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PTA：
成本方面，昨日亞洲PX大跌17美元/噸至723美元/噸，PX加工差260美元/噸附近；近兩日受國外疫情蔓延影響，國際油價大跌，原料PX跟跌為主，且在短期供應寬松下PX價格偏弱。因原料PX大跌，PTA加工費有所修復，目前PTA現貨加工差442元/噸，TA05盤面加工費574元/噸。
供需方面，漢邦220萬噸裝置重啟，目前PTA負荷85%附近；聚酯負荷略回升至64%附近。昨日江浙滌絲工廠大多已恢復銷售，下游開工負荷緩慢提升中，滌絲產銷近期略有改觀，但市場交投氣氛整體仍偏淡，平均估算在3成左右。目前來看，下游復工速度偏慢，長絲工廠庫存壓力較大，且仍在持續累積中，短期預計滌絲價格穩中偏弱。
現貨方面，昨日PTA期貨尾盤跌幅擴大，基差表現相對堅挺，日內PTA成交氛圍尚可，主港現貨主流成交在05貼水155-160附近，個別基差略低，主流成交價格在4250-4295元/噸，3月貨源在05貼水130-155附近有成交。貿易商出貨為主，聚酯和貿易商買盤，主港貨源現貨基差2005-160。
總體來看，目前PTA開工率偏高，而聚酯負荷因庫存壓力或回升緩慢，PTA仍在加速累庫（上周累庫25萬噸左右，目前PTA社會庫存250萬噸以上）。后期在庫存壓力下，不排除PTA加工費壓縮至300元/噸或偏下水平。即使3月下游能恢復到正常水平（考慮到疫情，整體開工水平將低于往年），TA05合約面臨的庫存壓力也將非常大。近期受國外疫情蔓延影響，國際油價大跌，原料PX跟隨，短期PTA在成本和供需雙弱情況下走勢偏弱。策略上，空單可繼續持有，關注前低支撐；TA5/9跨期反套繼續持有至-200~-150附近。后期關注產業鏈裝置檢修情況及油價走勢。
MEG：
現貨方面，昨日乙二醇價格重心沖高回落，市場商談尚可。上午MEG價格重心堅挺上行，現貨成交至4400-4415元/噸附近，場內逢高出貨意向偏濃。午后乙二醇價格重心高位持續回落，期現貨快速下跌，4330-4340元/噸一線低位買盤增加。美金方面，MEG外盤重心寬幅調整，熔絲上參與詢盤維護，3月船貨商談圍繞523-526元/噸上下展開，近期船貨報盤偏低。
供需方面，截至2月21日，國內乙二醇整體開工負荷在71.17%（國內MEG產能1118.5萬噸/年）。其中煤制乙二醇開工負荷在74.85%（煤制總產能為489萬噸/年）。截至2月24日，華東主港地區MEG港口庫存約73.8萬噸，環比上期增加9.2萬噸。2月24日至3月1日，預計華東港口到貨總量在24.1萬噸附近。
聚酯負荷略回升至64%附近，仍較緩慢。昨日江浙滌絲工廠大多已恢復銷售，下游開工負荷緩慢提升中，滌絲產銷近期略有改觀，但市場交投氣氛整體仍偏淡，平均估算在3成左右。目前來看，下游復工速度偏慢，長絲工廠庫存壓力較大，且仍在持續累積中，短期預計滌絲價格穩中偏弱。
總體來看，目前國內MEG開工率偏高，且浙石化和恒力新裝置進展順利（目前浙石化75萬噸和恒力180萬噸MEG裝置已逐步實現量產）；近兩周滌絲產銷持續疲弱，聚酯在高庫存壓力下短期負荷回升緩慢。短期MEG供應壓力不減，需求端依舊偏弱，2月MEG整體將大幅累庫。且近期受國外疫情蔓延影響，國際油價大跌，預計短期MEG在成本和供需雙弱情況下走勢偏弱震蕩。策略上，單邊偏空操作，關注前低支撐；在需求有明顯好轉前，EG跨期仍以反套為主。后期仍關注終端需求恢復及油價走勢。
甲醇：
【甲醇市場變化】
甲醇港口現貨價格上漲25元/噸至2030-2050元/噸，港口成交活躍。西北穩定，北線地區1590-1630，部分貨源供給烯烴；南線地區1620-1650。
外盤報價跌3至224美元/噸，進口利潤70元/噸。甲醇倉單量2103張，減60張，其中有效預報900張。
【供應】
截至2月20日，國內甲醇整體裝置開工負荷為62.00%，環比上漲0.54%；西北地區的開工負荷為71.22%，環比下降0.25%。本周期內，西北地區部分裝置延續降負或者停車，西北地區甲醇開工負荷略有下降；而安徽等地區部分甲醇裝置恢復運行，導致全國甲醇開工負荷略有上漲。外盤裝置：外盤多套裝置恢復，伊朗ZPC165萬噸,marjan165萬噸重啟，FPC100萬噸低負荷運行，busher165萬噸推遲投產。馬來西亞240萬噸裝置恢復正常。文萊85萬噸一季度計劃停車，沙特485萬噸裝置2月初計劃檢修50-60天。
【需求】
國內煤（甲醇）制烯烴裝置平均開工負荷在78.98%，較上周下降1.53個百分點。盡管周內部分煤制烯烴裝置負荷提升，但寧波富德開始計劃內停車檢修，所以本周四國內煤（甲醇）制烯烴裝置整體開工負荷下降。甲醛因山東、河北部分裝置重啟，導致開工負荷略有上漲。DMF因部分裝置恢復運行，導致開工負荷上漲。烯烴裝置動態：寧波富德檢修，興興能源和南京誠志后期計劃檢修。不少烯烴裝置降低負荷。
【庫存】
整體來看沿海地區（江蘇、浙江和華南地區）甲醇庫存繼續增長至107.79萬噸，環比上周四（2月13日）整體沿海庫存在102.9萬噸）上漲4.89萬噸，漲幅在4.75%，整體沿海地區甲醇可流通貨源預估在39.1萬噸。據卓創資訊不完全統計，從明日（2月21日）至3月8日中國甲醇進口船貨到港量在48.67萬-49萬噸附近。
【操作建議】
美國、意大利、韓國和日本等國疫情增加，原油大幅下跌，國內甲醇受對進口的影響沖高回落。目前甲醇國內供應或逐漸恢復，物流松開后上下游開工率預計會逐步提升，2月份整體進口量已經降低，國內庫存本周依然提升，供需面尚未好轉。短期受國外疫情爆發的擔憂，工業品整體偏弱，建議甲醇關注2150壓力和2000支撐，不追高殺跌。
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