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慧正資訊:近日,科思創推出新一代高性能阻燃 PC/ABS合金(Bayblend® FR3045 EV),以其出色的薄壁阻燃性能和抗沖擊性能, 為實現電池模塊的輕薄化設計與高安全性保駕護航,讓綠色出行披“芯”戴“電”。
隨著綠色出行的不斷升級,圓柱形電池以其自身的優勢備受客戶的喜愛,18650、21700、26650等型號更是熱門“選手”。然而,要解決電池包內幾千只電芯“排排坐”的布局難題,材料的選擇尤為重要。
隨著綠色出行的不斷升級,圓柱形電池以其自身的優勢備受客戶的喜 愛,18650、21700、26650等型號更是熱門“選手”。然而,要解決電池包內幾千只電芯“排排坐”的布局難題,材料的 選擇尤為重要。
薄壁阻燃性能
在電池包能量密度和安全性兩大背景下,圓柱形電芯支架/框架逐漸走向薄壁化并滿足設計師“偷肉”的要求,在薄壁處達到UL94 V-0阻燃等級漸漸成為行業標桿。
紫外光線(Ultraviolet, UV)透過率
相比于其它固化方式(例如熱固化),UV固化快速高效、能降低工業化生產成本。同時,在生產加工中僅產生極少的熱量,降低了對電芯的壽命影響。支架/框架材料較高的UV透過率能夠幫助生產商節約能耗和提升固化效率。
尺寸穩定性
圓柱形電芯對于支架的尺寸穩定性要求很苛刻。支架尺寸的變動容易與電芯之間產生復雜的內應力,不僅導致了翹曲變形, 也給電芯的安全工作帶來風險。對于溫度或濕度的變化,支架都應該保持尺寸的穩定。 沖擊強度 在圓柱形電芯支架/框架設計輕量化、薄壁化趨勢下,材料的力學性能尤其是沖擊強度顯得尤為關鍵。
沖擊強度
在圓柱形電芯支架/框架設計輕量化、薄壁化趨勢下,材料的力學性能尤其是沖擊強度顯得尤為關鍵。
在流動性和長期使用溫度(Relative Temperature Index, RTI)方面,新一代PC/ABS合金依舊表現優越。流動性需要滿足薄壁化和復雜形 狀的成型需要;同時基于車用鋰離子電池的安全測試規范(冷熱循環、濕熱老化等)要求,支架/框架材料的RTI一般要求不低于80?C。 正因如此,阻燃PC/ABS材料以其較高的性能匹配度和合理價格脫穎而出,成為圓柱形電芯支架/框架的主流材料。
科思創全新一代高性能阻燃PC/ABS合金(Bayblend® FR3045 EV)以全面升級的卓越性能,幫助客戶實現極致設計和快速工業生產,助力新能源汽車行業持續乘風破浪!
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