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慧正資訊：當前煉油廠面臨的最大挑戰之一是，既需要投資建設清潔燃油的生產能力，又要應對普遍預測的交通燃料需求疲乏。而與此同時，占據全球最大需求份額的中國石化產品市場仍在持續增長。在中國，霍尼韋爾UOP積極幫助石化企業實現煉化轉型和煉化一體化，進而打造未來煉廠。
“未來煉廠”可以將原油以更高的比例轉化為石化產品和清潔燃油，通過逐步增加低成本原料的使用，為煉廠找到一條原油制化學品的長期盈利的路徑。首先轉化最低價值的原料分子，如從渣油轉化開始，其次是VGO和加氫裂化轉化成石腦油，再部署芳烴聯合裝置。這樣通過采用不同的新工藝技術，分步實施，開辟全新的盈利模式。借助合適的升級改造技術和專業知識，未來煉廠近在咫尺。
近日，霍尼韋爾在2019中國國際進口博覽會上發布“未來煉廠”白皮書，探討如何打造“未來煉廠”，以應對煉化行業當下遇到的一系列挑戰。發布儀式上，霍尼韋爾UOP中國石化和煉油技術總經理曲廣東、霍尼韋爾UOP中國工程技術研發中心總監韋丹華接受了包括慧正資訊在內的媒體的采訪。
曲廣東表示，“未來煉廠”如何去實現跟煉廠有很大關系，看你是否愿意去適應市場的潮流。從技術解決方案來說，霍尼韋爾UOP有各種先進的技術組合，來助推煉廠轉變為幾乎只生產石化產品的未來煉廠，如：新的Uniflex MC工藝可幫助工廠將其97%以上的減壓渣油轉化為更輕質的石化系列產品，真正實現煉化一體化。
“未來煉廠”已經不只是一個概念，而是實實在在的現實。“我們正在朝這個方向走，跟煉廠做了很多工作，已經可以實現高度的煉化一體化，生產出的石化產品達到煉廠整體產量的50-70%。甚至我們已經在設計從原油全部生產石化產品的這種工廠，不僅僅是生產烯烴，而且能夠根據市場對石化產品的需求調整新的組合，保持很強的競爭性。”韋丹華表示。
他指出，由于燃油的復雜性，沒有一種技術可以包打天下，而是基于對碳氫化合物反應的基理，對每一項技術的長處和局限性能夠真正做到分子化管理，從而能夠把原油里的碳氫化合物最有效轉化成石化產品。同時，基于不同原油的進料、產品機構以及市場對產品的需求能夠及時做出調整，有很好的靈活性，霍尼韋爾認為這是“未來煉廠”的發展方向之一。
例如，山東地煉季節性很強，春耕和秋收時對柴油的需求很大，但冬天和夏天需求相對較少，企業如何能有一個靈活性的操作。“未來煉廠”是一個很好的選擇，它可以幫助地煉企業在市場需要的時候有序生產柴油，在市場不需要的時候，能夠盡快將燃油生產轉換成烯烴或二甲苯，這就是靈活性。
“未來煉廠”的第二個發展方向是上下游一體化。作為燃料型煉廠，選擇先進的技術，在成本可控之下，增加石化產品的產能。第三個是互聯，通過互聯，讓裝置在優化狀態下運行，達到效率最大化。借助霍尼韋爾UOP推出的互聯運營服務(Connected Performance Services)，可幫助煉廠提升煉油、石化和氣體加工設施的運營表現。韋丹華透露，在互聯運營服務方面，霍尼韋爾正在和萬華合作。
在“未來煉廠”白皮書發布同期，霍尼韋爾宣布中谷石化集團旗下大粵灣石化（珠海）有限公司達成戰略合作。大粵灣石化將采用霍尼韋爾UOP的一系列先進技術，用于其位于廣東省高欄港經濟技術開發區的工廠，將重質燃油升級為更高價值的化工產品。
該項目完成后，大粵灣可將幾乎所有的減壓渣油轉化為輕油，這也將成為世界上渣油轉化率最高的項目之一。項目還采用一系列先進工藝回收工廠瓦斯氣體中的氫氣和輕烴，也是世界上氫氣利用率和輕烴回收率最高的工廠之一。
“我們未來也有計劃幫助企業做一些診斷，診斷企業位于什么樣的發展階段，未來如果要持續發展，需要如何改進和增加哪些裝置，才能夠達到或超過行業的平均水平。”曲廣東表示，以前大家都為生產汽油和柴油而努力，現在我們必須要轉變，一方面適應市場對更高品質油品的需求；另一方面能夠在市場大潮中跟上市場形勢，生產更多石化產品。
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