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慧正資訊：浙江天鐵實(shí)業(yè)股份有限公司與北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、北京交通大學(xué)等單位共同參與完成“城市軌道交通裝配式減振軌道系統(tǒng)成套技術(shù)”項(xiàng)目成果，經(jīng)過(guò)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家初評(píng)、復(fù)評(píng)以及獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)的最終審定獲得：
”2019年度“城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)
本項(xiàng)目以實(shí)現(xiàn)軌道結(jié)構(gòu)綠色建造
和提升軌道技術(shù)水平為目標(biāo)
自2013年起，歷時(shí)6年
對(duì)軌道結(jié)構(gòu)體系、施工工藝/裝備、理論和試驗(yàn)驗(yàn)證、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行系統(tǒng)性研究
形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的
“城市軌道交通裝配式減振軌道系統(tǒng)成套技術(shù)”
主要科技創(chuàng)新
① 國(guó)內(nèi)外首次以裝配式建造理念提出并研發(fā)了板-墊復(fù)合式新一代減振軌道結(jié)構(gòu)體系和施工技術(shù)；
②國(guó)內(nèi)外首次研發(fā)了與裝配式軌道相配套的覆蓋運(yùn)輸、鋪設(shè)、精調(diào)、灌筑、運(yùn)維等全過(guò)程的鋪軌施工裝備；
③ 國(guó)內(nèi)外首次開(kāi)展了基于裝配式減振軌道的車-軌-基礎(chǔ)耦合動(dòng)力學(xué)理論研究及系統(tǒng)性試驗(yàn)驗(yàn)證，形成了設(shè)計(jì)方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)異
① 減振性能：Z 振級(jí)減振效果超過(guò)10dB，達(dá)到高等減振標(biāo)準(zhǔn)；
②自動(dòng)調(diào)板精度：橫向及高程誤差小于1mm，縱向誤差小于2mm；
③施工速度：比傳統(tǒng)預(yù)制板軌道提高50%以上；
④造價(jià)：與傳統(tǒng)同類結(jié)構(gòu)綜合造價(jià)持平。
發(fā)明專利
該技術(shù)系統(tǒng)性強(qiáng)、創(chuàng)新性突出
整體處于國(guó)際領(lǐng)先水平
對(duì)推動(dòng)城軌綠色建造技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步具有重大意義
研究成果在北京、上海、深圳、
西安、蘇州等多個(gè)城市得到推廣應(yīng)用
分別被中國(guó)土木學(xué)會(huì)和住建部授予
“城市軌道交通技術(shù)創(chuàng)新推廣項(xiàng)目”
“全國(guó)建設(shè)行業(yè)科技成果推廣項(xiàng)目”
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