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去年聚丙烯價格在經歷了第三季度的大漲后快速下滑，整個2019年市場表現不佳，維持低位震蕩態勢。2019年第三季度PP市場價格呈倒“N”字型走勢。7、8月份市場弱勢下行，隨著新裝置不斷投產，市場供應增加，兩油庫存壓力較大，整體維持在70-80萬噸，供應壓力明顯，8月份雖然檢修裝置集中，但是終端需求受環保限制持續維持疲軟狀態，現貨市場價格承壓走弱，下旬人民幣“破7”、中美貿易局勢緊張等宏觀面消息打壓市場心態，市場價格跌至三季度內最低位置。進入9月份原油大幅拉漲、檢修利好提振，需求面較前期有所轉好，整體利好因素主導，市場快速拉漲，中旬PP價格沖至高位。后期受期貨連跌打壓，下游接貨力度受限，現貨市場價格整體下行。
國慶節后兩油庫存再度高企，現貨市場再度承壓。近日伊朗油輪在沙特附近的紅海遇襲令市場對中東地緣局勢的憂慮情緒增加，此外中美談判的積極進展也令油價獲得支撐，原油價格上漲，聚丙烯市場跟進略顯乏力。
新裝置投產集中
2019年國內PP裝置新增產能匯總
近幾年聚丙烯產能擴增迅速。2014年當年新增325萬噸， 2015年以后增速有所放緩，到2016年聚丙烯產能成功站穩2000萬噸高點。今年產能快速擴張，截止木目前，國內已投6條PP裝置產線，新增產能202萬噸/年。四季度，大連恒力二期、浙江石化和青海大美產線存投產預期，截止2019年末在產總產能約2520萬噸/年。
四季度PP裝置檢修較少
上圖看可以看出，年內前三個季度檢修損失量逐步增加，第三季度損失量高達84萬噸左右，然而據監測，第四季度國內檢修裝置較前期明顯減少。寧波臺塑裝置檢修25天10月中旬重啟;廣州石化一三線于10月初按計劃檢修25天;寧波；10月初檢修30-40天;大連恒力一期裝置10月底預計檢修10天左右。預計第四季度檢修損失量僅僅在31萬噸。
產能不斷擴張加之檢修損失量的銳減，供應面壓力凸顯。然而下游需求卻不盡人意，后期隨著北方地區采暖季來臨，各地區不同程度的限產、停產，終端消耗量受到限制。供需矛盾難以緩解，預計第四季度國內聚丙烯市場上行壓力較大，整體維持弱勢震蕩態勢。
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