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當前，我國已經發展成為全球最大的汽車制造基地，汽車行業總體保持穩定的發展態勢。近年來，汽車涂料行業在環保政策和清潔生產理念的指引下，低VOC和環境友好型涂料成為汽車涂料發展的主推動力，以粉末涂料、水性涂料為代表的環保型涂料已經成為汽車涂料OEM的首選。
國家在2017年9月印發的 《“十三五”揮發性有機物污染防治工作方案》中指出，將粉末涂料列為汽車零部件制造領域低VOC排放、汽車涂裝綠色環保型涂料。受國家政策影響，粉末涂料將在中國汽車涂料市場取得快速發展。
老虎公司是表面處理行業領軍企業，1930年成立于奧地利，專注于創新涂飾解決方案90年。2020年2月19日上午10:00點，老虎中國技術服務及應用總工王磊先生做客買化塑在線課堂，以《粉末涂料在汽車行業的應用及未來》為主題，在線介紹了粉末涂料在汽車行業中應用情況，著重介紹目前在汽車零部件涂裝中已大量應用的粉末涂料，相關的涂裝工藝，并展望了粉末涂料未來在汽車涂裝中的可能發展。
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老虎中國技術服務及應用總工王磊首先介紹了汽車涂裝工藝的歷程和工藝特點，
汽車涂裝的多涂層體系 — 車身
汽車車身的多層涂裝主要包括對底材的前處理、電泳、中涂、色漆、清漆等。目前清漆和中涂部分開始使用粉末涂料。在汽車部件領域，粉末涂料已經在外部（飾）件、內部（飾）件、功能件中取得了良好的應用效果。
粉末涂料在汽車部件上的應用
本次課程中，王總著重介紹粉末涂料在鋁輪轂和裝飾件產品線的應用。鋁輪轂的三種輪型表面處理工藝，包括全涂輪、精車輪、拋光輪，這三種工藝中都可以使用透明粉。
粉末涂料汽車裝飾件噴涂主要應用在外飾件部位、內飾件部位，這些部位的主要材質是鐵件或鋁件。而針對裝飾件的的涂層工藝則有兩種：1、前處理+粉末涂層 2、前處理+電泳+粉末涂層。汽車裝飾件的外觀追求與車型整體風格的一致性，外部框架與側邊玻璃共同營造大空間視角感，表面完美無缺。對涂層的性能要求是具有高防腐性和高耐候性。
針對汽車裝飾件的特殊要求，老虎公司的230系列粉末（平面和砂紋）適用于所有內外飾金屬部件（鐵件或鋁件），233系列粉末（黑高光）則主要適用于B柱，導軌行李架。在各大歐美以及國產車企的主要車型廣泛應用。
汽車用粉末涂料的未來
關于車身涂裝領域粉末涂料仍將在中涂應用、清漆罩光方面深入發展。
基于成本和環境因素的考量。粉末中涂和水性中涂比較，綜合成本會減低1/3。該項成本包括水性由于低上漆率而產生的廢棄物處理成本，還包括來自涂裝車間清洗廢水的費用。粉末的工藝成本更低，因噴粉室可以使用循環風。噴粉涉及空調的能源成本只有水性中涂的1/10。
粉末中涂應用的質量及工藝可靠性：涂層表面粉末所特有的桔皮特征，在高光平面中可以達到濕漆膜類似效果。粉末涂料的柔韌性和抗石擊性好于水性中涂。粉末中涂與電泳漆的干噴濕工藝是一個值得探討的方向。
粉末罩光清漆具有耐環境腐蝕、耐候性、抗劃傷性，罩光粉末涂層40-50um與液體涂料一致，同時也在做紫外光固化的嘗試。
粉末涂料在汽車領域的發展趨勢預測
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