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慧正資訊：在經(jīng)歷了疫情的沉重打擊后，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)明顯回暖跡象。但經(jīng)濟(jì)仍然充滿不確定性，下半年消費(fèi)存在被提前透支的可能，二季度可能會(huì)成為全年銷量高點(diǎn)。無(wú)論如何，全年汽車銷量下滑已成定局，橡膠終端需求重大利空難以改變。
汽車市場(chǎng)環(huán)比回暖
在經(jīng)歷了疫情的沉重打擊后，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)明顯回暖跡象。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比分別顯著增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比分別增長(zhǎng)2.3%和4.4%，汽車銷量結(jié)束連續(xù)21個(gè)月的下降。1—4月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量累計(jì)分別為559.6萬(wàn)輛和576.1萬(wàn)輛，比去年同期分別下降33.4%和31.1%，但降幅均有收窄。11.8個(gè)百分點(diǎn)和11.3個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)汽車經(jīng)銷商復(fù)工率為100%，客流量恢復(fù)達(dá)到80-90%。
4月國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，政府一系列鼓勵(lì)消費(fèi)政策的推出，汽車行業(yè)產(chǎn)銷回暖順應(yīng)整體形勢(shì)。整車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本恢復(fù)，產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到去年同期水平。中汽協(xié)指出，汽車市場(chǎng)總體逐步恢復(fù)，一方面得益于防疫形勢(shì)向好和刺激政策推動(dòng)，另一方面則是受企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存的拉動(dòng)。
前期壓抑需求釋放
誠(chéng)然，國(guó)內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)對(duì)橡膠終端的汽車消費(fèi)起到了積極的推動(dòng)作用。但中國(guó)汽車產(chǎn)銷量回暖并不是一個(gè)正常的周期性反轉(zhuǎn)，很大程度上是彌補(bǔ)了前期疫情被擱置的訂單需求。此外，去年同期汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)受國(guó)六政策預(yù)期影響，壓低了同比基數(shù)。
中汽協(xié)認(rèn)為，隨著4月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷趨于好轉(zhuǎn)，5月汽車行業(yè)還會(huì)進(jìn)一步延續(xù)回暖。關(guān)于未來(lái)汽車市場(chǎng)形勢(shì)及行業(yè)發(fā)展，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)分析，隨著各地學(xué)校開(kāi)學(xué)和旅游逐步恢復(fù)，用車需求將有所增加，對(duì)汽車消費(fèi)有一定拉動(dòng)作用，5月國(guó)內(nèi)車市銷量相比4月將繼續(xù)有所上升。雖然4月汽車銷量一舉打破持續(xù)21個(gè)月的同比下降頹勢(shì)，首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但能否就此重啟增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍是問(wèn)號(hào)。消費(fèi)反彈或許會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但力度很可能會(huì)逐漸減弱。受政策和市場(chǎng)反彈的刺激，前期被壓制的汽車消費(fèi)會(huì)在二季度大規(guī)模釋放，助推銷量走高。但經(jīng)濟(jì)仍然充滿不確定性，下半年消費(fèi)存在被提前透支的可能，二季度可能會(huì)成為全年銷量高點(diǎn)。
政策刺激短期數(shù)據(jù)
現(xiàn)階段行業(yè)激勵(lì)政策對(duì)汽車市場(chǎng)走出谷底至關(guān)重要。3月31日，國(guó)務(wù)院確定三大舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)：將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。4月28日，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，在通知中提出的五大措施內(nèi)容都是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的重要的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，這些問(wèn)題得到有效解決，能夠在很大程度上降低疫情對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展以及大力促進(jìn)消費(fèi)都會(huì)起到積極作用。政策刺激無(wú)疑為車市帶來(lái)了短暫繁榮，但真正意義上的復(fù)蘇仍有待時(shí)日。
全年下滑大局難改
中汽協(xié)指出，目前雖然國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)向好，但境外疫情擴(kuò)散并沒(méi)有得到有效遏制，還有很大不確定性。國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇需要一個(gè)過(guò)程，出口依賴型企業(yè)更為艱難，大宗商品消費(fèi)需求動(dòng)力不足。另一方面，海外工廠的停產(chǎn)也將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)加大。鑒于海外疫情對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)和橡膠需求帶來(lái)的負(fù)面影響，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注全球疫情防控形勢(shì)變化。
對(duì)于2020全年汽車市場(chǎng)走勢(shì)，綜合考慮國(guó)內(nèi)外疫情的影響，中汽協(xié)預(yù)測(cè)：如果海外疫情在二季度得到有效控制，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售或?qū)⑼认禄?5%；如果海外疫情得不到有效遏制，影響至三季度甚至更長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售或?qū)⑼认禄?5%。無(wú)論如何，全年汽車銷量下滑已成定局，橡膠終端需求重大利空難以改變。
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