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慧正資訊：疫情打亂了汽車供應鏈步伐，企業們勢必慌亂，但又不可慌亂。

疫情“黑天鵝”來臨，各行各業都難以置身事外。具體到汽車領域，無論是整車企業，還是零部件供應商、經銷商，都受到了一定的沖擊。而這其中，汽車供應鏈所面臨的“斷供”危機正受到整個行業的重點關注。

目前已有多家國外主機廠因國內零部件供應商停工而無奈暫停生產，而正如中國恒瑞有限公司總裁顧勇濤在接受蓋世汽車采訪時所說，行業鏈條環環相扣，因零部件供應商停工而導致的主機廠的停擺以及銷量短期內的低迷勢必也將對供應商產生反噬的作用。總而言之，汽車供應鏈的快速恢復已經成為整個行業的“燃眉之急”。

當然，這并不意味著，汽車供應鏈上的企業們要無視疫情以及國家相關規定肆意開工，反之應避免慌亂，在盡力配合疫情防控的前提之下，借助內外部力量，最大程度降低損失，快速恢復生產以及交付訂單。

外部力量之“政策扶持”

從政策層面來看，為了更好地支持中小企業的發展，近日北京、上海、蘇州、重慶、廣東、海口、遼寧、青島等省市相繼出臺了政策，從加強金融信貸支持、減輕企業稅費負擔、實施穩崗就業等方面提供政策支持，為中小企業減負。

對于企業來說，政策的支持無異于雪中送炭。中國汽車工業協會零部件部主任杜道鋒在接受蓋世汽車采訪時表示，這些政策出臺及時且具有較強的可操作性，這對中小企業后期發展有較大的益處。同時他也表示，在中國汽車產業面臨調整的時期，加上疫情的影響，相關部門有必要出臺針對供應鏈企業的支持措施。

蓋世汽車研究院高級分析師王顯斌則指出，相關企業應該首先去解讀這些支持政策，了解相應的要求和規定，最大限度利用這個政策優勢去渡過這一難關。

而針對汽車供應鏈領域，王顯斌認為，未來國家可以對汽車領域特定行業及特定企業提供金融支持，包括低息甚至貼息貸款、供應鏈金融貸款、資產抵押貸款等，幫助他們獲取相應的資金流保障正常的產品開發、生產制造和市場推廣，進而保障相關企業渡過這一艱難時期，并推動汽車供應鏈后續穩定發展。

站在企業的角度，HORIBA公司在接受蓋世汽車采訪時指出，國家對于供給側應給予企業適當的稅收優惠或減免，提高信息的透明度，對于需求側要提升消費者的信心。

圖片來源：HORIBA

納瓦電子執行總裁李建林表示，最好的辦法是銀行釋放信用貸款，降低貸款資質要求，精簡審核流程，加快審批時間，為企業補充現金流。目前出臺的一些政策如社保中醫療保險由10.5%調整為10%，對企業的幫助并不明顯。

仙豆智能CEO李鵬則認為，經過這次疫情，越來越多的產業與企業會加速并深化數字化進程，汽車行業也不例外，數字化的能力越來越凸顯。“希望有關部門可以聯合智能網聯相關企業，盡快出臺相關汽車智能網聯相關標準，規范整個行業的準入標準。對于創業企業，希望結合我國智能網聯產業發展面臨新情況和新趨勢，推動產融合作，拓寬行業融資渠道。”

外部力量之“整零協同”

正如前面所說，行業鏈條環環相扣，汽車產業鏈上的所有相關方都是拴在一根繩上的螞蚱。因此站在整車企業的角度，在此情況下對供應鏈企業提供支持，加強雙方協作，以促進其快速恢復，是個互惠互利的好事兒。

杜道鋒表示，上下游企業之間應充分考慮疫情對彼此的影響，對于訂單交付延遲的有關條款應酌情考慮，并且后續復工后，對中國品牌中小零部件企業，整車企業和上級零部件企業要給予支持；復工后，企業不能為了利益而打價格戰，傷害整個產業鏈。

圖片來源：偉巴斯特

王顯斌指出，整車企業可具體通過以下四個方面對供應鏈企業進行支持：

一、具備資金實力的整車廠應盡量給予零部件企業適當的資金支持，例如盡快支付零部件供應商應收賬款，尤其是那些溢價能力較差的零部件供應商以及上游供應商，以保證其資金流動性以及正常運營；

二、在產品方面，整車和零部件企業可共同研發，基于此不僅可以提升開發效率，還可共同攤銷研發方面的費用；

三、在生產方面，雙方可共同配合去對部分產線做柔性化或是數字化的改造，提高生產效率，降低運營成本；

四、如果有部分企業受到的影響較大，但企業后續仍有潛力，整車和零部件企業及其下游企業可共同向金融機構申請融資性貸款或金融支持等。

李建林則表示，整車企業可提前釋放6-12月以上的訂單，讓供應商提前準備，時間跨度大有利于供應商的物料周轉騰挪。另外針對一些困難情況提前說明，及早準備，誠信溝通共同應對。

內部力量之“多措并舉”

打鐵還需自身硬，外部環境支持固然重要，但企業自身的應變能力以及行動力才是擊破問題的關鍵。

BMTS（博馬科技）全球市場銷售和戰略發展負責人蔡放在接受蓋世汽車采訪時表示：“無法正常開工的這段時間，也給了零部件企業一個靜下心來思考的難得的機會。過去幾年，中國汽車產業一直處于高速發展，反而忽視了修煉內功。因此在疫情爆發之時，暴露出了很多問題。疫情給整個產業鏈敲響了警鐘，無論何時，‘打鐵還需自身硬’，企業都要腳踏實地，做好內部的管控、實際效率的提升、流程的優化等、提高整體的核心競爭力，才能在殘酷的市場競爭和突如其來的危機中立于不敗之地。”

圖片來源：BMTS

一次深思熟慮，勝過百次草率行動。王顯斌主張，摸清情況再行動。具體來看，供應鏈企業要解決交付問題，可以從以下幾個方面入手：

一、評估自身所供應的產品線條的現狀，判斷未來下游客戶需求的熱銷產品是什么，基于熱銷產品去儲備相關零部件；

二、關注自身零部件產品的庫存管理狀況，以及上游原材料的采購情況，包括物流情況，繼而評估確定月度或者季度的生產計劃；

三、綜合終端銷量以及上下游供應鏈的情況，及時響應和反饋，盡量做到低成本的生產和交付。

而對于重疫區的一些工廠或是零部件企業，他認為，短期內由于疫情延續，這些企業還需按照政府規定安排復工時間，當然不僅要防御疫情，也要提前思考如何及時準備相關的生產；另外，需要從短期及長期考慮產線是否要做一些產能調整，有些地區的產能是否可以與別的企業共享，從而降低生產和運營成本；此外，從長期來看，需要考慮是否有一些非核心資產或者需要剝離的資產，可及時進行處置。

杜道鋒則指出，汽車零部件企業復工后應采取的措施包括：

一、應遵守國家及地方政府對防疫工作的總體安排，結合企業實際按要求復工，以人為本，做好員工防護，有序開展生產經營活動；

二、階段性不能完全復工的企業，應優先考慮防疫車輛的訂單以及受影響較大地區的訂單，并充分考慮物流等因素，做好后期全面復工的物資儲備等；

三、處于重疫區的零部件生產企業，在疫情得到全面控制之前，一切以控制疫情為首要任務，達到復工標準后，及時對接上下游企業，可視訂單情況有序排產。

李鵬表示：“艾森豪威爾將軍說，要規劃行動（Planning），不要規劃方案（Plans）。這樣，槍聲一響，才能臨場應變。我相信經歷了這樣的戰‘疫’，會讓企業內部，企業與企業之間的協同配合更加堅強和團結，更加能夠像一個生物組織一樣，自組織和數字化的模式地去完成任務。”

那么，汽車供應鏈領域的企業們如今都在如何行動？筆者近期采訪收集了部分企業（排名不分先后）在復工復產方面的一些具體舉措，與諸位共享，以期為行業發展盡綿薄之力！

博世

——復工

1、時間調整：為了積極配合疫情的防控工作，根據各地方政府的復工時間要求，目前博世在華大部分的公司和工廠都計劃2月10日開始復工。

2、員工保障：博世非常關注新型冠狀病毒肺炎的疫情。自疫情公布之初，博世就迅速組建起在中國范圍內的專項響應團隊。目前對博世而言，首要就是保障員工的健康安全。為此，博世的各公司和工廠都主動采取了一系列防護措施，包含生產和辦公區域的清潔消毒計劃、口罩的采購、測量體溫的要求等。此外，公司要求員工減少出差，避免去往疫情重點區域，并且取消大型人員聚集活動。

——復產 未透露

舍弗勒

——復工

1、時間調整：舍弗勒積極響應政府減少人員流動及聚集的要求，及時制定延遲開工政策，各地工廠采取停產措施。

2、員工保障：公司第一時間與武漢辦事處員工取得聯系，關注他們的情況，并對各地員工健康信息進行在線收集和跟蹤。通過多種渠道及時向員工告知公司采取的抗疫措施，加強防疫宣傳，并組織工廠醫生進行在線問答，為員工送去關懷。公司還采取一系列貼心舉措，包括取消出差、辦公地點及形式靈活化等等。同時，公司積極部署各類安全防范措施，加強所有辦公室及工廠工作場所的消毒和防護措施，同時配備測溫儀及口罩等防護物資，制定嚴格的訪客管理制度。

——復產

舍弗勒攜手供應鏈上下游業務伙伴，守望相助，共同面對挑戰。為確保業務可持續性，公司及時對庫存進行盤點分析和預測，積極與海內外客戶進行密切溝通；同時第一時間聯系供應商了解情況，對供應商進行風險評估，并對企業現金流進行管理，力爭將疫情對企業運營的影響降到最低。

麥格納

——復工

1、時間調整：針對疫情，麥格納中國各個分支的春節假期絕大部分延長至2月9日，部分辦公室工作人員將在復工后的第一周居家辦公，為疫情防控提供更多的時間。

2、員工保障：準備工作包括進行員工健康篩查以及工作場所的衛生消殺措施；在全球范圍內獲取和運送急需的衛生防護用品到中國的各個業務部門，大力與員工進行細致深入的溝通，積極配合各地政府的各項舉措。

——復產

麥格納會調集全球資源，支援中國的員工，為復工后的生產和經營做好準備。

BMTS

——復工

1、時間調整：目前BMTS中國區的上海工廠、山東東營工廠、濟南工廠和在北京的中國研發中心相繼按照批次在2月10日復工。

2、員工保障：班車照常運行，也按照規定消毒；把關進出工廠的人員健康狀況；保證辦公環境的無毒、安全；保證食堂就餐安全（就餐線路單進單出，并且分批次，遠距離取餐，單排就餐）；節后返崗響應機制。

——復產

由于疫情的發展情況是一個動態的過程，還要看未來兩周的這個疫情的控制情況，這兩周非常關鍵，能不能控制住是公司特別關注的。同時公司對整車廠在零售端的庫存消化情況也保持密切關注。

HORIBA

——復工

1、時間調整：自2月10日起復工。

2、員工保障：目前公司已經按照國家及各級政府的防控要求，成立了專門的疫情應急工作組，組織和落實疫情相關的各項防控措施。公司開通了員工健康狀況在線日報系統，鼓勵員工遠程辦公。日本總部及其他區域運營團隊在全球范圍內大力采購如N95口罩等關鍵物資，這些衛生防護用品已經運往中國并發放到各分支的員工。

——復產

積極主動同客戶溝通，協調生產資源保障供給。按目前形勢判斷，公司可以滿足各客戶的供貨需求。

仙豆智能

——復工

1、時間調整：2月17日復工。

2、員工保障：公司成立了“疫情指揮小組”并啟動員工關愛保障計劃，例如每日健康打卡，了解每一位員工的健康狀況和需求；防護物資的采購，公司在當下通過各種渠道采購了第一批防護物資，分發給上海北京保定有需求的員工和員工家屬；目前第二批防護物資正在采購中，滿足復工后更多員工和家庭的需求。

——復產

公司力爭確保客戶的的項目交付在疫情中受到最小的影響，第一時間梳理了所有的項目交付的情況以及資源受疫情影響的情況，并設想疫情對內部運營能力的沖擊的性質和程度，并給出相應的對策。同時每天跟蹤疫情，根據變化實時調整內部和外部資源的調動和協同，并在行動中消殘補缺。

納瓦電子

——復工

1、時間調整：納瓦電子嚴格按照國家部委和上海市政府的要求進行復工，并在具體執行細節上做了錯峰調整，把上班時間調整為2月11日錯開周一，上班時間調整為周二-周六上午9:45---下午18:45。

2、員工保障：所有從上海以外區域回到上海的員工，按照市政府和所屬轄區街道要求隔離14天；對于有通行困難暫時不能回到上班崗位的員工，鼓勵申請年假，調休假，事假；疫情結束前要求員工每天匯報健康和體溫狀況，并為員工配發口罩；復工后，全員每天早起健康匯報，體溫打卡，進入上班大樓體溫測量，上班期間室內新風全程口罩，開會距離2米以上；錯峰上班，鼓勵員工自己帶餐，單獨就餐等；對于有條件在家辦公的員工可以申請在家辦公，并要求主管對工作成果進行檢查。

——復產

疫情發生后納瓦第一時間聯系供應商提前做了一些物料的準備，復工后部分與納瓦配合的供應商還沒有開工，納瓦第一時間和客戶溝通近期需求，精準計算出3個月以為內的實際需求。由于客戶還沒有復工，納瓦有一定的安全庫存，目前還沒交付壓力。后續情況如何，一看供應商的復工和配合情況，二看客戶的實際需求，如果能做好精準銜接交付問題不大。

羅姆半導體

——復工

1、時間調整：羅姆在中國天津、大連設有工廠，以及上海、北京、深圳等19個銷售網點。復工時間各個地域有所不同，根據各地政府的方針進行復工。

2、員工保障：實施從業人員健康確認、測量體溫、佩戴口罩等措施。

——復產

為了對客戶履行供貨責任，正在構建萬全的防疫體制，進行復工準備。預計將在泰國、馬拉西亞、菲律賓、韓國等地進行替代生產。羅姆集團將構建業務持續管理體制（BCM）作為經營的重要課題之一，特別是從事生產的日本國內外網點，在特定災害等危機的基礎上，成立對策委員會、進行業務持續計劃（BCP）的立案、以及相應的訓練等，做好防備工作。

蘇州超力汽車系統有限公司

——復工

1、時間調整：延遲復工，調整為2月17日。

2、員工保障：根據地方要求，先進行隔離，居家辦公再申請復工，購買必須的防疫物資，防疫宣傳等。

——復產

協調主機廠進行項目時間更新；技術研發，主要是根據主機廠需求追趕進度，完成相關測試。

艾仕得

——復工

1、時間調整：艾仕得在中國的三大運營中心、亞太技術研發中心以及總部均已在通過各級政府開工驗收，在2月11日前全部順利開工。

2、員工保障：艾仕得中國密切關注各地疫情動向及員工情況，全力確保員工健康安全。公司所有辦公室及工廠從復工日起都嚴謹執行全面消毒、人員防控等多項防疫措施，確保所有員工在健康安全的環境下投入到正常工作和生產中。

——復產 未透露

羅姆化學

——復工

1、時間調整：2月10日之前在家辦公，之后可以進入辦公室，后續情況等政府安排。

2、員工保障：統計員工情況，外地回滬員工必須在家隔離14天不發熱才能進公司，有癥狀立即上報隔離，允許員工自行安排進公司或在家辦公。辦公區人員出入登記管理，體溫測量，班車消毒，全時間必須戴口罩，食堂分時段用餐，加大空氣流通循環，開窗通風等等。

——復產

疫情基本沒有影響到公司的生產。

馬勒

——復工

1、 時間調整：各地馬勒公司確保復工時間符合當地政府的要求；

2、員工保障：在收到進一步通知前取消所有不必要的商務差旅；各公司都將配備必需的防護和消毒用品。馬勒中國的管理團隊時刻關注著疫情的發展和中國區員工的健康狀況。

——復產 未透露

千尋位置

——復工

1、時間調整：自2月3日啟動在家辦公，2月10日起逐步陸續正式復工。

2、員工保障：公司結合員工工作地情況，綜合上海、北京、德清三地實際情況，制定出遠程在家辦公+現場辦公相結合的組合辦公方式。進入公司的員工需測體溫，佩戴口罩。午間鼓勵員工自己帶飯或外賣，也可以選擇園區食堂的盒飯，盒飯會直接送至公司。公司對各個辦公地點的消毒及安全做了進一步升級保障。另根據市政府要求，對于重點地區來滬人員，需從抵達之日起自覺在家隔離14天，出現發熱等癥狀及時同步信息，并積極配合隔離排查。

——復產

公司所運營的國家北斗地基增強系統7*24小時正常運轉，穩定服務百萬臺智能汽車、數萬臺無人機、十萬臺測量和各類工程設備、數億臺手機等IoT設備。針對當前疫情的緊急狀況，千尋位置還特別建立了應急響應平臺，將故障處理各環節打通，從發現、響應、處理、通知等都在同一個平臺上完成，最大限度確保持續穩定地提供時空智能基礎設施服務。

小結：疫情打亂了汽車供應鏈步伐，企業們勢必慌亂，但又不可慌亂。極早由慌亂走向鎮定，拿出有效的補救措施，才是當務之急！