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昨日EG2001合約收于4490元/噸,跌0.38%;MEG內盤現貨價格4585元/噸,跌0.43%。本周港口到貨增加至24.7萬噸,且近期發貨量下滑程度較大,預計本周庫存將有所累積。國內MEG負荷已逐漸穩定至75%左右,且如華魯50萬噸等檢修裝置后期將逐步開啟。外盤如殼牌90萬噸裝置檢修結束,后期進口量也將逐漸回升。恒力石化90萬噸乙二醇裝置順利中交亦打壓多頭信心。短期內聚酯端剛性需求穩定,但步入12月后聚酯環節會進入大規模檢修狀態,預計乙二醇價格將持續偏弱。05及以后的合約面臨的新增產能壓力較大,過剩形勢愈發明朗,逢高空05更為確定。
聚烯烴
昨日華東PP拉絲8325元/噸,較前一交易日持平;華北LLDPE 7300元/噸,較前一交易日持平。臨近交割月,盤面運行開始向現貨邏輯靠攏。在11、12月檢修損失大幅減少、需求逐漸轉淡的背景下,基差的修復大概率由現貨下跌和盤面上漲來完成。PP方面,終端需求延續間歇性補庫為主,需求暫不會給予市場明顯支撐,后市關注的重點仍在供應面的變化。近期新裝置運行較為穩定,且檢修損失量減少,市場供應呈穩定增加趨勢。PE方面,一方面檢修裝置陸續重啟,另一方面11月內港口進口料到貨密集。棚膜開工逐漸下滑,地膜旺季尚未來臨,市場剛需量縮減。PE價格受偏弱供需基本面影響依然承壓。長期來看兩者均面臨較大的供應壓力,逢高空05和09較為安全。
從甲醇上行的驅動來看,主要是受到焦炭限產進而影響焦爐氣制甲醇的產量邊際減少,市場心態獲得支撐,但整體影響的力度和持續性有限。國內甲醇市場表現尚可,港口及內地均有不同程度上行。內地市場方面,西北目前庫存無壓,指導價格明顯上移,一定程度上支撐內地市場;據悉周初觀望心態明顯,部分企業價格暫穩,局部地區氣氛尚可,價格有所調漲,上調區間圍繞10-70元/噸。港口市場方面,日內期貨市場走勢堅挺,帶動現貨震蕩上移,然目前基差略有走弱,后期仍需關注船貨到港情況。預計近期市場走勢偏強,局部或繼續上調。另近期局部環保趨嚴,部分裝置存停車預期,短期需關注各地裝置動態。期價階段性反彈或已到位。
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