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慧正資訊：
亞熱帶城市最理想的交通工具是？
當然是地鐵。。。
在南海海濱哪種交通設(shè)施修建過程最魔幻？
當然是地鐵。。。
都看到了吧!
盾構(gòu)機穿過湖泊底下，
跨過暗河，
插進溶洞，
鉆過高鐵軌基下方，
走過的地方真心講，
必須做好防水！
總之千言萬語一個詞：復(fù)雜！
難度指數(shù)絕對是高++++。
可是，
深圳人就是想坐地鐵。
北上廣都有，
深圳也必須有！
話說2001深圳地鐵開工了，
而且必須要安全使用100年。
▲工程院院士陳湘生
接受任務(wù)者陳湘生院士迎難而上說干就干、
在百年工程經(jīng)過歷史檢驗之前。
他就認真反復(fù)檢驗自己的方案。
材料，結(jié)構(gòu)，各種的實驗檢測，
不斷優(yōu)化篩選。
高智慧的用料配比、水平凍結(jié)法施工技術(shù)，
完美解決了復(fù)雜條件下隧道的施工難題，
地鐵建好了。
但誰來守護，
確保地鐵隧道可以服役百年？
陳院士用高冷感知信息技術(shù)搭建起
全國首創(chuàng)的
地鐵隧道結(jié)構(gòu)長期服役性能檢測智慧平臺。
它的意義和高價值在于：
盡管全世界修了很多地鐵，
但深圳地鐵仍然拿下了
“深圳模式”的國際行業(yè)案例標準，
為中國迅速推進城市軌道建設(shè)提供了
實際可操作性的借鑒。
但在這個深圳地鐵的締造者陳院士看來，
必須要防患于未然。
于是就做好了最充分的預(yù)案。
這不是紙上談兵，
是有充分的模擬實驗數(shù)據(jù)證明的方案。
今天，乘坐深圳地鐵各種舒適便捷，
這背后都是陳院士樸實的“百年建筑情懷”。
正是這樣的追求高度，
才會有深圳地鐵持續(xù)不減的顧客滿意度
和各地鐵建設(shè)者的追隨熱度，
還有青龍防水有限公司企業(yè)級粉絲的忠誠度！
▲陳湘生院士勉勵青龍大講堂視頻
陳湘生院士在線上為青龍公司做了專業(yè)的
《濱海地鐵隧道結(jié)構(gòu)長期服役性能和維護關(guān)鍵技術(shù)研究》講座。
在青龍防水的直播大講堂達到2.83萬人次的觀看：
人氣爆滿，盛況空前！
極大地振奮了青龍防水人投身地鐵隧道工程的斗志！
青龍人曾完成過各種地鐵防水項目施工：
1）合武高鐵項目（合肥－武漢）
青龍公司中標合武鐵路湖北段防水工程，
防水面積達27萬多平米，
采用青龍公司PCM自粘聚合物改性瀝青防水卷材和單組份聚氨酯防水涂料。
2）上海長江隧道
工程位于上海東北部長江口南港、北港水域，
是我國長江口一項特大型交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，
也是上海 上海長江隧橋 崇明越江通道至
西安高速公路的重要組成部分。
3）昆明市環(huán)湖東路下穿防水工程
使用青龍高分子自粘防水卷材和
水泥基滲透結(jié)晶型防水材料。
4）廣珠城際軌道交通工程
該項目面積達14萬平米，
使用的防水材料為青龍SBS卷材。
5）深圳地鐵
CQ104單組份聚氨酯防水涂料作用在該項目3號線防水項目。
6）其它城市地鐵
長沙地鐵2 號線
西安地鐵1 、2 號線
福州火車南站
福州地鐵1 號線
廈深鐵路（福建段）
南京南站下穿隧道
廣州地鐵佛山段。
現(xiàn)在受陳湘生院士講座的激勵，
青龍人要為中國的地鐵隧道建設(shè)項目，
繼續(xù)努力奮斗做出新成就！
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