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慧正資訊：新年伊始，北京寰球公司浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目中的30萬噸/年高密度聚乙烯和400萬噸/年柴油加氫裂化裝置先后順利開車成功，產品全面合格，達到設計指標。
1月9日，30萬噸/年高密度聚乙烯裝置產出合格聚乙烯粒料產品(牌號T60-800)，裝置運行平穩。該裝置采用英力士(INEOS)公司的 InnoveneS 淤漿法環管聚乙烯技術，使用兩臺環管反應器生產雙峰/單峰高密度聚乙烯產品，產品包括吹塑、薄膜、管材、注塑等領域應用的共112個牌號，涵蓋高密度聚乙烯100%市場。
項目的開車成功，意味著寰球公司在高密度聚乙烯項目中擁有完整的不同工藝技術的業績，為后續承擔該類項目打下了很好的基礎。
1月11日6點，隨著航煤腐蝕性指標合格，目前國內最大的400萬噸/年柴油加裂裝置生產出合格產品，裝置一次開車成功。柴油加裂裝置是近年來出現在大型煉化一體化項目中的新興裝置，是實現“油轉化”的核心裝置。通過加氫裂化，消費增長乏力的柴油可轉化為用于生產烯烴和芳烴的輕重石腦油原料，還可根據市場需要調整產品結構，適時生產高品質航煤、柴油等副產品。
浙江石化400萬噸/年和350萬噸/年柴油加氫裂化裝置，是北京寰球公司第一次開展加裂類煉油裝置的設計。項目組從與專利商CLG談判開始就開啟了如饑似渴的學習模式，搜集、研究了大量類似加氫裂化裝置的資料，在工藝流程、設備設計和選型、平面布置等各個專業做了大量的方案研討和優化。扎實的前期工作，為項目的順利實施打下了良好的基礎，為裝置的順利建設提供有力保障。進入三查四定后，工藝、自控、應力等專業多次派遣精干力量到現場與業主一同進行細致的檢查，在查遺補漏的同時還向操作經驗豐富的業主虛心學習，就開工方案進行細致討論，及時協助業主解決現場問題。
進入開車階段后，項目負責人全程參與熱態考核、催化劑裝填、裝置氫氣置換、催化劑硫化、鈍化等各個關鍵步驟，并協調各個專業及時處理各種情況，保障裝置開工的順利進行。
高密度聚乙烯裝置和柴油加氫裂化裝置的順利開車，充分體現了寰球公司承擔工程設計的能力和經驗以及“業主項目的成功就是寰球的所求”的理念。在攜手業主取得裝置開車成功的同時，寰球公司也培養了一批熟悉高密度聚乙烯裝置和大型煉油加氫類裝置設計、開工的隊伍，為今后承接煉油加氫類業務和完善聚烯烴產業鏈打下了堅實的基礎。
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