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作為歐洲第二大機構贊助的交通研究單位，德國航空航天中心借助其交通運輸項目來解決涉及未來移動的重大問題。
利用一種基于天然纖維的訂制的輕量化復合材料，巴斯夫與其合作伙伴BNP Brinkmann正在為當前的“下一代汽車”（簡稱NGC）研究項目提供支持。
通過采用巴斯夫的Acrodur粘結劑，巴斯夫與合作伙伴BNP Brinkmann一起，生產出一種基于可再生資源的復合材料，滿足了德國航空航天中心對穩定性和減重提出的特別高的要求。
輕量化結構：未來汽車概念的關鍵
NGC城市模塊化車輛
德國航空航天中心的NGC項目旨在以高度的自動化水平，推動安靜、低排放道路車輛得到更大發展。
為此，該中心采用先進技術，以用于汽車結構、發動機和能源管理。
在開發創新汽車概念時，輕量化結構是關鍵：大約2/3的燃油消耗直接取決于汽車重量。
巴斯夫及其合作伙伴BNP Brinkmann 對NGC項目的貢獻涉及“安全輕質的區域性車輛”（簡稱SLRV）。
作為NGC項目的一部分，最小、最輕的SLRV汽車概念，結合了一種新穎的金屬夾層結構與一種創新的上車概念，高效的氫燃料電池發動機和新型車身結構滿足了輕型L7汽車類別嚴格的安全和重量（450 kg）要求。
采用Acrodur粘結劑的天然纖維復合材料為車身提供保護
NGC SLRV 的內部地板由基于天然纖維的輕量化復合材料制成，能夠保護車身免受機械變形。
德國航空航天中心車輛概念研究所項目負責人Michael Kriescher解釋說：“巴斯夫與BNP Brinkmann 幫助我們滿足了難以滿足的要求，并為我們提供了訂制化的模塑部件，這些部件將極低的重量與高度的穩定性集于一體，這對我們的NGC SLRV至關重要，因為當引擎蓋向上打開時，人是以直立的姿勢進入汽車，從而導致擱腳空間處的車身部分承受的點載荷特別高。”
通過提供有關纖維粘接產品方面的經驗，巴斯夫為生產這些部件提供了幫助。
過去，利用該經驗并將Acrodur粘結劑用于天然纖維復合材料，已幫助汽車行業批量化地生產出了幾種高性能的輕量化部件。
NGC城際車輛
BNP Brinkmann是一家專業生產多種表面絨狀織物的生產商，其產品被用于生產汽車行業使用的半成品材料。
BNP Brinkmann的董事總經理Thomas Güthe說：“除了輕質、隔聲和絕緣解決方案外，就移動性而言，當我們采用創新技術開發絨狀織物時，我們特別注重采用可再生原材料來制造產品。利用我們的經驗以及Acrodur粘結劑的獨特性能，我們幾乎完全使用天然纖維生產出了德國航空航天中心需要的高效復合材料。”
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