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昨日EG2001合約收于4544元/噸，漲0.51%；MEG內盤現貨價格4620元/噸，漲0.76%。受沙特某4.7萬噸船貨因質量問題暫時無法卸貨影響，現貨和盤面價格大幅上漲，表明當下乙二醇供需基本還是在平衡狀態，短期內的突發事件容易給予乙二醇價格足夠的彈性。受突發事件、港口封航和船貨延期影響，本周港口庫存環比上周下降6.5萬噸，庫存絕對水平已達到近5年來最低水平。但長期來看，國內MEG負荷逐漸穩定在75%的高位，后期進口到貨量也會回升，下周主港地區MEG到貨量高達27萬噸。且下游聚酯端近期檢修計劃較多，進入12月和明年1月后聚酯負荷必然下滑。加上恒力等新產能試車的消息始終壓制市場心態，乙二醇向上動能仍然不足。05及以后的合約面臨的新增產能壓力較大，過剩形勢愈發明朗，逢高空05更為確定。
聚烯烴
昨日華東PP拉絲8300元/噸，較前一交易日跌25元/噸；華北LLDPE 7275元/噸，較前一交易日持平。臨近交割月，盤面運行開始向現貨邏輯靠攏。在11、12月檢修損失大幅減少、需求逐漸轉淡的背景下，基差的修復大概率由現貨下跌和盤面上漲來完成。PP方面，終端需求延續間歇性補庫為主，需求暫不會給予市場明顯支撐，后市關注的重點仍在供應面的變化。近期新裝置運行較為穩定，且檢修損失量減少，市場供應呈穩定增加趨勢。PE方面，一方面檢修裝置陸續重啟，另一方面11月內港口進口料到貨密集。棚膜開工逐漸下滑，地膜旺季尚未來臨，市場剛需量縮減。PE價格受偏弱供需基本面影響依然承壓。長期來看兩者均面臨較大的供應壓力，逢高空05較為安全。
從前期甲醇的上行的驅動因素來看，主要是受到焦炭限產進而影響焦爐氣制甲醇的產量邊際減少，市場心態獲得支撐，但整體影響的力度和持續性有限。國內甲醇市場表現尚可，港口及內地均有不同程度上行。內地市場方面，西北目前庫存無壓，指導價格明顯上移，一定程度上支撐內地市場；據悉周初觀望心態明顯，部分企業價格暫穩，局部地區氣氛尚可，價格有所調漲，上調區間圍繞10-70元/噸。港口市場方面，日內期貨市場走勢堅挺，帶動現貨震蕩上移，然目前基差略有走弱，后期仍需關注船貨到港情況。短期需關注各地裝置動態，近月2001合約在期價回到2000上方后快速回落，近月整體仍呈弱勢。關注2005合約逢高空的機會。
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