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慧正資訊：根據Acumen Research and Consulting最近發表的題為“汽車油漆和涂料”的報告，從2019年至2026年，全球汽車油漆和涂料市場估計將以超過4％的復合年增長率增長，到2026年將達到約284億美元的市場價值。
汽車OEM涂料制造商在接受《涂料世界》（Coatings World）采訪時稱，2019年汽車涂料市場的增長不大，并列舉了一些可能對2020年的市場產生負面影響的因素，包括全球貿易關系和新冠疫情的日益嚴重。
阿克蘇諾貝爾汽車與特種涂料總監Patrick Bourguignon說：“我們繼續看到全球各地的增長速度不同，全球汽車產量總體上處于不利地位。這背后有多種驅動力，包括英國脫歐、更嚴格的排放法規、持續的中美貿易沖突和推遲的資本支出。”
不過，他表示，受塑料在制造過程中取代金屬部件的行業技術和設計趨勢的推動，預計塑料基材的涂料需求仍將增長。
Bourguignon補充說：“展望未來，我們預計市場將繼續增長，前提是全球貿易關系再次正常化，并且該行業能夠克服由于排放法規（包括歐洲的為二氧化碳排放目標）造成的技術中斷，”
艾仕得全球市場與產品管理總監Kevin O’Connor表示：“去年是全球汽車OEM涂料市場充滿挑戰的一年，同比下降約6％。不過，SUV車型中的車型組合正在增加，并繼續成為汽車涂料的一個積極趨勢。從2019年到2024年，預計SUV車型的復合年增長率預計將達到7.3％。”
2019年，汽車OEM市場總體上保持穩定。“在農歷新年期間，我們都看到中國經濟增長的放緩。隨著我們進入2020年，新冠病毒的發展將增加更多的不確定性，”巴斯夫全球大客戶管理副總裁Sean McKeon說道。
在北美，汽車制造量接近巴斯夫的預測，除了第四季度美國通用汽車工廠意外發生工人罷工。原始設備制造商專注于卡車、SUV和跨界車，幾家原始設備制造商采取了大膽的舉措，大幅減少緊湊型車或掀背式轎車等乘用車。
“因此，如果你在較大的車輛上涂漆，今年的銷量就不錯，” McKeon說。“由于通貨膨脹和匯率對原始設備制造商和供應商的利潤率都造成了壓力，南美洲仍然具有很大挑戰性。”
PPG執行副總裁Rebecca Liebert補充說：“總體而言，2019年輕型汽車的OEM涂料市場下降了個位數，所有主要地區的產量都比2018年有所下降。”
亞太地區繼續領先
亞太地區在增長和市場份額方面繼續領先。 Acumen的研究發現，亞太地區是汽車OEM涂料的最大市場，2018年的市場份額超過50％。
中國、日本、印度、韓國和泰國汽車銷售和產量的增加將繼續推動亞太地區的汽車業的發展。
報告稱，中國是最大的汽車生產國，而且由于中國的經濟工作，可能是領先的生產國。在亞太地區，預計2018-2025年預測期內的增長率/復合年增長率將有所提高。隨著德國、瑞典、意大利、法國和英國的汽車制造業增加，歐洲在未來幾年中將經歷穩定的增長。
Bourguignon表示：“盡管全球市場面臨不利因素，但我們預計增長仍將超過全球平均水平，主要集中在中國、東南亞國家和南美。我們的重點是為客戶提供額外的工具和高質量的技術服務，以幫助他們發展業務并推動汽車涂料行業向前發展。”
O’Connor認為，中國為汽車OEM行業和艾仕得提供了最大的增長機會。O’Connor說：“在2019年至2024年之間，我們預計超過50％的新車將在中國生產，從而使中國成為絕對的增長最快的地區。”
McKeon說：“增長的市場仍然是中國，北美也保持了較高的生產水平”。他認為，原始設備制造商現在正在“亞洲其他地區”進行投資，選擇在他們認為可持續、可盈利的地區投資。
設計趨勢
汽車OEM涂料制造商知道他們的客戶期望他們的產品能夠反映最新的顏色和設計趨勢。因此，他們在識別未來趨勢和開發醒目的調色板上投入了大量時間和精力。
Bourguignon說：“在汽車內飾方面，顏色和材料組合呈現更加和諧的趨勢，微妙的色調和效果增強了漆面的光潔度。”
“光效在晝夜對比中起著關鍵作用，例如，隱藏到被照亮的圖案或帶有隱藏的閃光和顏色效果涂層只有在暴露于光源下才可見。總體而言，人們越來越關注可持續性，這也影響了與功能和效率齊頭并進的設計選擇。例如，易清潔或抗指紋涂層。”
O'Connor說：“在過去20年里，全球色彩趨勢顯示，白色、灰色，黑色和銀色等中性色一直是汽車行業最受歡迎的顏色。根據我們的《2019年全球汽車顏色流行報告》，白色仍然是全球最受歡迎的顏色，占所有汽車制造量的38％。白色汽車在中國占49％。雖然大多數地區選擇白色作為首選，但歐洲在2019年選擇了灰色作為其最喜歡的汽車顏色，這是自2012年以來，白色首次沒有在歐洲占據榜首。
“不同地區的顏色差異展示了全球趨勢如何變化。棕色和米色在俄羅斯（12％）、印度（7％）和日本（5％）最受歡迎。其他地區，如印度、北美和歐洲，則繼續對金青銅色和棕色的感興趣。藍色在歐洲和北美越來越受歡迎，最近許多藍色轉向了綠色。艾仕得2020年全球年度汽車色彩是碧波藍（Sea Glass），這是一種藍綠色的陰影，在所有地區和所有車型中都具有廣泛的吸引力。隨著全球汽車（尤其是電動汽車）的顏色選擇，碧波藍正成為一種趨勢。”O'Connor說。
巴斯夫最近發布的《顏色報告》聚焦于有關全球汽車生產和乘用車涂料應用的可用信息，而白色再次成為最受歡迎的顏色。這使色彩設計師忙著在這個空間里發掘新的潛力。
巴斯夫負責顏色和趨勢的設計經理Paul Czornij說：“作為一名設計師，我對白色感到非常興奮。我們希望通過引入特殊的片狀效果和顏料，在色調和紋理上帶來細微差別。這些都給平淡無奇的色彩帶來了更加復雜的元素。”
每年，巴斯夫都會創造65款新穎創新的設計，以捕捉未來三到五年車型可能出現的顏色趨勢。設計師通過觀察其他行業，比如時裝或室內設計，來了解色彩的走向。這些見解是色彩單獨開發的起點。
巴斯夫預計，汽車制造商要求更為飽和的顏色，如深藍色，以幫助他們在市場上占有一席之地。顏料和分散劑的發展使這些新的顏色成為可能。
巴斯夫最新的趨勢預測旨在將目光與汽車市場中的新技術焦點以及對環境的責任聯系起來。包含可再生資源材料的新型涂料，盡量減少對環境的影響和碳足跡，將有助于汽車制造商與這一部分消費者群建立聯系。巴斯夫設計師還將功能性融入了色彩創新中，為未來的調色板提供廣泛的色彩空間。
Liebert表示：“因為我們比其他任何公司都覆蓋更多的表面，并且我們的涂料顏色銷往70多個國家，因此發展顏色趨勢對我們而言是一項全球性的、跨文化的工作。我們的色彩專家對不斷變化的消費者思維方式進行了深入研究。”
PPG的2020年汽車色彩趨勢調色板中的主題反映了消費者生活三個核心領域中的快速變化：技術、氣候和全球化。
Liebert指出：“我們的研究表明，消費者越來越多地選擇顏色來發表聲明。原始設備制造商繼續尋求創新的色彩配置文件。因此，我們看到更大膽的顏色卷土重來。例如，汽車藍調的多功能性-從淺天藍色到濃郁的靛藍-使消費者能夠在購買車輛時發表聲明。”
性能與功能
汽車涂料不僅需要看起來令人愉悅，還必須提供一系列性能選擇。車輛上使用的底漆和面漆必須提供一流的耐用性、腐蝕性和防紫外線性能。
Liebert表示：“從預處理和電子涂層到著色和面漆的每一層性能，對于汽車OEM而言都是至關重要的，因為每一層都有助于外觀和耐用性。除此之外，還需要幫助這些客戶降低成本、提高效率和可持續性。
Bourguignon表示：“我們的客戶越來越多地尋求功能性涂料，以應對車輛內飾使用方式的不斷變化。”
“通常，我們看到一種新的與內飾的人機界面的趨勢——例如觸摸屏和電容式傳感器，這就需要一種涂層解決方案，它能提供高抗劃傷性和耐擦傷性、易清潔、抗指紋、防眩光以及任何減輕這些觸覺交互作用的解決方案。”
“汽車涂料市場正在不斷發展，我們必須創新設計，應用和性能，以保持領先地位。” McKeon說。
巴斯夫正在從涂料領域轉移到整個表面解決方案領域。
“隨著行業采用駕駛員輔助和自動駕駛技術，功能性涂料將成為一個重要的推動力。 McKeon說。
“此外，我們將繼續看到更多的混合基材系統，如更多的鋁、碳纖維等，” McKeon補充說。“隨著汽車制造商改變他們的產品，涂料將不得不適應。”
McKeon認為，隨著汽車的鋼材用量減少，混合基材系統的用量越來越多，人們希望降低固化涂料系統所需的溫度，因為許多新基材無法在當前的固化溫度下生存。
巴斯夫開發了降低固化要求的涂料系統，使原始設備制造商可以使用一種涂料系統來噴涂整個混合基質車輛。
水性技術推動研發
隨著與VOC排放有關的的環境法規日益嚴格，對具有卓越性能特征的水性技術需求也在增長。汽車涂料制造商正致力于研發先進的水性涂料。
阿克蘇諾貝爾提供了多樣化的水性產品組合，這使制造商在選擇滿足功能需求的產品時兼顧到環境性能。
“我們一直在致力于幫助我們的客戶遵守和領先于VOC相關法規；我們做到這一點的許多方法包括使用高固體分和水性涂料。” Bourguignon說。“主要面臨的挑戰是，溶劑型涂料價格低廉且可提供穩定的應用，而水性涂料的應用范圍通常要窄得多，并且對濕度和溫度的變化非常敏感。”
“水性涂料是一項已經上市多年的技術，特別是在成熟市場。我們現在看到的趨勢是，發展中地區（即亞洲，尤其是中國）也開始實施這些技術，因為它們有助于遵守要求降低VOC排放量的法規。”
O'Connor說：“對水性解決方案的需求在我們行業和艾仕得的新品開發中起著重要作用。雖然水性配方在減少VOC排放方面具有優勢，但它們對涂料配方設計師提出了獨特的挑戰。與傳統的溶劑型涂料體系相比，高固含量、高浮色和更多的顏色要求水性涂料采用獨特的形成方法。”
巴斯夫在水性涂料方面擁有悠久而成功的歷史，并不斷調整業務以滿足客戶需求。在看到全球市場需求增加后，巴斯夫在墨西哥的工廠新建了價值4000萬美元的水性底漆產品制造工廠。
同時，巴斯夫保持提供溶劑型產品的能力。
“客戶是我們所做工作的核心。在市場變化的同時，我們將保持完整的技術組合，以滿足所有客戶的需求。”巴斯夫OEM技術總監David Cranfill說道。
Liebert說：“由于PPG在這一領域的研發領導地位，它實際上提高了我們在全球市場上的競爭地位。”
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