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自從馬自達在1989年的芝加哥車展上推出第一代MX-5 Miata至今剛好三十年，這款精致的敞篷跑車至今還在不斷更新換代，并且已經更新至第四代。馬自達MX-5 Miata能夠長久以來獲得消費者的喜愛，主要原因在于該車輕量化和緊湊的尺寸，近日而馬自達的研發負責人Ichiro Hirose 在接受《汽車雜志》采訪時表示，新一代的MX-5 Miata仍然會采用該方案，但同時也會考慮其他的方面的改變。
當新能汽車不斷成為汽車發展趨勢以及汽車尾氣排放標準更加嚴格的環境下，馬自達MX-5 Miata也在考慮在新一代的汽車中采用混合動力來滿足發展的趨勢，同時也保持現有車型的輕量化，正如Ichiro Hirose采訪時所說那樣：
我們希望找到最佳的動力總成，以保持車輛的輕量化，但是由于市場需求和偏好的多樣化，我們需要探索各種選擇。我現在沒有答案，但是我們需要制造一種人們可以擁有的汽車，而不必擔心他們不環保。
倘若采用混合動力則勢必會增加汽車的總重量，也就代表這下一代MX-5 Miata可能會比現有的車型更重一些，這也就需要馬自達的研發人員繼續深入研究以期通過其他方面的減量來彌補混合動力帶來的增量。
為了紀念馬自達MX-5 Miata發布三十周年，在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，馬自達發布了MX-5 Miata的三十周年特別版車型，全球限量3000臺，包括標準軟蓬和硬頂兩種車型，截止目前馬自達MX-5 Miata已經累計銷售超過一百萬輛。
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