū)域指數情況看：調8月份全國總指數為52.8%，北區(qū)指數為53.2%，東區(qū)指數為52.7%，西區(qū)指數為49.7%,南區(qū)指數為57.1%。南方地區(qū)受汛期及臺風影響，消費者到店率下降，庫存壓力延續(xù)。
從分品牌類型指數看：8月份進口&豪華品牌、主流合資、自主品牌指數環(huán)比均有不同程度下降。在消費升級換購和豪華車價格下探雙重驅動下，豪華品牌庫存指數進入景氣區(qū)間。自主品牌在汽車下鄉(xiāng)政策的推動下銷量上升，但庫存壓力仍然較大。
9月進入傳統(tǒng)消費旺季，“金九銀十”效應將推動車市銷量增長，疊加新車投放、北京車展等因素市場也將持續(xù)向好。但經銷商也要謹慎預期，9月市場需求基本恢復到往年水平，增長略顯乏力。
中國汽車流通協(xié)會建議，在后疫情時期，經銷商應根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，提升網絡盈利能力、加強渠道的風險治理，做好資金管理，控制成本費用，降低經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。
附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區(qū)域劃分標準
1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明
中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。
汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。
為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數變動、流動資金狀況和經營狀況。
本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。
2、區(qū)域劃分標準
北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西
南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西
東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江
西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏
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