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慧正資訊：3月17日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟，國內(nèi)成品油價(jià)格將按照機(jī)制，以40美元/桶的地板價(jià)進(jìn)行調(diào)控。根據(jù)機(jī)構(gòu)測算，每噸汽油下調(diào)1015、柴油下調(diào)975元，折合每升89#0.75、92#0.79、95#0.84、0#0.83元。
今日，發(fā)改委價(jià)格司副司長彭紹宗在3月例行發(fā)布會(huì)上說道：“從近十個(gè)工作日來看，國際油價(jià)大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調(diào)控下限，也就是俗稱的‘地板價(jià)’。國內(nèi)成品油價(jià)格將按照機(jī)制，從今天24時(shí)期大幅下調(diào)至對(duì)應(yīng)的原油價(jià)格40美元的水平，低于40美元的部分不再下調(diào)。”
隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)跌幅為1850元/噸，柴油跌幅1780元/噸。
以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花39.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少55-63元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少332元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本大幅減少。
隆眾資訊分析師李彥表示，俄羅斯及沙特陸續(xù)提出增產(chǎn)計(jì)劃，海外疫情仍在蔓延，全球股市屢現(xiàn)熔斷，都為當(dāng)前的國際原油市場帶來持續(xù)性的利空壓力。以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下行的趨勢(shì)，幅度在740元/噸左右，不過由于國際油價(jià)已經(jīng)普遍低于40美元/桶，下一輪大概率將觸發(fā)地板價(jià)保護(hù)機(jī)制，因此，3月31日下一次成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。
對(duì)于加油站而言，本輪調(diào)價(jià)之后，批零價(jià)差利潤將進(jìn)一步收窄。與上一調(diào)價(jià)周期對(duì)比，批發(fā)價(jià)格近日跌幅較大，使得加油站利潤空間較前期略有增加，其中主營加油站汽油零售利潤平均每噸增加160元/噸；柴油主營零售利潤每噸增加150元/噸，銷售地?zé)捈佑驼静裼屠麧櫷綌U(kuò)大，利潤擴(kuò)大為159元/噸，銷售地?zé)捈佑驼酒屠麧櫳蠞q，幅度在351元/噸。
不過，本輪成品油價(jià)格下調(diào)兌現(xiàn)后，零售限價(jià)下調(diào)，預(yù)測后期零售利潤將會(huì)出現(xiàn)下跌。此外，3月初因海外疫情的爆發(fā)，加之國內(nèi)中下游需求仍未恢復(fù)至正常水平，市場成交氛圍清淡，大單稀少，主營單位價(jià)格一路下挫。據(jù)此隆眾資訊分析師薛雯雨預(yù)測，隨著本輪零售價(jià)下調(diào)落實(shí)，預(yù)估批發(fā)端價(jià)格將隨勢(shì)下行。
薛雯雨同時(shí)指出，后市而言，原油市場供應(yīng)端的大幅增加已成定局，在當(dāng)前需求預(yù)期受病毒疫情影響進(jìn)一步下滑的情況下，供過于求的情況可能會(huì)令油價(jià)長期承壓，加之本輪零售價(jià)或兌現(xiàn)大幅下調(diào)，消息面利空持續(xù)加深。雖然國內(nèi)主營煉廠的平均開工率依舊處于相對(duì)低位，但據(jù)悉部分煉廠已經(jīng)開始提量以消耗前期高價(jià)原油，且隨著前期檢修煉廠復(fù)工，地?zé)挿矫娴拈_工率逐步提升，再加上市場傳聞國有企業(yè)成品油出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的計(jì)劃兌現(xiàn)，后期國內(nèi)資源供應(yīng)面的壓力將繼續(xù)加大。
但另一方面，肺炎疫情的影響雖在減弱，但短期國內(nèi)需求提升空間有限，汽油加油站剛需消耗為主，柴油終需延續(xù)疲態(tài)，社會(huì)高庫存的現(xiàn)狀仍將持續(xù)，因此綜合來看，利空因素繼續(xù)發(fā)酵，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)成品油市場難改頹勢(shì)。
3月16日，發(fā)改委公布的新的《中央定價(jià)目錄》中提到，成品油價(jià)格暫按現(xiàn)行價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)國際市場油價(jià)變化適時(shí)調(diào)整，將視體制改革進(jìn)程全面放開由市場形成。
對(duì)此，金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷指出：“考慮到當(dāng)前市場再次進(jìn)入低油價(jià)時(shí)期，國內(nèi)市場波動(dòng)更貼近于市場實(shí)際供需情況，這將進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制市場化，未來成品油定價(jià)機(jī)制逐步放開將是大趨勢(shì)。”
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