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慧正資訊：數(shù)據(jù)顯示：截止國(guó)內(nèi)第7個(gè)工作日，綜合原油品種變化率延續(xù)負(fù)值運(yùn)行，當(dāng)前預(yù)測(cè)汽柴油下調(diào)幅度折成公升價(jià)約0.82元/升-0.98元/升元左右（不同品種油密度不一，因此換算成的公升價(jià)是在某一區(qū)間，而不是某一準(zhǔn)確數(shù)值），詳細(xì)調(diào)價(jià)時(shí)間為2020年3月31日24時(shí)開啟。看到這大家是不是認(rèn)為5天后的國(guó)內(nèi)油價(jià)“2連跌”穩(wěn)了呢？如果真那樣想就大錯(cuò)特錯(cuò)了，應(yīng)該知道國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制有地板價(jià)這一說(shuō)吧，就是如果國(guó)際原油價(jià)格低于40美元/桶時(shí)，那么國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將不作調(diào)整。
因此這次大家不必做好油價(jià)大跌的準(zhǔn)備了，如果有需要加油的車主朋友不妨現(xiàn)在就去加油，因?yàn)楫?dāng)前汽柴油零售價(jià)水平大概率會(huì)持續(xù)到4月份中旬。另外從現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)油市供需關(guān)系來(lái)看，由于國(guó)內(nèi)煉廠開工率逐步提升，因此成品油供應(yīng)端相對(duì)充足；需求端來(lái)看：雖然日前私家車及其他交通工具運(yùn)行逐漸平穩(wěn)以及物流運(yùn)輸逐漸恢復(fù)疫前狀態(tài)，但相對(duì)來(lái)說(shuō)汽油終端需求恢復(fù)還是比較緩慢，不過(guò)柴油需求方面由于基建等工程企業(yè)的有序復(fù)工原因表現(xiàn)較為強(qiáng)勢(shì)。
國(guó)際原油消息：回顧3月份原油走勢(shì)不難發(fā)現(xiàn)其中國(guó)際油價(jià)發(fā)生數(shù)次暴跌，整體分析來(lái)看一方面是受沙特與俄羅斯談判失敗后，沙特在宣布增加產(chǎn)量的同時(shí)還宣稱要加大原油出口，沙俄?yè)寠Z市場(chǎng)份額導(dǎo)致原油供應(yīng)不斷加大；另一方面就是公共衛(wèi)生事件在全球擴(kuò)散發(fā)酵，導(dǎo)致世界各國(guó)也紛紛采取封鎖的方法來(lái)減緩其擴(kuò)散速度，國(guó)際原油需求呈斷崖式下跌，也就是說(shuō)全球需求受到公共衛(wèi)生事件影響導(dǎo)致的。另外據(jù)統(tǒng)計(jì)截至當(dāng)前，布原油和美原油分別下跌了46.5%和近48%之多。
不過(guò)近幾個(gè)交易日國(guó)際原油受到利好消息面支撐有所反彈，現(xiàn)階段美聯(lián)儲(chǔ)宣布更廣泛的新措施來(lái)支持經(jīng)濟(jì)，其中包含開放式的資產(chǎn)購(gòu)買，擴(kuò)大貨幣市場(chǎng)流動(dòng)性便利規(guī)模等手段，受此影響國(guó)際原油價(jià)格有所提振。不過(guò)如果現(xiàn)階段原油市場(chǎng)在供需兩端基本面情況沒有改善，原油價(jià)格想要持續(xù)上行仍面臨重重阻礙，很大可能國(guó)際油價(jià)仍將延續(xù)整體下跌走勢(shì)，但并不排除單日反彈情況。
整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)公共衛(wèi)生事件已經(jīng)得到控制使得原油需求問題有一定程度緩解，但全球范圍的疫情影響繼續(xù)施壓于原油需求問題，再加上距離4月份和5月份沙特增加原油產(chǎn)量的日期逐漸接近，因此市場(chǎng)接下來(lái)仍將焦點(diǎn)仍放在原油供需問題上，故短期內(nèi)原油價(jià)格仍將在低位處震蕩。在此補(bǔ)充一句，只要原油價(jià)格處于40美元/桶以內(nèi)水平，那么國(guó)內(nèi)油價(jià)便不會(huì)上漲。
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