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慧正資訊：在美國實施的制裁以及冠狀病毒爆發的雙重壓力下，伊朗的經濟和汽車行業正在苦苦掙扎，該國的國家發展基金（NDF）已從其國家儲備中撥款10億美元支持汽車行業。
根據IRNA的報告，伊朗國家發展基金總干事Morteza Shahidzadeh于6月4日表示，這些資金應以支持本地汽車公司，提高國內產量。
伊朗國家發展基金是一個主權財富基金，成立于2011年，旨在將伊朗的石油和天然氣收入轉化為生產性投資。自2019年9月以來，由于美國對伊朗的制裁阻止該國賺取外匯收入，該基金為某些需求提供了資金支持。
伊朗的汽車工業依賴與外國汽車制造商的緊密合作，主要為以法國汽車為原型的汽車提供零部件，包括法國汽車巨頭標致和雷諾。但是，自從美國退出伊朗核協議并在2018年實施銀行制裁以來，伊朗的兩個外貿伙伴就先后撤出了伊朗。
伊朗政府已經為國內汽車零部件制造提供資金，以彌補進口的不足。到2019年，伊朗汽車業損失了30億美元，其中自美國實施制裁以來損失了20億美元。
自2019年8月以來，伊朗的汽車行業面臨進一步的危機。當時，伊朗最大的兩個汽車制造商之一，法國汽車巨頭標致雪鐵龍的本地合作伙伴伊朗科德羅（IKCO）的首席執行官因腐敗指控而被捕，另一家伊朗汽車制造商塞帕的幾名經理也被捕入獄。
2019年10月，伊朗汽車制造商協會主席警告說，如果該國的汽車制造業失敗，則每年必須進口12億-150億美元的汽車。
在2020年4月20日至5月20日期間，伊朗汽車工業的產量與去年同期相比下降了14.6％。科德羅和塞帕在此期間共生產了78190輛乘用車，比去年同期減少了13,436輛。除乘用車外，科德羅還生產商用車，包括貨車，皮卡車，卡車和公共汽車。
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