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慧正資訊：由西南交通大學、貴州省材料產業技術研究院與相關應用企業聯合完成的“軌道交通高強阻燃型玻璃纖維復合材料和產品的研制及應用”日前在四川成都通過成果鑒定。
隨著國家高速鐵路及城市軌道交通的快速發展，用于列車控制系統的軌旁設備的安全性和可靠性要求越來越高。軌道線路無論是在露天的暴曬雨淋或者隧道陰暗潮濕環境之中，對設備防護外殼的強度、阻燃、耐腐蝕、絕緣、導熱、耐水、耐久、抗靜電、抗老化等綜合性能的要求都較高。
目前可用于軌道交通產品研發的復合材料主要有碳纖維增強復合材料和玻璃纖維復合材料兩類，由于碳纖維增強復合材料制造成本較高，相比之下玻璃纖維復合材料推廣應用價值更好，是國內基礎設施建設應用的主要方向。
過去現場安裝的鐵路通信信號不燃型菱鎂復合材料電纜槽，主要由菱鎂粉、氯化鎂、玻璃纖維布通過手糊法加工而成，材料不僅強度較低，同時有一定的脆性，耐久性較差。導致安裝在鐵路橋上的電纜槽出現大面積破損，給線路的正常運營帶來了安全隱患。
科研團隊通過超微細無機阻燃粒子的表面復合改性，成功解決了無機粒子在聚合物基體中的均勻分散難題，實現了超微細粒子阻燃聚合物復合材料的高性能從而研制出了兼具高強、阻燃性能的玻璃纖維復合材料。以這種高性能材料為依托，研發團隊先后研發了新型玻璃纖維復合材料自鎖式電纜槽、自帶安裝孔結構的片狀膜塑料電纜槽、整體轉彎電纜槽和道床片狀膜塑料獨立式應急疏散平臺等系列產品，成功應用于成都、重慶、南寧等多條軌道交通線路，為軌道交通軌旁精密設備的防護提供了充足的安全保障。
目前該項目成果已獲得4項發明專利、11項實用新型專利、6項外觀專利。
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