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慧正資訊:生意社(100ppi.com)數據顯示,4月22日天然橡膠商品指數為27.97,較昨日下降了0.5點,較周期內最高點100.00點(2011-09-01)下降了72.03%,較2020年04月02日最低點27.28點上漲了2.53%。(注:周期指2011-09-01至今)
如上圖所示,天然橡膠自2020年1月初至4月初,整體呈現小幅沖高后持續震蕩下跌態勢,而后小V型反彈。生意社監測的華東地區天然橡膠(標一)數據顯示,18年寶島全乳4月2日至今半年度的最低點9200元/噸,20日價格9810元/噸左右,本月上中旬漲幅4.21%;但21日滬膠下調300點,現貨膠主流市場價下調近300元/噸,主流報價9550元/噸;22日滬膠再次下探,現貨膠市場報價再次下調100-150元/噸左右;23日滬膠再次反彈,現貨膠報價對盤上調。
上期所數據顯示,2020年3月18日滬膠主力合約破萬,至今滬膠且仍在震蕩下調;27日盤中最低價9300元/噸,已跌破了滬膠在2015年11月30日走出的9350元/噸低位;而30日滬膠盤中最低價9115元/噸,再次刷新了價格新低;回看歷史走勢,滬膠再往前的低位則是2008年12月31日的8715元/噸,滬膠當前已處在11年以來的價格最低位。如圖所示,步入4月之后,滬膠持續震蕩反彈,中旬圍繞萬元關口窄幅震蕩;21日滬膠再次較大幅度下行,打破反彈態勢;22日滬膠再次震蕩下探,09合約收盤報9715元/噸;23日滬膠再次向上,09合約收盤報10025元/噸。
因素分析:
供應:我國產區總體割膠推遲,海南南部部分地區已陸續準備開割,云南產區只有小量試割,預計5月后陸續開割;受干旱、白粉病、膠價持續低迷、現貨高庫存及需求不好等多因素影響,產區開割意愿并不強,新膠產量也未對當前行情有影響。
東南亞產膠國中,首先,日前泰國橡膠管理局代理局長表示,泰國橡膠產品的出口前景繼續改善;受益于全球需求的激增、馬來西亞最近開放其邊境進口橡膠和中國恢復制造業,尤其是橡膠手套和合成橡膠。泰國商務部的數據顯示,2020年前兩個月,泰國的橡膠產品及汽車輪胎、橡膠手套和橡膠帶等橡膠加工產品的出口增長10%。
其次,印度宣布全國范圍內實施封鎖措施。印度當前形勢嚴峻,當前沒有明確數字說明當地橡膠業受影響有多大,不單是橡膠業,該國的現實情況決定了其比任何一個國家都更難以做出選擇。
再次,柬埔寨農林漁業部橡膠總局報告顯示,第一季度柬埔寨橡膠出口達53057噸,同比增長10%,橡膠平均價格為1420美元/噸,收入達7534.1萬美元。目前,柬埔寨橡膠種植面積為405485公頃,其中割膠面積為250750公頃,相當于種植面積的62%,主要出口目的地是中國、越南、新加坡和馬來西亞。
庫存:數據顯示,截至4月17日,上期所天然橡膠庫存240799噸,倉單236950噸。目前青島保稅區內庫存小幅增加,區外橡膠貿易庫存已超80萬噸,創出有統計數據以來的新高。下游工廠的天膠庫存量在15-60天不等,廠家采購意愿不強。
進出口:海關數據顯示,2020年3月中國進口天然及合成橡膠(含膠乳)合計60.2萬噸,同比增長3.6%。2020年1-3月中國進口天然及合成橡膠(含膠乳)共計165.9萬噸,較2019年同期的157.1萬噸增長5.6%。
需求:國家統計局數據顯示,中國3月外胎產量為7140.4萬條,同比下降7.8%。1-3月累計生產外胎15205.9萬條,同比下降19.4%。近來國外輪胎訂單大幅減少,截至4月16日,國內全鋼胎、半鋼胎開工率分別63.86%、62.03%,較上年同期各約下降了10個百分。雖然國內大部分汽車企業已經復工,但由于國外產業鏈尚未恢復正常,多家品牌輪胎廠商關停工廠,需求不好導致橡膠整體消費依然疲軟。2020年1-3月份我國汽車累計產銷347.4萬輛和367.2萬輛,同比下降45.2%和42.4%;其中,3月我國汽車銷量為143萬輛,同比下滑43.3%,較2月80%的跌幅已有明顯上漲。
4月22日,IHS Markit下調了對全球汽車銷量的預測,該機構預計,今年全球新車銷量將同比下降22%,至7030萬輛,世界最大汽車市場中國今年的新車銷量將下降15.5%,至2100萬輛。隨著汽車銷量的降低,產量也會減少。該機構預計,今年全球輕型車產量同比將下降21.2%,較2019年減少1880萬輛。針對當前形勢,預計會有更多汽車消費刺激措施出臺、刺激力度也會加大。
宏觀:20日美國原油期貨崩跌,一度出現負值,特殊形勢下全球需求萎縮、庫容告急,投資者的悲觀情緒嚴重。受此影響,國內期貨市場化工商品大幅下行,滬膠跌勢明顯,滬膠主力2009合約收盤下跌3.2%,至每噸9800元;上期能源主力期膠2006合約下滑3.1%,至每噸8045元。東京商品交易所(TOCOM)期膠20日下跌,創三周來最大單日跌幅。
后市預測:
生意社分析認為,當前現貨膠庫存高位、需求不振、膠價持續低迷,天氣干旱導致割膠推遲,當前膠農割膠意愿不強,但從季節性來講,下月開始產量恐怕會逐步釋放。當前特殊形勢下,全球汽車需求萎靡,決定了橡膠消費需求疲弱,疫情控制情況成為決定需求的最直接要素。在此背景下,天膠行情恐持續承壓。后市,如若我國國內汽車消費形勢改觀,國內需求逐步拉動,天膠行情也許會有起色;此外,還需關注原油價格變動對商品期貨市場的影響。
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