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新型冠狀病毒在國內得到控制，但在全球范圍內爆發，引起各國股市以及原油大幅下跌。
疫情對國內甲醇供應端的影響已經過去，甲醇開工率春節期間從75%下跌至65%附近后目前已經再次提升至71-72%左右的水平，國內供應恢復偏高位水平，1月份產量在492萬噸左右，2月份降低至435萬噸，預計3月份產量恢復至473萬噸左右。甲醇外盤裝置逐步恢復，但是進口量依然維持低位，1月份到港量在95萬噸左右，2月份到港量60萬噸，3月份預計甲醇進口量在60-70萬噸左右。甲醇供應有所減少。甲醇下游開工正在恢復，甲醇制烯烴企業近期寧波富德檢修結束，陽煤恒通、斯爾邦進入檢修，部分甲醇制烯烴企業負荷有降低，整體上，甲醇需求在疫情期間下滑后目前逐步恢復，但是恢復程度較慢，2月下旬需求減少70萬噸至420萬噸，截至目前需求恢復至440萬噸，所以供需依然偏弱。雖然進口量減少，但是庫存預計仍會增加。
由于甲醇下跌幅度較大，高于動力煤價格下跌幅度，甲醇生產已經虧損，煤制烯烴成本下跌幅度較小，而油制烯烴成本大幅下滑，下跌至4500以下水平，油制烯烴利潤大幅提升，壓制烯烴價格。原油價格下跌，乙烯和丙烯價格亦大幅下跌，造成港口甲醇制烯烴項目甲醇競爭力下降，甲醇空間受限。整個產業鏈上看煤炭和油制烯烴利潤不錯，而煤制甲醇虧損，短期來看甲醇估值偏低，煤炭和烯烴估值不差，但是成本和天花板整體下移也會壓制甲醇運行區間，從上下游利潤的角度來講可以空動力煤和聚烯烴，甲醇觀望或反彈偏空操作。
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