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慧正資訊：
優質服務，情暖客戶
2020年1月，西卡中國收到一面來自舟山波音737項目部的錦旗。錦旗上書寫著：優質服務，情暖客戶——中國建工集團舟山波音 737 完工及交付中心廠房及配套項目經理部。
參與舟山波音737項目的經銷商上海國玉和西卡團隊都深知這份榮譽來之不易。大家收到項目經理部贈送的錦旗后心情久久不能平靜，思緒被拉回到2018年……
波音舟山
投入使用
2018 年 12 月 15 日，波音舟山 737 完工和交付中心正式交付首架飛機，這標志波音公司首個海外 737 完工和交付中心正式投入使用。該項目占地 40 多公頃，總建筑面積 6.4 萬平方米，主要包括交付中心、完工中心、噴漆機庫、動力站及消防水泵站，以及相關生產配套設施等 11 棟單體建筑。該項目從奠基到完成首架交付用時僅為 19 個月。西卡工程密封與粘接部門為波音 737 舟山項目提供了完美的噴漆機庫潔凈室密封解決方案。
波音首個海外完工和交付中心
從奠基到交付僅19個月
西卡潔凈室密封解決方案
飛機產業從誕生至今，一直都屬于高精尖領域。每一架飛機的生產，都需要各個行業高標準和嚴要求的通力合作。舟山交付中心交付的第一架飛機737MAX 8，首先在位于美國華盛頓州的波音737倫頓工廠進行總裝，然后飛往舟山完工中心進行內飾安裝、噴漆。最后一道工序機身漆面噴涂在舟山完工中心的噴漆機庫完成。行百里者半九十，機身漆面噴涂乍一想很簡單，細品之下，暗有門道。
噴漆是絕大部分飛機制造的最后一道工序，也是飛機防腐蝕的最后一道防線。而飛機材料的防腐蝕不僅可以延長飛機使用壽命，也可以降低飛機的維修保養成本。此外，漆膜可以使飛機表面光滑平整，改善空氣動力性能。一架飛機從服役到退役，需要直面各類考驗：高、低氣壓差的快速變換、高速飛行時的急速氣流、萬米高空上的高強度輻照以及各種頻發的極端天氣環境等。因此，機身漆面不僅是飛機的華麗外衣，更是機體的重要保護層。
機身漆面的噴涂效果與噴漆車間的環境密不可分。為了達到機身漆面的良好附著強度和表面光滑的指標要求，波音公司對噴漆機庫制定了非常嚴格的環境標準——噴漆機庫內的所有門窗、設備都必須采用高性能潔凈室專用密封膠進行密封，具體要求表現在：
01無揮發性有機硅
02無溶劑
03耐化學腐蝕
04抗菌性
針對波音對噴漆機庫密封膠提出的高標準要求，西卡中國工程密封與粘接部門緊急與瑞士總部進行了討論，經過幾輪技術交流，波音737項目部認可了歐洲生產的西卡聚氨酯工程接縫密封膠——Sikaflex® PRO-3。Sikaflex® PRO-3的優異性能完全滿足飛機噴漆機庫對密封膠的高標準需求。
西卡聚氨酯密封膠
滿足噴漆機庫高標準
良好的位移能力±35%(ASTMC719)
優異的機械和化學穩定性
西卡i-cure技術，固化過程無氣泡
無溶劑
低氣味
低揮發性
無硅配方
ISEGA認證可用于食品區域
BS6920飲用水可接觸
CSM TVOC潔凈室材料認證
CSM抗菌性測試良好
Sikaflex® PRO-3在波音舟山完工中心噴漆機庫項目的完美實施是西卡潔凈室密封膠繼電子、食品、醫藥等行業應用后的又一拓展。西卡高性能潔凈室產品完全滿足波音等飛機制造商對質量和環保的各項高標準需求，從而完美助力了波音在本土之外的最大項目的建立和崛起。期待西卡噴漆機庫的潔凈室優質解決方案在未來可以助力更多飛機披彩戴霞，無縫天衣。
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