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慧正資訊：12月17-18日，以“綠色發展 聯動創新”為主題的2019廣東綠色工業涂料涂裝發展大會在廣東佛山召開。會議由廣東省涂料行業協會主辦，下游工業涂料用戶、涂料生產企業、原材料供應商、涂裝設備供應商及環保治理企業齊聚大會現場，探討綠色環保涂料的技術性能和涂裝施工工藝要求，分享各種最新成膜物、助劑、防銹顏料、工業色漿等原材料在綠色環保涂料領域的應用情況。
18日上午，廣東省涂料行業協會涂裝分會理事長葉均明圍繞“環保涂料的方向與發展，涂裝自動化與智能化的發展，VOC廢氣處理”，在大會現場作《2019 廣東省綠色工業涂裝發展報告》。
2018年廣東省規模以上涂料企業累計產量394.28萬噸，同比增長5.0%，繼續穩居全國第一。其中，建筑涂料占45%，木器涂料占40%，工業涂料占15%。
葉均明指出，推動綠色發展，才能謀求更佳的質量效益，油性改水性是大勢所趨，涂料行業必將走向環保、水性化的道路。水性涂料是以水作為溶劑或分散介質的一類涂料，在建筑涂料領域已普遍采用。汽車涂裝作為工業涂裝的一個重要領域，在歐洲從底漆、中涂到面漆基本實現水性化。但在一般工業涂裝領域，包括防腐涂裝領域，仍大量使用溶劑型涂料，顯然和環境保護法日益強化，人們普遍重視環境保護的今天很不和諧。在可能的情況下用水性涂料代替溶劑型涂料是必然趨勢。
噴涂水性涂料對環境條件（主要是溫度、濕度）的要求與油性涂料相比存在一定的差別。在噴漆室中噴涂水性涂料時，水變成水蒸氣體積膨脹1244倍，可以使噴漆室中的濕度瞬間升高，當濕度達到90%以上時涂膜會流掛，噴漆室內外溫差較大時噴漆設備易結露，導致設備漏電，所以，噴涂設備噴涂水性涂料時控制噴漆室的溫度、濕度就很重要。
葉均明通過用不同類型的涂料對汽車進行噴涂，對比發現，汽車噴涂從底漆到面漆噴涂溶劑型汽車漆時，其VOC單車排放量為12.8kg，而噴涂水性汽車漆其VOC單車排姬僅為1.993kg，可減少VOC排放85%左右。
涂裝工業的用戶需求主要體現在以下幾個方面：政府的法規及環境保護的緊迫性；涂裝技術的發展；涂裝質量的更高要求；不增加人員的情況下不斷提高生產率；降低涂裝過程的生產成本。葉均明認為，涂裝企業可以通過改善操作人員工作環境，逐步實現生產全自動化。涂裝業的“3R”技術趨勢，是指“降低、回收、再精益”，企業可以通過合理利用材料、設備和工藝，實現“3R”。
作為涂裝設備的供應商，不斷開發新產品以適應涂料的不斷發展、涂裝工藝的不斷改進是非常重要的。葉均明認為，涂料與涂裝設備的完美匹配以保證用戶整個生產的順利及可靠；涂料與涂裝設備的聯合測試先于涂裝線投產將大大減少試生產階段岀現的問題點；隨著涂料技術的不斷發展，涂裝設備設計需要一定的包容性及前瞻性。
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