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慧正資訊：2020年疫情期間，展辰工業漆各部門頂住缺員壓力，恢復正常生產。營業部人員更是“白+黑”堅守崗位，想盡一切辦法促成訂單，保障高交付率，實干精神讓人為之動容。
2020年對于每個人來說都是不平凡的一年，疫情肆虐，史無前例的停工、停產、停學。疫情控制后，百業復工復產刻不容緩，但有人歡喜有人愁。
3月，展辰工業漆開始復工復產，卻面臨巨大挑戰：人員極度緊缺，訂單劇增，車間新投產。比如生產車間滿員需10多人，到崗才6人；營業部原本3個人的崗位，只有我一人按時到崗。面對如此緊缺的人手，如何順利完成訂單成了工業漆唯一的目標。
我們自發形成了一人多崗的工作方式：技術部的同事，在實驗室和生產車間奔波，兩點一線來回跑，一天幾十趟下來，腳上都磨出了血泡；營業部只有我一個人，接單、下單、催款和發貨獨自完成，白天辦公室車間兩頭跑，晚上就到車間打標簽；生產部的同事，也是“白+黑”地忙碌著，獨自完成備料、投料、分散，甚至中午和晚上都不能回去休息，每天工作10多個小時，有時忙起來到晚上12點多，才能回宿舍休息。在大家的共同努力下，貨物順利產出，但下一個難題又出現了。
由于疫情的影響，很多物流路線沒有開放。這個時候最大的難題是，如何把貨物順利送到客戶手中。對營業部來說，這是個非常棘手的問題。作為營業部的一員，我深感責任重大，因為物流時效，關乎到訂單是否落實，客戶是否滿意。根據以往經驗，我們首先考慮普運，而特殊時期，只能申請專車特事特辦。但專車畢竟太貴，又不是長期辦法。該如何選擇？
為了節省運費，我們通過網絡、物流同行介紹等渠道，尋找新的物流專線，以解決當下的難題。但個人的力量畢竟太渺小，多方打探也未能找到好的渠道。萬般無奈的情況下，我們不得不向公司總部尋求幫助。后來，生產供應中心孫經理出面與現有的物流合作商協調，在保證安全的情況下提高時效，問題才得以解決。
營業提前做好訂單管理工作，生產加班趕進度，物流保證時效，為了滿足訂單需要，我們全力以赴。
相比廣東地區物流發達，外地OEM工廠的物流線路問題更加嚴重，2月底物流基本處于癱瘓狀態，更沒有物流公司能運輸危化品。而工業漆最大的客戶就在該區域，訂單就是命令，雖然困難重重，營業部也要想盡一切辦法，動用所有資源把產品運達客戶手中。想法很美好，可現實很殘酷。因為疫情的影響，與我們簽約的物流公司無法發車，多次協商無果。沒有物流，如何運輸貨品？面對不能發出的貨物，我們該怎么辦？一時陷入了困境。
在最困難的時候，生產部的沈經理突然想到，OEM工廠有車隊，如果能請OEM工廠幫忙，豈不方便？聽到這個主意，我們都眼前一亮。不如去試試，大家把希望寄托在沈經理身上，忐忑不安地等待沈經理的消息。沈經理也不負眾托，經過一番溝通，OEM工廠終于松口，答應我們的請求。我們聽到這個消息，都長長地出了一口氣。
3月上旬，物流開始慢慢好轉。在客戶的配合下，我們整合訂單量集中大噸位發貨，物流問題得以緩解。
不要讓到手的訂單延期交貨，保障高交付率，是我們營業部一直努力的目標，也是我們展辰人踐行“以客戶為中心”的行動。
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