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慧正資訊：2月6日，日本關(guān)西涂料株式會(huì)社（Kansai Paint）宣布，公司開發(fā)的鋰電池材料將于2020年2月10日由豐田汽車公司出售，用作Yaris HYBRID車輛所用車載電池的材料。
關(guān)西涂料成立于1918年，主要從事涂料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)品涵蓋了汽車、建筑、工業(yè)、環(huán)保等各種功能性涂料。
2018年，關(guān)西涂料計(jì)劃進(jìn)行鋰電池用材料的技術(shù)開發(fā)，并審查了以涂料業(yè)務(wù)積累的分散技術(shù)為核心的加工技術(shù)在鋰電池材料中的應(yīng)用，
其目標(biāo)是到2020年進(jìn)入鋰電池材料業(yè)務(wù)，2025年前后將展開應(yīng)用研究并將鋰離子電池材料推向市場，2030年將市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大。
因此，本次應(yīng)用于豐田汽車意味著關(guān)西涂料鋰電材料首次提前實(shí)現(xiàn)了實(shí)用化。
目前，由關(guān)西涂料株式會(huì)社、豐田自動(dòng)車株式會(huì)社聯(lián)合申請(qǐng)的“鋰離子電池正極用導(dǎo)電漿料和鋰離子電池正極用復(fù)合材料漿料”等多項(xiàng)關(guān)于鋰電池材料的發(fā)明專利已獲受理。
據(jù)了解，與以往的鋰電池正極用導(dǎo)電或復(fù)合材料漿料相比，關(guān)西涂料開發(fā)的鋰電池正極用導(dǎo)電漿料和鋰電池正極用復(fù)合材料漿料抑制了高粘度化和凝膠化，且可維持適于涂布漿料的粘度。
關(guān)西涂料表示，根據(jù)研究小組在涂料領(lǐng)域培育的基礎(chǔ)技術(shù)的分散技術(shù)，我們將提供最佳的導(dǎo)電性能，從而改善電池本身的性能并實(shí)現(xiàn)出色的穩(wěn)定性。
除了這些產(chǎn)品性能之外，關(guān)西涂料正在推進(jìn)名古屋工廠（愛知縣）和小野工廠（兵庫縣）的商業(yè)化，以及正在建設(shè)應(yīng)對(duì)未來需求增長的生產(chǎn)設(shè)施。
另一方面，由于關(guān)西涂料在全球汽車涂料領(lǐng)域居領(lǐng)先地位，全球市場占有率約20%，合作客戶包括豐田、本田、日產(chǎn)等各大知名汽車廠。因此，對(duì)于關(guān)系涂料開發(fā)的鋰電材料進(jìn)入這些國際車企的供應(yīng)鏈來說具備合作基礎(chǔ)。
關(guān)西涂料表示，鋰電池的車載電池市場的不斷擴(kuò)大是確定的，預(yù)計(jì)今后會(huì)有飛躍性的需求增加。另外，為提高車載電池的性能，高性能的電池材料也是潛在的巨大需求。
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