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慧正資訊：進入6月以來，我國南方地區進入梅雨季節，且受到臺風等極端天氣影響，南方地區降雨量激增，部分地區遭受洪澇災害，當地經濟受到極大損失，也導致當地成品油需求表現欠佳。
自6月份開始，我國南方地區進入梅雨季節，多省市持續降雨，對當地日常出行及工礦開工作業帶來極大影響。而受到臺風影響，貴州、廣西、安徽等地降雨量激增，多地遭受洪澇災害影響，對當地經濟帶來極大損失。官方數據顯示，截至6月26日，全國共有26個省區市遭受洪澇災害，受災人口1374萬人次，死亡失蹤81人，緊急轉移安置74.4萬人次，倒塌房屋1萬余間，直接經濟損失278億元。
強降雨下成品油需求疲軟 各銷售單位出貨受阻嚴重
受到持續降雨的影響，我國南方地區公路交通受到極大影響，尤其是部分山區發生泥石流等嚴重災害，導致道路受損、居民出行受限。以西南地區為例，貴州省為受災最嚴重地區，單日降雨量一度超過200毫米，而四川及重慶部分地區降雨量也超過了200毫米。由于西南地區山地較多，故而6月份發生了多起山洪災害，導致了人員傷亡及道路交通受阻。而在持續降雨的情況下，西南部分地區城市內交通也受到極大影響，汽車出行率明顯降低。據卓創資訊了解，作為洪澇災害最嚴重的地區之一，6月份貴州地區主營單位成品油銷量較5月份減少約15萬噸，環比下降20%左右，安徽、湖南及湖北地區的銷量影響也大約在20%-30%之間。其余地區成品油銷售量雖并未出現如此大的下滑，且部分單位順利完成了月度銷售任務，但銷量環比仍多呈現下跌趨勢。
供應方面，據卓創資訊了解，目前南方地區煉廠整體保持平穩運行。雖然持續降雨也對當地的成品油運輸帶來一定影響，但是在當前需求低迷以及銷售單位客存量較大的情況下，南方地區并未出現資源緊張現象。
汽、柴油需求表現不一 價格走勢存在差異
雖然持續的降雨導致國內汽、柴油需求均出現不同程度的下滑，但是整體來看，南方高溫及降雨天氣并存，且城市內排水系統相對完善，汽油需求仍有一定支撐。反觀柴油方面，強降雨導致部分地區交通受阻，對于物流運輸方面影響極大，而部分廠礦以及基建工程等也被迫暫時停工，加之休漁期內柴油需求本就有所下降，故而整個6月份南方柴油需求整體表現較差。
6月份國際原油價格整體呈現震蕩上漲走勢，國內參考的原油均價突破40美元/桶的地板價紅線，6月28日24時間國內成品油零售限價將迎來上調，國內成品油市場存在看漲預期。但是受到需求表現不一的影響，整個6月份國內汽、柴油價格呈現出了差異化走勢。據卓創資訊統計，截至6月28日，國內主營銷售單位92#汽油均價為5710元/噸，較5月底上漲254元/噸，而0#柴油均價為545元/噸，較5月底下跌27元/噸。受災較重的貴州地區0#柴油價格整體平穩，主要是受到利潤考核因素以及供需失衡下價格營造作用有限等因素的影響。
短期內柴油需求難有好轉 汽油需求仍存支撐
梅雨季節將延續至7月中旬，我國南方多數地區及北方部分地區仍多降雨天氣，仍會對國內成品油需求帶來一定影響。此外，卓創資訊預計，近期國際原油價格存在一定的下滑風險，雖然下調幅度或將有限，但仍將會對本就需求欠佳的成品油市場帶來較大影響，國內成品油市場短期內或整體保持清淡局面，柴油價格仍存在下滑空間。長遠來看，國慶假期結束前，國內汽油均處在需求旺盛階段，汽油市場成交相對活躍，價格存在支撐。而柴油需求或于9月份之后真正迎來好轉，7,8月份在降雨、高溫天氣影響整體表現欠佳，價格缺乏上漲動力。
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