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慧正資訊：在中遠關西金山工廠的自動化包裝生產線上，紅藍相間的立方體桶裝涂料正在履帶上并排“行走”，機器上側的桶蓋裝置4個一組規則地自動下壓，隨著最末端的貼簽裝置依次為金屬桶刷上標簽，涂料生產的最后一道工序完畢。
這是涂料產品生產的最后一步，但并不是生產流程的最后一步。
近年來，作為全球主要集裝箱涂料供應商之一，中遠關西在涂料產品研發、生產和技術服務方面進步顯著，不僅為集裝箱制造客戶提供穩定且環保的水性涂料，而且還在工業防腐涂料方面積極開拓市場，研發并生產高品質的系列環保涂料產品。
中遠關西的涂料產品從原材料確保設計配方環保，采用最先進的工藝裝備確保生產工藝環保，始終致力于減低噴涂過程中的VOC排放確保施工工程環保，并配有強大的產品售后團隊確保環保及產品效能最優化。
固化劑全自動包裝系統
金山PLC操控室
自動投料系統
就在記者采訪前幾日，中遠關西先后收到了浙江寧波舟山港主通道（魚山大橋）兩個標段的中標通知書，標段鋼結構重量6萬噸；溫州甌江北口大橋鋼桁梁油漆中標通知書，標段鋼結構重量4.5萬噸；濟南鳳凰路黃河大橋（中鐵山橋標段）中標通知書，鋼結構重量4.8萬噸……中遠關西將為這些橋梁工程客戶提供自清潔氟碳面漆防腐服務。
氟碳面漆是中遠關西的拳頭產品，也是中遠關西特有的功能性產品。耐候性能耐化學性非常優異，易施工，同時體積固體份在63%，重量固體份約大于70%，主要體現在降低VOC排放方面，優于市場上的同類產品，其環保性能佳。
大家所熟知的港珠澳大橋橋梁漆就是使用的該種氟碳面漆。
要做到與環境友好，涂料生產企業必須要做好生產流程末端的“三廢”處理。金山工廠總經理倪春榮特別介紹了2015年引進的先進的廢氣處理裝置，RTO廢氣燃燒系統，采用蓄熱式熱氧化技術，工廠在生產過程中將產生的有機揮發性的溶劑通過車間里的管道收集到沸石轉輪系統進行吸附脫附后濃縮、燃燒室燃燒，最后排放。而在廢水處理方面，采用的是生物菌生化原理，通過物理絮凝，把懸浮的廢料粉塵沉淀下來，由生物菌吞噬廢料。在固廢處理環節，中遠關西嚴格做好普通工業廢物和危險廢物的分類，并請第三方進行專業處理。
據了解，上海市《涂料、油墨及其類似產品制造工業大氣污染物排放標準》中要求，企業非甲烷總烴排放濃度低于50毫克/立方米，目前最新的該全國標準是不超過120毫克/立方米。而在中遠關西金山工廠，通過先進設備的投產運行，該指標實際排放濃度平均低于20毫克/立方米。
走在位于上海西南面的金山第二工業區的中遠關西金山工廠廠區，記者幾乎聞不到化工廠特有的廢氣味，在藍天白云下，幾輛貨車有秩序地進出廠門；工廠側門，一套和上海市生態環境局網站聯網的廢氣排放在線監測裝置正在工作著。
中遠關西金山工廠廠區全景圖
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