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慧正資訊：誰都沒想到，2020年初一場疫情竟讓所有人都勒緊了褲腰帶。更讓人沒想到的是，春天來了，各行各業(yè)都迎來了柳暗花明，但石油行業(yè)的“冬天”才剛剛開始。
國際原油價格的一跌再跌，對整個產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的影響。縱觀整個產(chǎn)業(yè)上游，美國原油期貨居然出現(xiàn)了“買石油送美元”的現(xiàn)象；再看產(chǎn)業(yè)下游，隨著旅游業(yè)、運輸業(yè)的用油需求逐漸恢復(fù)，價格戰(zhàn)陰霾也開始在油站上空籠罩。
隨著國際原油價格在下行軌道上的漸行漸遠，國內(nèi)成品油市場還未來得及從疫情影響中緩一口氣，便已經(jīng)開始做好了過冬的準(zhǔn)備。
從4月15日至4月20日，“三桶油”接連發(fā)聲，要求充分做好長期應(yīng)對低油價的思想準(zhǔn)備，牢固樹立長期過緊日子思想，奮力奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營改革發(fā)展“雙勝利”。
苦戰(zhàn)硬仗、嚴(yán)峻性、危機感、緊迫感、嚴(yán)控... ...這些平時多用來形容夾縫中生存的民營油站的詞語，出現(xiàn)在“三桶油”的表態(tài)中，令人無法相信。而且他們還不約而同的提到一個詞——“降本”。
與以往單純的國際原油價格下跌的情況不同，疫情和油價暴跌疊加而至，對油氣市場供應(yīng)端和需求端造成雙重擠壓。
油站所要面對的是既有來自供給側(cè)的壓力，又有需求側(cè)大幅縮減用油需求的壓力，上下游同時擠壓，讓油站備受煎熬，就連“三桶油”這樣的行業(yè)巨頭，在生產(chǎn)經(jīng)營上也受到了前所未有的沖擊。
在“三桶油”已經(jīng)做好了過緊日子準(zhǔn)備的現(xiàn)狀之下，那些分布區(qū)域分散、規(guī)模小的民營油站，又該如何過日子？
隨著數(shù)字化時代到來，在營收增長停滯的階段，民營加油站必須依靠新技術(shù)，才能突破傳統(tǒng)的業(yè)績營銷增長天花板。但對于勢單力薄的民營油站而言，根本無法自己去做數(shù)字化工具，其營收也支撐不起響應(yīng)的研發(fā)費用。
因此，在面對嚴(yán)酷的市場環(huán)境時，大部分民營油站只能依賴于降價促銷這種單一營銷方式。而這也導(dǎo)致了在全國12萬油站中，占據(jù)全國油站總量47%的民營油站，卻只有20%的銷量占比。
基于數(shù)字化賦能的智慧油站已經(jīng)開始落地，但民營油站已經(jīng)失去了先機。
在疫情期間，“三桶油”就已經(jīng)打造了專屬的數(shù)字化平臺。再看民營油站，據(jù)不完全統(tǒng)計，民營油站數(shù)字化普及率約為40%，其中約半數(shù)是在近半年時間內(nèi)陸續(xù)接入團油等第三方數(shù)字化平臺。顯然，民營油站已經(jīng)意識到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切性。
將大量零散的加油需求整合到一起，同時也將大量碎片化的民營加油站整合到一起，中間就需要一個第三方的能源數(shù)字化平臺。結(jié)果是，兩端都具有規(guī)模效應(yīng)的議價能力，隨著邊際成本的降低，效益自然會提上去。
一旦民營油站通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型而形成一套完整的運營體系后，其必然會盤活油站、車主資源，形成一個與第三方能源數(shù)字化平臺共贏的局面。所以，當(dāng)“油老大”們都開始準(zhǔn)備過緊日子的時候，民營油站的“褲腰帶”也是松不下來了。
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