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慧正資訊：由于船舶長期處于強腐蝕性海水和強附著力海洋生物環境中航行或者拋錨，難以進行正常的維護保養，使得船體水線以下部分附著藤壺、牡蠣、苔蘚蟲、花筒螅、石灰蟲、海藻等難以清除的微生物、還有一些銹皮和銹斑等。這樣船體表面光滑度受到極大影響，水中前進時阻力明顯增加，造成船速下降，燃油消耗明顯上升。一般情況下，因海洋微生物的附著，導致船舶速度下降10%至50%，船舶要消耗更多的燃油以彌補速度的下降，極大的增加了運輸成本。
經過研究，附著在船殼、支柱、金屬閥門以及螺旋槳上的污垢會大大降低其工作效率。在污垢組成厚度約2至3厘米時，貝殼的重量每平方米超過50公斤。由此計算，一艘150米的船需要清理的面積大概約為三千平方米，就有超過150噸的額外生物重量，同時由于海洋生物的附著，增加了被附著面的負載，增大了船舶運行能耗，降低了船舶運載能力。
以國內船舶為例，“興池”輪油輪輪船長187米，船寛32米，空載吃水7米，滿載吃水11.5米，屬于巴拿馬型船舶。船體良好時靜水經濟航速約為13.5節，當海生物附著厚度約為3厘米時，靜水經濟航速最大12.5節。由此計算，海生物附著之前24小時航程324海里，海生物附著之后24小時航程300海里，“興池”輪24小時日耗油30噸，海生物附著之后日耗油增加到32.4噸，按照市場價格4500元每噸，每天的額外燃油費用為10800元。保持航行狀態每個月的額外燃油消耗32.4萬元，每年則增加324萬元。以上計算船速只下降了7.4%，當海生物附著嚴重時，燃油費用會更高。（以上數據為真實可靠航行狀態統計數據）。研究表明一艘輕度生長海生物的船舶在正常巡航速度下增加油耗15%。一艘重度生長海生物的船體能使燃油的損耗增加兩倍至三倍。
興隆源納米新材料
01、納米新材料產品簡介
02、納米新材料技術參數
03、納米新材料質量保證
船級專業認證：德國勞氏船級社（DNV-GL） （世界船級認證機構排名第一）
國際權威認證機構Intertek檢測和認證
04、納米新材料環保健康
深圳市計量質量檢測研究院檢測報告
（VOCs檢測——歐盟 標準VOCs控制限值30g/L ，國內 標準VOCs控制限值100g/L ，報告檢測結果環保健康）
05、納米新材料產品檢測
納米新材料從根本上解決問題，打造全新納米船舶
高性能防腐膜強粘合不脫落、隔絕腐蝕
高防腐性能，普通防腐等級C5,最高達到C7、壽命30年，通過了德國船級社認證；滿足船舶要求：涂料性能。船舶的壽命就是由其防腐程度決定的。
堅固耐磨
涂層膜肖氏硬度＞92，增加船舶的堅固性和耐磨損性能；滿足要求：船舶運輸過程中可能受到碰撞，因此船舶涂料需要良好的硬度性能，避免泰坦尼克號的悲劇。
耐高溫高濕性
適用溫度范圍 -90～150 ℃，具有伸縮性10%，適應熱脹冷縮的變化；滿足：由于船舶反復暴露在炎熱和寒冷地帶，再加上一些地區晝夜溫差大。這就要求船舶涂料能夠經受得住這種環境的考驗。
耐候性
不受紫外線影響，耐濕熱、耐低溫性能卓越，壽命長久，質量保證30年；滿足：戶外強烈的陽光、濕氣、海水都會引起涂料褪色。而船舶的顏色對每個公司都很重要。因為它象征公司在用戶心目中的形象，因此要保護其原有的顏色和外觀是非常必要的。
修補性
硬度高，不容易劃傷，不會生銹剝落，表面光潔，不需要處理，簡單清潔就進行噴涂修補，簡便快捷；滿足：當漆膜嚴重劃傷而引起剝落生銹時，就需要隨時隨地進行修補。
生態環保 無毒性
不含溶劑，VOC零排放，對環境無污染；對操作工人的身體健康無危害；不含三丁基錫物質，適用于生態保護。
密封防水
涂層密不透水，增加了船體防滲漏和密封性能；自修復隱裂或孔洞：納米粒子進入隱裂縫隙、孔洞形成自結構修復。
經濟分析
船舶應用經濟效益與傳統比較，非常明顯的優勢，具體詳見經濟分析報告部分。
納米新材料船舶應用案例
德國海警消防船應用
游艇的應用
中國海警船應用
噴涂前
噴涂后
興隆源公司簡介
深圳市興隆源科技發展有限公司(SHENZHEN NEW ENERGY DEVELOPMENT CO.LTD.)是納米新材料、環保的防腐防水多功能納米涂料、粘接劑、環保油漆等新材料的研發及產品銷售；可再生能源發電技術的研發及產品銷售；環保節能技術應用和合同能源管理運營與服務。
行 業：節能環保/戰略新興產業
主營業務：新材料 + 新能源應用＋智慧互聯網平臺
企業榮譽：
深圳市國際合作研究成果一等獎企業；
國家創新基金重點支持單位；
國家火炬計劃研究項目承擔單位；
留學生創業一等獎企業；
廣東省守合同 重信用企業……
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