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慧正資訊：汽車工業是僅次于包裝和建筑業的第三大聚合物材料消費產業。通過使用具有可回收成分的工程塑料，世界各地的汽車公司越來越少地依賴有限資源進行生產。
為了滿足這一需求，總部位于德國科隆的全球領先的特種化學品和聚合物材料全球供應商朗盛與汽車行業的領導者密切合作，開發了一系列適用于汽車零部件制造的再生玻璃纖維聚酰胺。
更高效率制造的新技術發展隨著人們對氣候變化，環境惡化和原材料價格上漲的擔憂日益增加，可持續性已成為汽車公司的戰略重點。通過工程和創新，該行業的公司繼續開發新技術來解決這些問題。
增材制造技術可實現更高材料效率的零部件設計，并利用高度可重復使用的先進3D打印材料，降低了最終產品對環境的影響。
但是，在批量生產中，與注塑成型（目前是汽車塑料部件最常用的制造工藝）相比，增材制造要少得多。與模具設計和制造過程相關的大量能源和資源的初始投資，以及澆口和毛邊（多余的填充材料的技術型腔和模具中的開口）形式的塑料廢料，這些廢料必須從成品零件中清除并回收利用。這對可持續的注塑成型制造構成了重大障礙。
減少對環境的影響的注塑成型塑料組件
作為全球汽車工業復合材料的主要供應商之一，朗盛在提供可減輕高環境成本和碳足跡的解決方案方面處于非常有利的位置。
借助朗盛高性能材料業務部門長期以來的技術專長，該公司擴展了Durethan®聚酰胺基增強復合材料系列，包括增強再生玻璃纖維產品。
聚酰胺是用途最廣泛的工程熱塑性塑料之一，廣泛用于汽車工業，消費品制造以及一系列電氣和電子應用中。聚酰胺材料具有出色的高溫和電阻性能，而其部分結晶的結構使其具有耐化學性。
Durethan®系列的玻璃纖維增強聚酰胺具有極強的回彈力，因此可以用作傳統金屬合金的替代品。這些特性使增強型聚酰胺可用于可能承受重大沖擊并必須確保安全的沖擊能量消散的組件，例如散熱器，前燈罩以及汽車前端組件的其他結構組件。
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