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慧正資訊:當前汽車制造業面臨的最大挑戰就是尋找新材料,如何讓汽車在輕量化的道路上走的更遠,成為了多汽車廠商的課題,而法格塞達使用復合材料CRTM工藝制造汽車引擎蓋,可以節約最高30%制造成本。
通過采用壓縮樹脂傳遞模塑成型(簡稱CRTM)工藝,法格塞達降低了生產碳纖維增強復合材料(CFRP)汽車部件的成本。
與高壓樹脂傳遞模塑成型(HP-RTM)相比,成本降低了10%~15%;與采用預浸料的熱壓罐工藝相比,成本降低了20%~30%。
為確定和定義批量生產汽車部件所需的關鍵參數、實際循環時間和設備,法格塞達已完成了對CRTM工藝(澆注、壓縮和滲透)及材料(樹脂、纖維和粘結劑)的全面表征。
在CRTM加工過程中,與傳統RTM相比,浸潤時間得以縮短,相比之下,傳統的RTM工藝需要幾十分鐘的浸潤時間。
法格塞達在這個項目和技術性能上的研發成功,可以給用戶提供最新的復合材料成形工藝和設備。法格塞達也或將在這個增長潛力巨大的技術領域里面成為行業標桿。
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