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慧正資訊：截至目前，國內新冠肺炎疫情已出現積極向好的跡象，多重舉措對市場的穩定效果逐漸顯現，各地復工也有序推進。然而，在國內疫情逐步得到控制之際，國外的疫情卻呈現日漸爆發之勢。受此影響，國外已有多個品牌的整車廠或零部件廠采取停產、隔離的方式來降低疫情的風險，包括福特、日產、大眾、PSA、FCA等，這些工廠主要位于意大利、西班牙和美國三個國家。
意大利：疫情最嚴重，汽車業幾乎全面癱瘓
意大利是中國以外疫情最嚴重的國家之一，考慮到疫情的危害性，工廠位于意大利的菲亞特克萊斯勒、法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等汽車品牌也宣布停工。
其中，菲亞特克萊斯勒在歐洲的大部分工廠將停產至3月27日。而除了意大利的幾座工廠外，菲亞特克萊斯勒在塞爾維亞Kragujevac和波蘭Tychy的工廠也將暫停生產。對此，菲亞特克萊斯勒認為臨時停產將使集團能夠通過確保供應的優化，有效應對市場需求的中斷。
另外，法拉利品牌也宣布從3月16日起，將其位于馬拉內羅和摩德納的工廠暫停生產至3月27日。雖然制造活動暫停，但是法拉利表示會將大部分活動轉至線上。據買車君了解，法拉利的工廠在關閉期間會對頻繁使用的辦公區域進行消毒，并且在停產期間，還將足額支付所有工人的工資，且不占用員工的其它假期時間。
與車企一同停工的還有零部件企業。制動器制造商布雷博宣布在3月16日-3月22日關閉位于意大利的4座工廠。這4座工廠為法拉利和保時捷等高性能跑車提供制動零部件。有消息稱，此次法拉利停產，可能就是因為布雷博制動零部件短缺造成的。
西班牙：多地封城，至少4家車企停產
西班牙與意大利隔海相望，疫情也比較嚴重，目前的確診人數在歐洲地區排名第二，僅次于意大利。由于疫情還在擴散，西班牙宣布國家進入緊急狀態后，還起草法案“封鎖”全國，這對當地汽車產業造成沉重打擊。據了解，大眾集團旗下的西雅特、雷諾、日產，以及福特等品牌位于西班牙的工廠都宣布暫時關閉停產。
大眾汽車表示，位于西班牙巴塞羅那附近的馬托雷爾工廠受疫情影響最大，由于疫情影響整車及零部件物流，因此在本周會有7000人面臨停工。甚至有消息稱，馬托雷爾工廠的停產時間可能長達六周，這或會導致企業臨時性裁員等一系列問題。
同時，日產位于巴塞羅那的兩座工廠從13日下午就開始停工，原因是輪胎供應短缺，其輪胎供應商工廠位于疫情嚴重的奧德那附近。而這也是日產在中國以外區域首次出現因疫情影響而導致停產的情況。
另外，福特在西班牙的工廠也宣布停產，這是福特汽車在美國以外地區最大的整車工廠之一，由于該工廠的3名員工確診，所以不得不宣布停產，時間是一周。據悉，目前該工廠有7000多名員工，年產量超過40萬輛，主要生產蒙迪歐轎車和Galaxy商務車。
美國：疫情情況不容樂觀，但車企的防疫程度稍低
美國的新冠肺炎疫情情況也不容樂觀，可以說是北美地區疫情最嚴重的國家。不過與上述車企相比，身處美國的車企停工時間更短，防護措施的嚴格度也更低。在上周，位于美國的菲亞特克萊斯勒變速箱工廠有一個人確診，然而工廠并沒有停工，只是加強了消毒措施。
另外，大眾汽車在美國田納西州查塔努加的工廠也宣布停產一天，關閉期間，大眾汽車將會對工廠辦公區域進行深度清潔，以防止新冠病毒傳播。而該工廠是大眾汽車在美國境內的唯一一座工廠，目前有約3800名員工，主要生產途昂和帕薩特轎車，并計劃從2022年在這家工廠生產大眾ID.4純電動車。
除此之外，福特汽車和現代汽車美國分公司也采取相應的措施來防疫，其中，現代汽車暫停北美地區員工非必要的旅行，并且為上班的員工提供必要的防護用品和清潔用品。另外，現代汽車原計劃于3月17日在美國發布的2021款現代伊蘭特也改為線上發布，現場只有經健康檢查的經銷商代表和工作人員，普通觀眾將不允許現場參加活動。值得一說的是，目前全新一代伊蘭特已進行了首發，并且產品力備受好評。
當下新冠肺炎疫情仍在全球范圍內蔓延，全球汽車業正面臨著嚴峻的考驗，有數據統計，2020年全球汽車產量下降幅度高達16%。不過，疫情無情，人間有愛，目前全球聯手抗疫，多個國家已開始行動，并且各個車企也推出相應的防疫措施，相信在不久的將來，全球疫情能得到有效控制，屆時整個汽車業會恢復到當初的繁榮景象。
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