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慧正資訊：上周國際原油市場消息面表現較為樂觀，中東局勢再起波瀾、OPEC月報顯示三季度原油供應缺口為數年來最大且中美貿易談判樂觀情緒提升，布油走勢迎來“三連陽”，國內調價下調預期適度收窄。但本周消息面指引轉弱，雖市場投資者預期石油輸出國組織(OPEC)將在12月擴大減產規模影響，原油走勢在“兩連降”后止跌反彈，但國內調價原油變化率繼續負值區間運行，國內調價寬幅下調基調基本落實。
2019年至今國內成品油市場共歷經20次調整，其中11次上調,6次下調,3次擱淺，漲跌互抵后汽油、柴油分別累計上調365元/噸、370元/噸。若本輪成品油零售限價正式落實后,將是年內的第7次下調。根據國內成品油“十個工作日一調”原則，10月21日24時，油價將迎來年內第21次調價。今日北京時間10月17日：本輪第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-2.12%，中宇原油估價60.898美元/桶，較基準價跌1.32美元/桶，暫預計10月21日24時成品油零限價下調185元/噸。
按目前原油現貨均價估測，最終調價下調幅度將在180元/噸左右，92#汽油、0#柴油將分別下調0.14元/升和0.15元/升，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將少花約7元左右。月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車型，調價后私家車主每月將減少22元左右的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現后月度油耗成本將減少612元左右。因此下游車主需及時關注調價消息，以降低近期出行成本。
國內批發市場來看，近期受寬幅下調預期壓制，下游終端多繼續看跌后市，采購積極性偏弱，節后歸來主營單位出貨進度普遍較慢，目前進入月度中下旬主營單位銷售壓力漸起，預計為刺激出貨近期批發市場行情將繼續下行。
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