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大獎賽車手協會（GPDA）主席亞歷克斯-伍爾茲
大獎賽車手協會（GPDA）主席亞歷克斯-伍爾茲批評了F1將在2021年引入18英寸輪胎的決定，他認為這種變化僅僅是出于市場考慮，“對車手而言什么都沒有帶來”。
本月底將公布的2021年規則，其中一項已經得到全體同意的變化是F1的輪胎將從13英寸擴大至18英寸。這項改變主要是由輪胎供應商倍耐力推動的。新版的輪轂和輪胎上月在保羅-里卡德賽道進行了首次測試，配合測試的是雷諾車隊。
盡管伍爾茲理解輪胎轉換的原因，但是這位前F1車手堅持認為，輪胎尺寸的改變僅僅是一個商業決定！拔覀兊纳虡I決定會導致不平衡，”伍爾茲接受德國賽車媒體采訪時說到，“比如即將到來的18英寸的輪胎。車手們并不感冒，因為輪胎增重了25至27公斤，僅僅是為了商業利益。除此以外，18英寸的輪胎什么都沒有帶來。他們可能會讓空氣動力學稍微簡單些，但這種差別可以忽略不計。但是輪胎比以前重得多。唯一的好處是市場推廣！
確實18英寸的輪胎是汽車工業的趨勢，能夠讓汽車的外觀更為漂亮。但伍爾茲表示，單單是輪胎而不是比賽無法成為F1的賣點。
“在很多記者和粉絲預測Halo一旦被采用，F1就會死掉的時候，我（因為支持Halo）曾被稱為‘Halo先生’”，伍爾茲說，“但我們看到Halo拯救了幾位車手的生命，精彩度也沒有受到影響。我們已經適應了Halo。我個人非常關注賽車的設計。但一臺車無論是安裝19或者13英寸的輪胎，只要賽車本身的設計合理，比賽就會精彩，輪胎不是賣點。
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