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慧正資訊：面對新冠肺炎疫情對國內天然氣行業帶來的“高低增降”多重影響，到達中國海域的LNG長貿船數量不斷增加，全國天然氣日均消費量卻比春節前下降約25%，沿海LNG接收站罐存處于冬季歷史高位，較往年同期天然氣外輸量卻最低。傳統旺季不旺，海外LNG資源何去何從？面對生產組織協調受限、人員不足連軸轉的難題，LNG企業又如何破題？
2月18日海洋微風號靠泊江蘇LNG接收站碼頭 陳建明攝影
天然氣市場的波動情況直接反應了目前整個社會經濟的運行狀況。雖然工業用氣量受疫情影響下滑較為明顯，但因冬季供暖剛性需要，民用氣消費大概率穩中有升。昆侖能源有限公司堅決貫徹黨中央、國務院的指示精神，積極調整生產、科學調配資源，全力保障天然氣資源供應穩定。
春節至今，所屬唐山、江蘇、大連三座LNG接收站接卸10船近100萬噸LNG，外輸天然氣超12億立方米。特別是2月中旬以來，三家LNG接收站的接卸和外輸量快速恢復到冬季保供的高負荷水平。
唐山LNG：
戰疫情斗風雪 聚力攻堅保生產
春節以來，唐山LNG接收站完成“阿米拉””莎格蘭”“北斗星”三艘LNG船的接卸任務，共計接卸LNG30萬噸，氣化外輸總量4.4億立方米。接收站單日最高氣化外輸量達到3648萬方。
唐山LNG海事經理宋修益主持船方與接收站員工以及第三方檢驗人員開卸貨前會議 安娜攝影
成績單背后，唐山LNG接收站積極作為，調整外輸、控制罐容，克服重重困難，最大可能創造有利條件。該公司一手抓疫情防控，一手抓生產運行，制定“三減一增”接船方案，精減SCS、中檢、檢驗檢疫人員進站人數、提前進行人員審核、簽訂人員健康評估表、增加碼頭控制室和LNG船區域消殺、聯防聯控等多項措施，在確保安全的基礎上圓滿完成了天然氣供應任務。
2月13日下午“阿米拉”停泊接收站碼頭，就遭遇了曹妃甸地區入冬后最惡劣的大風降雪天氣。按照疫情防控方案，晚上正式開始卸貨。14日凌晨4點左右，曹妃島突降大雪，瞬時風力超過9級，隨著中控室“馬上停止卸貨”“立即吹掃工藝管線”一道道生產指令，現場各崗位迅速進入應急狀態，隨時做好船舶緊急離航準備。公司協調增派2艘拖輪海上待命，4艘拖輪頂著4米高的巨浪向“阿米拉”號艱難靠近，全力保障大風天氣下LNG船舶靠泊安全。
碼頭-15℃至-20℃的氣溫下，四個班組的外操人員輪番上陣。肆虐的寒風沖撞著操作員工的臉，口罩之外的皮膚因為脫水結痂而破裂，暴出一道道小口子。生產運營中心主任都書海看在眼里疼在心上。關鍵時刻，他勉勵大家：“每個班組都要站好崗，等到天氣好轉，大家的努力才不會白費，咱們必須平安接下這一船！”15日早上風速降至5級，現場各崗位員工抓住有利時機，立即恢復作戰，重新開始卸貨，終于在16日凌晨三點完成全部生產作業任務。
大風暴雪天氣過后員工迅速恢復卸貨工作 劉昆侖攝影
海事經理宋修益在船舶停止作業期間，持續跟蹤天氣監測和預報情況，做好船岸溝通協調工作，為不能下船的外方人員安撫心情，“請不要慌張，根據天氣監測信息，惡劣天氣即將過去，我們接收站所有人員想方設法保證‘阿米拉’號平穩卸貨、安全離泊。”疫情期間，宋修益還帶領海事助理，一同負起監督碼頭作業區域人員體溫測量和消毒的工作責任，船上外方人員也在他的要求下，按照京唐LNG公司防疫工作部署進入升級管理。
江蘇LNG：
極速接駁贏外方贊譽
隨著疫情防控的吃緊，江蘇LNG公司嚴格按照集團公司和天然氣銷售分公司工作部署，結合生產實際編制《新冠病毒感染肺炎疫情防控專項方案》《疫情防控工作專項行動卡》，提前溝通要求外方船員不離船，不與我方人員直接接觸，交接工作中的防控措施與防護用品提前備足，盡最大可能防控疫情傳播風險，做到疫情防控同生產工作同步安排、同步落實，全力保障各方人員安全防護和生命健康。
江蘇LNG海事經理陳汝夏和工程師吳小飛在船上溝通工作 趙秀娟攝影
春節期間，公司領導堅守崗位，帶領一線員工共同奮戰，黨員干部沖鋒在前，生產運營中心、檢維修中心、運行保障中心、生產技術部緊密協同、運轉高效，克服冬季作業的重重困難，確保全部生產環節緊湊銜接，安全平穩高效。
2月26日下午，“阿爾薩姆利亞”輪給江蘇LNG接收站送來26萬立方米LNG。剛剛過去的一周，“海洋微風”“莉比利亞”兩艘輪剛剛在這個碼頭卸貨。春節過后，接收站接卸4船92萬立方米LNG資源。2月中旬以來已經連續9天保持3200萬立方米/日高負荷運行，給長三角全民抗“疫”送去強勁暖流，也為下游工業企業復產提供源源不斷的天然氣資源。
4天前進港的“莉比利亞”號已經是第19次來訪。由于受疫情影響，為了緩解和消除“老朋友”的顧慮，江蘇LNG公司海事經理陳汝夏登輪后第一時間跟船方詳細解釋了國內疫情情況以及中國政府、中國石油和接收站采取的各項防控措施。俄羅斯船長Rodichev Sergey先生說：“我們了解到中國政府正在采取有效的措施，希望老朋友能夠早日戰勝疫情。”
江蘇LNG維修工程師張勇趕在寒潮前完成設備維修 郭海濤攝影
船舶靠妥后，海事經理陳汝夏帶領團隊與外方召開船前會、連接卸料臂、計量、ESD測試、預冷后開始正式卸貨。正當船方準備啟動第九臺液貨泵時，船艙所有運行中的液貨泵全部跳車！陳汝夏當機立斷通知中控室緊急停止回流鼓風機，并會同船方查找跳車原因，經排查為船方再冷凝器故障導致液貨泵連鎖跳車，經過十分鐘緊急處理后重新恢復正常卸貨。大副豎起了大拇指，連聲稱贊說：“Mr Chen!Professional!（陳先生，你太專業了！）。”
大連LNG：
最大“氣”力保供東北
春節以來，大連LNG接收站已接卸“巴列利亞”“科洛尼斯”“阿爾卡拉娜”三艘LNG船，累計接卸天然氣21.6萬噸。自1月23日至2月25日，接收站已累計管輸天然氣3.05億方，槽車裝車833輛，外運LNG1.6萬噸，極大滿足了下游用戶的民生用氣需求。
大連LNG海事總監張震進行計量系統監控 王天銘攝影
目前接收站正以每日2200萬立方米左右的外輸量全力保供，可保障大連596萬人家庭用氣22天以上，當前接收站LNG儲量充足，可滿足遼寧省4370萬居民兩個月用氣需求。
2月1日，來自澳大利亞的“巴列利亞”號停靠大連LNG碼頭，海事總監張震剛剛登上甲板就能聞到濃濃的消毒水味兒，雖然有些刺鼻，但正值疫情高發期，反而是這個味道讓人增加了一份安心。進入船艙，每層都擺放有75%消毒酒精，船長和船員全程佩戴口罩，船長尼諾說：“得知現在中國防疫形勢嚴峻后，我們特意改變航線，臨時停靠日本港采購防疫物資，目前船上口罩、消毒液充足。”
2月16日早晨7時，大連LNG公司接到了調控中心發出的緊急增量指令，要求提量保供。此時的大連LNG接收站剛剛經歷了十年來的最強降雪，北風呼嘯，雪花漫天，現場風力達到七級以上，氣溫驟降到-12℃。面對疫情防控和生產調整的雙重壓力，大連LNG接收站迅速作出響應，統籌安排、穩妥推進工作落實。班組員工全員發動、分頭落實，用時7小時，通過22次大型閥門開關啟停，陸續投用4條外輸線和12臺關鍵設備，成功將外輸量提至每天2200萬立方米，用實際行動彰顯了國企員工抗“疫”保供的忠誠擔當。
大連LNG班組員工清理ORV區域道路積雪 徐振遠攝影
新員工張鋒面對疫情果斷退掉了正月初九回鄉的車票，他安慰家人說：“現在疫情爆發，很多同事回不來，作為黨員我得在崗位留守。你們在家注意防護，不用惦記我，等疫情過去我就回家。”春節期間，張鋒連續上了四個夜班八個白班。他吃住在站上，在運行人員被延遲返崗人手緊缺的情況下，他又堅持了八個夜班！整整20天，他提起精神堅守崗位，專注每一個工作細節，讓同事們看到了在關鍵時刻黨員的樣板作用。
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