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慧正資訊：近日公安部交通管理局下發通知，自6月1日起，在全國范圍內部署“一盔一帶”安全守護行動。一時間頭盔價格暴漲，相關原材料價格也隨之上漲。
ABS（Acrylonitrile Butadiene Styrene，即丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）作為頭盔的主要原材料之一，而苯乙烯為其主要上游原料，5月19日苯乙烯期貨主力合約延續漲勢收于5740元/噸，盤中最高至5889元/噸，刷新兩個半月以來的高位。
5月初，苯乙烯期貨價格從5400元/噸，一路回落至低端點5150元/噸附近震蕩。本周一苯乙烯期貨盤面在沖高大漲，收盤價在5731元/噸，結算價5699元/噸，環比漲172，漲幅3.09%。
ABS現貨市場近日漲勢更顯瘋狂，周末及周初短短幾日市場價格普漲1500元~2000元/噸；EPS相對理性，漲幅在200元~300元/噸；PS蹭其熱度，跟漲600元~700元/噸。
另外，華東苯乙烯現貨市場商談盤中最高拉漲至5550元/噸附近，明顯超越4月上旬5300元/噸上下的前高。
苯乙烯分析師崔靖對記者稱，受到“一盔一帶”政策的炒作提振，苯乙烯期貨價格上漲，但日內原油盤中大漲亦帶動了整體化工商品出現普漲，而且近期來自成本端的強勢表現也對苯乙烯挺價起到了不可或缺的助推動力。
受“一盔一帶”政策影響，近日部分電商上的頭盔出現跳漲甚至限購，頭盔價格從月初的50元左右漲至近日的100元~300元不等。
天眼查專業版數據顯示，自2020年4月21日公安部部署“一盔一帶”行動以來，截至5月18日，以工商登記為準，我國共新增成立了3503家頭盔產業相關企業，主要分布在東部沿海省份。
不過崔靖分析，雖然已有部分下游出現炒漲行為，但不可否認，對于苯乙烯產業鏈各產品實際需求占比均不足1%，幾乎可忽略不計。
具體看開，近十年我國電動自行車年產量基本在3000萬~3500萬輛左右，而2019年全國電動自行車保有量接近3億輛，但鑒于部分地區已有“一盔一帶”的政策要求，加之部分企業有購買電動自行車贈送頭盔政策，來自頭盔對原材料的實際需求量可能大大低于理論值。如若按1億的頭盔需求量預測，天貓銷售排行前幾位商家數據顯示，單個頭盔重量基本在0.5~0.7kg，折合ABS用量在3.5萬~5萬噸，折合EPS用量在1萬~1.4萬噸，折合苯乙烯總用量在3.2萬~4.5萬噸。
此前，受新冠肺炎疫情影響，口罩需求暴漲，很多不法商販開始用普通設備和纖維料來生產質量不達標的熔噴布，使得標準交割品為拉絲級聚丙烯產品的PP期貨價格大漲。
崔靖對記者稱，相較于上一輪口罩產業炒作行情，頭盔對于苯乙烯下游產業的供需平衡變化影響力不足，也難對苯乙烯盤面形成持續性推漲助力。
因為口罩依托于國內及國際的需求體量較大，而且更換頻率較高。頭盔短暫剛需購買過后，持續購買量不足，且目前電動車頭盔領域沒有相關的國家標準，暫時無法對電動車頭盔生產規范化。此外通過前期過度囤貨導致虧損的諸多案例后，投機者追高炒作或相對理性。
再單就苯乙烯自身來看，崔靖預測，近期國產苯乙烯負荷恢復提升至春節以來的最高水平，同時，進口船貨到港正常，與內貿船貨集中補充華東，碼頭庫存面臨回升預期，市場在從前期緊平衡向寬松平衡過渡，對于市場持續向好空間亦存壓制。不過當下，來自上游成本端的支撐偏強，下游在前期訂單支撐下維持高負荷運行，尤其頭盔熱度大幅升溫炒作風口之下，仍存在短時間推漲預期，勢必對苯乙烯短線市場起到挺價助力。因此，就近期而言苯乙烯有望維持挺價震蕩走勢，但持續沖高空間相對不足。
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